Kormoran Suv Sommardäck: recensioner, tillverkare, funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:51

Däcktillverkarna är i en hård kamp med varandra. Det finns många märken. Vissa företag är kända över hela världen, medan andra är kända för ett mycket mindre antal förare. I den sista kategorin ingår den polska däcktillverkaren Kormoran. Vissa modeller av detta märke är välkända bland bilister. Till exempel kan detta sägas om däck Kormoran Suv Summer. Förarnas feedback på den presenterade typen av gummi är för det mesta bara positiv.

Lite historia

Företaget grundades i Warszawa 1994. Nästan omedelbart förvärvades det av det största franska företaget Michelin. En sådan sammanslagning gynnade det polska företaget. För det första öppnades den globala försäljningsmarknaden omedelbart inför tillverkaren. För det andra har den franska jätten uppgraderat sina produktionsanläggningar och infört sina egna kvalitetsstandarder för däck.

Modellens syfte

Kormoran Suv Sommardäck är designade för användning på fordon med fyrhjulsdrift. Däck är endast lämpliga för landsvägskörning. De kommer inte att klara ett seriöst terrängprov. Tillverkaren tillverkar modellen i 25 olika storlekar med landningsdiametrar från 15 till 19 tum. Det deklarerade hastighetsindexet beror också på den slutliga dimensionen. Vissa modeller kan bibehålla sin prestanda upp till 270 km/h.

Säsong

Sammansättningen av dessa däck är hård. Därför kan modellen endast användas vid positiva temperaturer. Med en lätt köldknäpp kommer gummiblandningen att härda, vidhäftningskvaliteten sjunker flera gånger. Resultatet är en ökad risk för en olycka, en fullständig förlust av kontrollen.

Description

En visuell recension av Kormoran Suv Summer visar att däcken har en klassisk slitbanedesign. Däcken består av fem förstyvningar, varav två är axelpartier.

De centrala revbenen består av små block. Sammansättningen av denna del av däcket är hårdare än resten av modellen. Detta gör att bilisten kan bibehålla rätt nivå av kontrollerbarhet under acceleration och höghastighetsrörelse i en rak linje. Det finns inget behov av att korrigera den givna banan. Bilen håller vägen bra, dra åt sidan är uteslutet. Däcken reagerar snabbt på styrkommandon. Naturligtvis är allt detta möjligt endast under ett villkor. Faktum är att efter montering av hjulen måste föraren också köra in i balansställningen. Ingenstans utan den.

Blocken i axelzonerna är massiva. De har en helt öppen design. Ett sicksack dräneringsspår löper genom dessa funktionsområden. Detta tillvägagångssätt ökarantalet skäreggar vid kontaktpunkten mellan däcket och asf alten. Rörelsens tillförlitlighet ökar, kvaliteten på bromsningen ökar. Under testerna av sommardäck designade för fyrhjulsdrivna fordon visade denna modell en av de kortaste bromssträckorna. Jämförelsen utfördes av den tyska oberoende byrån ADAC.

Ridning i regnet

De största problemen för förare på sommaren uppstår när de kör i regn. Detta på grund av den så kallade vattenplaningseffekten. Faktum är att vatten stör den normala kontakten mellan däcket och vägbanan. Bilen tappar kontrollen, sannolikheten för sladd och att bilen dras åt sidan ökar. En sådan situation är fylld med en olycka. I recensioner av Kormoran Suv Summer noterar förare att tillverkarna har lyckats bli av med detta problem helt.

Företagets ingenjörer har skapat effektiv dränering vid design av däck. Den består av fem längsgående och många tvärgående tubuli kombinerade till ett system. När hjulet roterar under inverkan av centrifugalkrafter dras vatten djupt in i slitbanan, omfördelas över hela däckets yta och avlägsnas åt sidorna.

Våtkörningskvaliteten har också förbättrats tack vare en speciell gummiblandning. När föreningen sammanställs använder koncernens kemister en stor mängd kiselsyra. Detta förbättrar däckets grepp på vägen. Under tester av sommardäck noterade ADAC-experter att dessa däck är ganska förutsägbara även med plötsliga förändringar i täckning, till exempel när man passerar pölar i hög hastighet.

Durability

ingenjörerVarumärket arbetade också med frågor om att öka däckens körsträcka. I recensioner av Kormoran Suv Summer noterar förare att däcken kan övervinna 60 tusen kilometer och behålla sin prestanda. Detta påverkades positivt av en hel rad åtgärder.

För det första eliminerar den stabila slitbaneprofilen risken för snabbt slitage av mitt- eller axelområdet. Däcket slits jämnt.

För det andra är flerskiktsstommen också en egenskap hos däcket. Metallsnöret är vävt med nylontrådar. Elastiska polymermaterial absorberar överflödig stötenergi. Detta minskar risken för deformation av stommen och eliminerar risken för stötar och bråck på däckets yta.

För det tredje ökades också den totala mängden kimrök i gummiblandningens sammansättning. Anslutningen minskar graden av abrasivt slitage. Däcket slits väldigt, väldigt långsamt.

Comfort Issues

I recensioner av Kormoran Suv Summer noterar förarna att dessa däck visade sig vara ganska tuffa. Ju högre hastighetsindex är, desto tydligare känns skakningen i kabinen. Att köra över små gupp och gropar är ganska smidigt, men på ojämna vägar kommer skakningarna att vara mycket kraftiga.

När det gäller akustisk komfort är allt annorlunda. Buller är uteslutet. Däck resonerar perfekt ljudvågen och förhindrar dess vidare utbredning.

Lite om produktion

Tillverkaren Kormoran Suv Summer tillverkar denna däckmodellvid fabriker i Polen och Serbien. Tack vare Michelins enhetliga kvalitetsstandard behöver bilisten inte oroa sig för att egenskaperna hos det inlämnade däckprovet kan vara instabila och beror på den slutliga fabriken där de tillverkas.