Foto och recension av bilens tekniska egenskaper GAZ-322173

2025 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2025-01-22 21:21

I stort sett alla känner till bilarna som kallas "Gazelle". Dessa bilar har tillverkats i Ryssland sedan 1994. Nu finns det flera dussin av deras modifieringar. Det är både last- och personbilar. I vår artikel kommer vi att överväga en av modellerna - GAZ-322173, tekniska specifikationer, bilder och funktioner för denna bil.

Utseende

Denna minibuss byggdes på basen av skåpbilen 2705. Designmässigt är den här bilen identisk med sin föregångare till utseendet. Fronten är fortfarande samma plaststötfångare, metallgaller och droppformade strålkastare, som kan göras av både glas och plast. Plaststrålkastare, som noterats i recensioner av förare, blir mycket snabbt oanvändbara. Beläggningen blir grumlig under flera års drift, vilket försämrade inte bara utseendet, utan också ljusstyrkan på lamporna.

Karossen som helhet har samma problem som skåpbilen 2705. Ägare klagar ofta på korrosion. Om det är på lastbilar"Gazeller" 3302 rostar bara dörrar och valv, då i passagerarversionen kan hela karossen försämras helt. Detta märks särskilt på exemplar som används i stora städer, där s alt och kemikalier stänks på vägen på vintern. Motorhuven och kylarens galler är också täckta med rost på bilen.

Om fordonet i fråga inte har de defekter som beskrivs ovan några år efter driftstart betyder det att det inte används under svåra klimatförhållanden. En annan anledning till det tillfredsställande skicket är att ägaren mycket noggrant övervakar kroppen, regelbundet behandlar metallen med rostskyddsmedel.

Salon

Låt oss flytta in i GAZ-322173-bilen. Interiören här är densamma som hos alla gaseller som tillverkades på 90-talet av förra seklet. Av plusen noterar förarna närvaron av en bra spis.

Passagerarversionen har två värmeenheter. Även i bilen finns bra sikt och bekväma speglar. Resten av bilen förtjänar kritik. Plasten är hård överallt och repar lätt. Sätena är formlösa. Föraren tröttnar snabbt på dem. Bullerisolering är praktiskt taget obefintlig. Motorn går väldigt högt och på ganska välskötta exemplar börjar lådan yla. På vintern lämnar värmen snabbt kabinen, så du måste hela tiden starta motorn för att värma spisen.

Passagerarsidan av bilen är skild från hytten med en litendela. Bilens designkapacitet är upp till 11 passagerare. Vissa ägare installerar extra säten. På grund av detta utökas kapaciteten till 14 personer, men samtidigt försämras komforten för passagerarna kraftigt.

Specifications

GAZ-322173 är utrustad med endast en bensinmotor (andra motorer installerades också på 2705). Under huven finns en fyrcylindrig 2,5-liters enhet från Zavolzhsky Motor Plant. Detta är den 405:e motorn. Det är en förbättrad version av den 406:e förgasarmotorn. 405:an har en distribuerad bränsleinsprutning, den har de bästa tekniska egenskaperna. Så dess effekt är 133 hästkrafter och vridmomentet är 214 Nm. Ägarrecensioner säger att denna motor "rider". För att få tillräckligt med dragkraft måste den vridas upp till 4 tusen varv. Det är vid denna tidpunkt som hela vridmomentet för denna enhet avslöjas.

Vad är GAZ-322173 bränsleförbrukning? Bilen förbrukar cirka 17 liter per 100 km i staden. Därför installerar många gasutrustning. Bland de vanliga problemen med GAZ-322173 är risken för överhettning av motorn och hög oljeförbrukning. Detta beror på användningen av en kylfläkt som inte passar.

Växellåda för GAZ-322173 femväxlad, mekanisk. Resursen för passagerarmodellen är något större än den för lastmodellen. Överföringar ingår ganska tydligt. I allmänhet ger lådan inga klagomål. När det gäller underhåll behöver checkpointen baraoljebyte. Den måste bytas var 90 tusen kilometer.

Chassi

Bilen har samma chassidesign som skåpbilen 2705. Så framsidan av bilen har en pivåbalk med fjädrar. Bakom - bron, som också är upphängd från ramen av fjädrar. Dessutom är en stabilisatorstång installerad. Bromssystemet har en hydraulisk drivning och två oberoende kretsar. Skivbromsar fram, trumbromsar bak. Styrningen är av typen "screw-ball mutter". Dessutom finns det en hydraulisk booster. Fordon under 2010 var utrustade med ABS från fabriken.

Bilens chassi är ganska pålitligt och enkelt. Men på språng klarar den inte av stötar. Bilen hoppar ofta på groparna. Detta märks särskilt i de bakre passagerarsätena.

Slutsats

Vi undersökte vad en minibuss GAZ-322173 är. Denna maskin har flera fördelar. Det är lågt pris och bra underhåll. Bilen har dock en opålitlig kaross och har en inte särskilt bekväm interiör. Dessa faktorer påverkar dock inte maskinens popularitet. Det är ganska vanligt i många regioner i vårt land.