Hur man odlar pads på gasellen: en steg-för-steg-beskrivning

Innehållsförteckning:

Hur man odlar pads på gasellen: en steg-för-steg-beskrivning
Hur man odlar pads på gasellen: en steg-för-steg-beskrivning
Anonim

Om du är en lycklig ägare av en Gazelle-bil och märker att det fria spelet (antalet klick) för parkeringsbromsspaken är extremt ökad, kommer denna information att vara användbar. Det finns fel i bilen som inte påverkar hastigheten, men som inte har mindre viktiga funktioner.

I allmänhet, i sovjet-ryska lastbilar, är en handbroms med en mekanisk drivning något abstrakt och kommer aldrig ihåg förrän det är dags att använda den och frågan uppstår om hur man separerar klossarna på Gazelle.

Vad är parkeringsbromsen för

Erfarna förare bråkar inte, en handbroms behövs. Ja, de bör inte användas under lågsäsong, när termometern är lika sannolikt att vara över och under noll. Men till exempel, i händelse av fel på det fungerande bromssystemet, faller allt hopp först och främst på parkeringsbromsen och först då - på motorbromsen. I händelse av fel på båda systemen i särskilt nödsituationer, bör man inte försumma sådana "medel" att bromsa som en snödriva eller buskar.

Snowdrift bromsar
Snowdrift bromsar

När de bakre bromsbeläggen slits ut, minskar handbromsens effektivitet. Det är han, eftersom färdbromsarna inte förlorar sin förmåga. Tvärtom blir pedalen mer informativ, och själva bromsningen blir mjukare. Lösningen är enkel - lär dig hur du korrekt sprider beläggen på Gazelle och dra sedan åt handbromsvajern.

Denna operation är inte svår och alla förare kan utföra den. Om du inte är säker på dina handlingar måste du kontakta specialisterna.

Hur man odlar pads på "Gazelle"

Själva processen
Själva processen

Åtgärdssekvensen är som följer:

  1. Sätt fordonet på en plan, jämn yta (helst en grop eller hiss).
  2. Placera hjulklossar under framhjulen.
  3. Ställ växelspaken i neutr alt läge, handbromsen sänks, häng det justerbara hjulet.
  4. Ta bort de två gummipluggarna från insidan av den. Den nedre är för visuell kontroll av gapet mellan dynorna och trumman, såväl som deras tillstånd. Ovandel - döljer låsexcentriken.
  5. Använd en 17 mm hylsnyckel eller en tillräckligt böjd ringnyckel för att lossa låsmuttern. Vrid sedan excentern med en 9 mm hylsnyckel, och kontrollera visuellt gapet mellan dynorna och trumman. Hitta "sweet spot" där spelrummet är minim alt men hjulet snurrar lätt.
  6. Dra åt låsmuttern, kontrollera igen för enkel rotation, sätt tillbaka pluggarna. Jobbet halvgjort.

Slutsteg

Upprepa allt ovan med det andra hjulet. Ta inte lätt på pluggarna: om de inte är installerade kommer lera, sand och vatten att göra nästa reparation inte lika lätt som den här.

Det återstår att dra åt handbromsdriften. Det optimala slaget för parkeringsbromsspaken är 8-10, men inte mer än 15 klick tills en säker åtdragning. Det är faktiskt allt.

Rekommenderad: