Kylt inlopp: för- och nackdelar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

För närvarande finns det många typer av biltuning. Särskilt populär bland många bilägare är modifieringen av motordelen av bilen. Oftast tillgriper bilister att installera ett kallt intag, vilket leder till att kall luft börjar strömma in i motorn. Nästan varje bilägare drömmer om att hans bil ska gå snabbare och att motorn ska vibrera så lite som möjligt i en bilkö. Men inte alla vet att det är möjligt att göra en modifiering genom att installera ett kallintag. Och inte alla förstår vad ett kallt inlopp är. För- och nackdelarna med systemet, samt installations alternativ för vissa bilar kommer att diskuteras i den här artikeln.

Vad är det här

Det kalla insugningssystemet låter dig fylla cylindrarna med kall luft, vilket ökar motorns effektivitet.

Den inkluderar ett filter med noll motstånd, munstycken. Luftfilterlådan, insugningsröret och mottagaren på bilen är också föremål för rekonstruktion.

Arbetsprincip

För att systemet ska fungera är det nödvändigt att installera ett filter utanförhuva, i ett väl stängt utrymme från smuts eller damm. Samtidigt är det nödvändigt att installera i den del där det finns ett bra flöde av kall luft. Luften som kommer in i nuleviken genom rörledningar närmar sig insugssystemet, där den bästa förbränningen av det inkommande bränslet sker på grund av den lägre lufttemperaturen. Som ett resultat ökar enhetens effektivitet.

Installationsfördel

Ett av sätten att öka kraften hos en bil är installationen av ett kallluftintag. Men varje system har sina egna fördelar och nackdelar. Fördelarna inkluderar:

1. Effektökning.
2. Ökad gaskänslighet.
3. Minska bränsleförbrukningen.
4. Enhetens enhetlig funktion.

Nackdelar med kallt intag

Bland alla nackdelarna med att installera ett kallt inlopp finns:

1. Uppseendet av starkt brus från nollfiltret.
2. Om systeminstallationstekniken inte följs kan vattenslag inträffa. Vattenslag kan också inträffa på grund av felaktig användning av fordonet.
3. Processen att installera systemet är ganska mödosam.
4. Byt från standardutrustning.
5. Användning av "nollor" av låg kvalitet leder till motorskador.

Visningar

För närvarande säljer många trimstudior olika typer av kallluftintagssystem.

De skiljer sig alla i färg, storlek som används i tillverkningsprocessenmaterial. Valet av system sker endast på begäran av bilisten. Vissa tillverkade element kan tillverkas direkt för ett specifikt bilmärke, medan andra tillverkas som en universell enhet.

För närvarande är de vanligaste insugssystemen:

1. Kallluftsintag.
2. APR Carbonio.
3. K&N.
4. Takeda.
5. AEM.

Det är värt att komma ihåg att om du inte vill köpa dyra färdiga kit och spendera pengar kan du göra ett kallluftsintag själv.

System för Subaru-bilar

Subaru-bilar kännetecknades ursprungligen av god kraft och dragkraft. Vissa bilentusiaster bestämmer sig dock för att ta det lugnt med motorn och installera ett kallintag så att motorn kan köras med bästa effektivitet utan mycket slitage.

För att installera ett kallluftintagssystem måste du välja platsen för inloppsröret. Som regel installerar de flesta Subaru Impreza-bilägare detta rör på höger sida och tar bort resonatorn från under vingen. Enligt bilister ska du inte vara rädd för att ta bort resonatorn. Det blir inga konsekvenser i form av en vattenhammare eller ett snabbt fel på filtren. För att installera ett kallt inlopp med dina egna händer (Subaru Legacy ingår), måste du köpa en ventilations-aluminiumkorrugering med en diameter på 80 mm. Genomgångshålet från resonatorn har en diameter på 73 mm. Detta hindrar dock inte att korrugeringen lätt kan installeras. Det ska tas i meter. Försiktigtdrar korrugeringen genom hålen, vi fäster den på luftfilterlådan. På andra ställen installeras den med hjälp av konventionella fästklämmor. Som ett resultat av detta visas elementet i stötfångarutrymmet, där dimljuspluggarna är installerade.

För större attraktivitet kan du försiktigt skära ett hål i PTF-pluggen som röret ska anslutas till. Det är värt att komma ihåg att i det här fallet är det nödvändigt att sätta på ett skyddsnät så att luftfiltret håller så länge som möjligt. Som ett resultat, vid låga hastigheter, kommer bilen att bete sig mycket bättre.

