"Triangel" (däck): recensioner av bilister

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46

Det kinesiska företaget "Triangle" grundades 1976. Inledningsvis levererades märkets produkter endast för hushållsbruk i Kina. Situationen ändrades efter att koncernen inlett samarbete med Good Year. Sammanslagningen med ett amerikanskt konsortium ökade försäljningsmarknaderna. Triangeldäck säljs nu i 130 länder runt om i världen. Samtidigt var det möjligt att förbättra kvaliteten på den färdiga produkten. Däckens tillförlitlighet bekräftas av internationella ISO- och TSI-certifikat. Företaget har ett strikt kvalitetsledningssystem. Därför är riskerna med äktenskap helt uteslutna. Detta återspeglades också i recensionerna av Triangle-däcken. Bilister noterar att däck av detta märke kännetecknas av bra prestanda och ett attraktivt pris.

säsongsvariationer

Varumärket erbjuder däck för sommar- och vinterbruk. Modellerna skiljer sig från varandra främst i typen av sammansättning. Gummiblandningen för vinterdäck är gjord med tillägg av speciella elastomerer. Detta gör att du kan behålla däckets elasticitet även i den svåraste frosten. Sommargummi är märkbart styvare initi alt.

Alternativ för helårsdäck kräver separat övervägande. Teoretiskt kan de användas året runt. Men märket själv rekommenderar inte att använda dessa däck om lufttemperaturen har sjunkit till -7 grader Celsius eller lägre. Gummit kommer att blekna. Detta kommer att negativt påverka kvaliteten på kontakten med ytan. Fordonet kommer att tappa vägen och säker körning blir omöjlig. I recensioner av triangeldäck av denna typ rekommenderar förare att använda de däck som presenteras till senhösten.

För sommaren

Bland CIS-förare observeras den högsta efterfrågan på sommardäck av detta märke. Modellerna har en aggressiv slitbanedesign. Företaget tillverkar däck med både symmetriska och asymmetriska mönster. Till exempel fick Triangle TR968 en riktad V-formad design. Denna teknik förbättrar rörelsekvaliteten vid höga hastigheter. Det riktade arrangemanget av blocken förbättrar däckens dragegenskaper. Som ett resultat är bilen mer dynamisk i acceleration, sannolikheten för sladd och glidning åt sidan är utesluten.

I recensioner av Triangle sommardäck noterar förarna också god riktningsstabilitet. Däck håller vägen säkert. Vissa modeller kännetecknas av en nästan sportig reaktionshastighet på styrkommandon. Responsen är snabb. Detta gör att du kan manövrera säkrare och känna fullständig kontroll över vägen.

För vintern

Utbudet av vinterdäck är mycket mindre. Varumärket representeras av endast 8modeller. Triangle TR747, Triangle TR767, Triangle TR778, Triangle TR777, Triangle PL01 och Triangle PL02 friktionsdäck används bäst i områden med milda klimatförhållanden. De presenterade gummi alternativen visar bra hantering på asf alt och snö, men beter sig oförutsägbart på en isig väg. Frånvaron av spikar tillåter dem inte att ge rätt greppnivå och hög säkerhet vid rörelse och manövrering. Risken för glidning åt sidan ökar många gånger.

Triangle 777-däck har blivit en obestridlig hit i detta segment. Feedback från förare om dessa gummivarianter är extremt positiv. Utvecklarna gav däcken ett klassiskt vintermönster. Det riktade arrangemanget av blocken möjliggör snabbare och mer effektiv borttagning av snö från kontaktytan. Varje element är försett med vågiga lameller. Dessa små element ökar antalet greppytor, vilket förbättrar kvaliteten på rörelse och manövrering. I recensioner av triangeldäck av denna typ noterar förare också tillförlitlighet när de rör sig genom pölar. Effekten av vattenplaning uppträder inte ens vid höga hastigheter.

Triangle IceLink och Triangle TR757 dubbdäck har inte den nackdelen som nämns ovan. Detta återspeglas fullt ut i recensionerna av triangeldäcken av den presenterade typen. Förare noterar stabilt beteende på is i alla vektorer och körlägen. Märket ägnade största uppmärksamhet åt utvecklingen av själva spikarna. I det här fallet gick företaget en beprövad väg. Huvudet på elementen är gjort sexkantigt och med en variabel sektion. Detta tillvägagångssätt gör det möjligt att uppnå hög tillförlitlighet i alla rörelsevektorer. Spikarna på slitbanan är anordnade med variabel stigning. Ingen spåreffekt.

Cargo Models

Initi alt designade märket endast däck för lastbilar. Här har företaget nått betydande framgångar. Varumärket är bland de tio bästa i detta gummisegment.

Tiangeldäck köps för både passagerar- och godstrafik. Till exempel monteras ofta Triangel-däck på Gazelle. Feedback från förare i det här fallet är bara det mest smickrande. Gummi av denna klass är ekonomiskt och hållbart. Detta uppnåddes tack vare en uppsättning lösningar.

Hur körsträckan ökades

Öka slitstyrkan och hållbarheten hos företagets lastbilsdäcksmodeller med några klassiska lösningar.

För det första fick alla däck i denna klass ett symmetriskt slitbanemönster med fyra förstyvningar. Denna design kännetecknas av stabiliteten hos kontaktlappen och en mer fullständig fördelning av den externa belastningen på däckets yta. Skyddet slits jämnt. Betoning på den centrala delen eller axelzonerna är utesluten.

För det andra, vid tillverkningen av ramen, används aktivt polymerföreningar. De förbättrar omfördelningen av stötbelastningen, vilket eliminerar risken för att metallkabeln går sönder.

För det tredje kinesiska teknologer i tillverkningen av blandningenökade andelen kimrök. Slitbanan slits långsammare. Naturligtvis har detta en positiv effekt på däckens hållbarhet.

Hur minskar du bränsleförbrukningen

I recensioner av Triangle lastbilsdäck noterar förarna också en minskning av bränsleförbrukningen. I genomsnitt går det att spara cirka 5 % på bränsle. Med tanke på den konstanta ökningen av bensinpriserna verkar denna siffra inte obetydlig.

Användningen av elastiska polymerer i stommen gjorde det möjligt att minska däckets vikt. Därför tar det mindre energi att vrida hjulet runt sin axel. Bränsle sparas också.

Slitbanor är enorma. Denna teknik minskar också rullmotståndet. Som ett resultat sjunker konsumtionen märkbart.

Förares åsikter

I recensioner av Chinese Triangle-däck noterar bilister först och främst prisvärdhet. Dessa däck är billiga. Samtidigt påverkade det låga priset inte på något sätt gummits kvalitet. Enligt denna indikator är märkesmodeller inte sämre än erkända världsproblem.

Testresultat

Ofta ingår däck av detta märke också i jämförande tester av oberoende kreditvärderingsinstitut. De kinesiska däcken som presenteras är inte tillräckligt många stjärnor från himlen, men du kan inte heller kalla dem helt misslyckade.

När de testade lastbilsdäck noterade experter från ADAC framför allt hög tillförlitlighet. Detta däck är inte rädd för dåliga vägar. Bråck bildas inte ens efter att ha fallit i gropar påtrottoar. Experterna uppskattade också den låga bränsleförbrukningen.

Det största problemet med sommarmodeller, kallade experter låg komfort. Faktum är att i jakten på hastighetsegenskaper har tillverkarna gjort dessa däck onödigt styva. Även en liten gupp på vägen kan orsaka allvarliga skakningar i kabinen. Bilens fjädring lider också av däckens styvhet. Slagenergi försvinner inte utan överförs till elementen i maskinens chassi.

Istället för totaler

Positiv feedback om däck "Triangel" råder över negativ. Många bilister använder detta märke av däck efter mer kända märken.