Kallinlopp, Honda

Många bilägare av Accord-bilar står inför problemet med hårda bilhaverier på en varm motor. För att åtgärda problemet beslutar de flesta förarna att installera ett kallintag på bilen. För installation måste du köpa ytterligare packningar under grenröret. Det är möjligt att underlätta flödet av kall luft genom att stänga av uppvärmningen av kollektorn. Värmen stängs av genom att såga av den del av grenröret där tomgångsventilen var placerad och där frostskyddsmedel tillfördes genom kanalerna. Efter att ha tagit bort grenröret på höger sida av huvudet är det nödvändigt att göra en gänga i kanalen för att installera en plugg där som ett resultat. Efter gängning måste alla spån tas bort. I uppsamlaren ska det befintliga hålet omedelbart tätas med epoxilim eller svetsas med argonsvetsning. Du kan skära av den överflödiga delen med hjälp av en kvarn. Sedan installerar vi delarna på sina ställen. Dessutom ska inloppsröret föras under vingen. Specielltett krökt rör med önskad diameter kan beställas specifikt för "Accord". Ett nollmotståndsfilter är också installerat under vingen istället för den befintliga resonatorn.

Honda-bilar har gälar på de inre delarna av vingen. För att filtret alltid ska vara torrt bör dessa gälar förseglas med ett tätt material. Bra ljudisolerande material. Dessutom är ett speciellt skyddande lock installerat på filtret, och om det finns hål i stötfångaren är det nödvändigt att göra en extra skyddande lerskärm. För att förhindra att varm luft kommer in i filtret är det nödvändigt att installera en speciell termisk skyddsplatta på motorsidan. Det är värt att överväga det faktum att nollfiltret måste tvättas var 5 tusen kilometer. Det kommer att vara problematiskt att utföra på en bil, eftersom det varje gång är nödvändigt att ta bort stötfångaren. Att installera ett kallt intag med dina egna händer (inklusive Accord 7) är alltså inte så svårt. Det viktigaste är att fylla på med tålamod, material och raka händer.

Kylt intagssystem på Kalina

Många inhemska bilägare, särskilt unga människor som älskar snabb körning, försöker göra ett kallintag på egen hand. Som ett exempel räcker det att överväga Lada Kalina-bilen. För att göra ett kallt intag med dina egna händer på Kalina är det inte alltid nödvändigt att installera ett nollmotståndsfilter, det räcker att ta med kallluftsintaget till den inhemska luftfilterlådan. På "Kalina"kall luft kommer in genom vänster strålkastare. Detta beror på att det är där som det största luftmotståndet uppstår, som bokstavligen "flyger" in i filtret.

Istället för den befintliga helljuslampan är det nödvändigt att installera en korrugering. Du kan välja en ventilation eller en speciell, som monteras på en bil från en förvärmare. Slangens innerdiameter är 50 mm. Samtidigt bör insidan vara slät för att inte hindra luftflödet. Ena änden av korrugeringen är ansluten i strålkastaren, den andra - med ett hål i luftfilterlådan. Huvudinloppsröret till lådan ska demonteras och inloppet stängas med en plugg. För att kondensatet ska rinna av är det nödvändigt att göra flera hål på de lägsta ställena. På ett så enkelt sätt kommer ett kallt inlopp att installeras på Kalina. För- och nackdelarna (VAZ-2172 lämpar sig också för en sådan uppgradering), till skillnad från installationen av systemet, är att motorn slutar avge starka vibrationer vid tomgång, men det blir svårare att röra sig några meter. Dessutom, i den svala tiden på dygnet, har bilen ökat smidigheten. Dessutom blir bilen snabbare på motorvägen när den accelererar över 100 km/h.

Kostnaden för att trimma din bil är minimal. Det är värt att komma ihåg att på vintern rekommenderas att ändra luftflödet till lager. Detta görs på vanligt sätt: den gamla korrugeringen sätts på och på det nya håletsätt på en keps. Tänk därför noga efter innan du installerar en kallstart på Kalina, eftersom du i det här fallet måste tappa en helljuslampa och göra om strålkastaren lite.

Resultat

I vissa fall kräver installationen av färdiga kit inte bara erfarenhet, utan tar också lång tid, eftersom installationen kräver att man letar efter den mest bekväma monteringsplatsen i motorrummet. Det är värt att notera att det är motiverat att installera ett nollresistansfilter endast med en fullständig förfining av motorn. Annars kommer den motsatta effekten att observeras - en effektminskning.

Så vi fick reda på fördelarna och nackdelarna med den här typen av trimning. Som du kan se kan du installera en kallstart själv och samtidigt spara mycket.