Reno Sandero Stepway-bil: ägarens recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Nyligen har småklassbilar blivit mer och mer populära. Och det finns skäl till det. Dessa maskiner har ekonomiska motorer, och de är också opretentiösa i underhållet. Det finns ett brett utbud av sådana modeller på marknaden idag. Och idag kommer vi att uppmärksamma den välkända Renault Sandero Stepway-bilen i Ryssland. Ägarrecensioner, för- och nackdelar - senare i vår artikel.

Karakteristisk

Enligt tillverkaren själv är Renault Sandero Stepway en cross-country kombi. Bilen byggdes på grundval av den vanliga Sandero, som i sin tur utvecklades på Logan-plattformen. Hatchback "Stepway" är resultatet av ett fruktbart samarbete mellan franska och rumänska ingenjörer.

Utseende

Designen på bilen påminner om Renault Scenic. Här sträckte sig samma optik bakåt och ett leende kylargrill. Observera att denna modifiering skiljer sig från standard Sandero i närvaro av plastskyddsfoder på bågarna, främre och bakre stötfångare, samt andra dimljus.

Dessutom använder halvkombi kromgallerlister och sidolister för en bekvämare passform. Bilen levereras som standard med 15-tums lättmetallfälgar. Men hjulhusen kan även passa 16-tumshjul på högprofildäck (sådana hjul kommer förresten i basen i den brasilianska versionen). I allmänhet visade sig utseendet vara framgångsrikt. Denna bil har dock inte dynamiska och aggressiva former. Det här är en absolut snäll och blygsam halvkombi.

Kroppsproblem

Vad säger ägarnas recensioner om Sandero Stepway? Kroppens metall är tillräckligt stark och väl skyddad från korrosion. Rost är sällsynt. Oftast handlar det om bilar som tidigare varit med om en olycka. Bland bristerna finns dåligt skyddade hjulhus och trösklar. Det är i dessa områden som chips först dyker upp. Vad mer tycker du inte om med Sandero Stepway? Recensioner noterar krom av låg kvalitet. Han börjar svälla med tiden. Och eftersom krom är på den mest framträdande platsen (kylargrill) förstör det bilens utseende avsevärt. Kylargrillen av märket kommer också att klättra runt.

"Renault Sandero Stepway": mått, markfrigång

Maskinen tillhör subcompact-klassen och har följande mått. Kroppens längd är 4,08 meter, bredd - 1,76, höjd - 1,62 meter. Bland egenskaperna hos Renault Sandero Stepway halvkombi noterar recensioner en hög markfrigång. Den är 30 millimeter högre än basmodellen. Så det totala spelrummet är 195 millimeter.

Det är dock inte nödvändigt att prata om egenskaperna hos hög längdförmåga. Den här bilen är som en kompakt crossovermen är inte utrustad med fyrhjulsdrift, inte ens i toppkonfigurationen. Det är bara en lite upphöjd halvkombi. Enligt recensioner klarar sig Reno Sandero Stepway bra på grusvägar, sandvägar och lös snö. Däremot är terrängresor kontraindicerat för honom. Bilen är inte alls förberedd för detta, även om den har en hög ankomstvinkel tack vare korta överhäng.

Salon

Inuti ser bilen likadan ut som alla "Reno" i budgetklassen: en enkel panel med hårdplast och den vanligaste ratten utan knappar. Instrumentpanelen är pil. På mittkonsolen, i vissa utrustningsnivåer, kan det finnas en två-din radio. Sätesklädseltyg. Stolarna i sig har inte det bästa sidostödet och är manuellt justerade på alla versioner av Sandero Stepway.

Recensioner talar också om några plus. Så detta är en genomtänkt ergonomi i kabinen och tillgången på ledigt utrymme. Trots sin kompakta storlek känner man sig inte trång inuti.

Bland de största nackdelarna med Sandero Stepway halvkombi, belyser recensioner dålig ljudisolering. Plast börjar så småningom skramla och avge ett obehagligt knarr, vilket definitivt skapar obehag vid körning. På vissa modeller, efter 4-5 års drift, avgår tröskeltrimmet på höger sida. Alla utrustningsnivåer har inte luftkonditionering – på sommaren måste du köra med fönstren öppna. Annars, att döma av recensionerna från Sandero Stepway, orsakar salongen inga klagomål.

Trunk

Detta är en av de största fördelarna med denna modell. Med sina smådimensioner, "Renault Sandero Stepway" ståtar med en voluminös stam. I femsitsversionen är volymen 320 liter.

Men du kan också fälla den bakre sätesraden. Resultatet är ett plant lastutrymme på så mycket som 2000 liter. Baksidan av den bakre raden är vikt i förhållandet 60:40. Vatten tränger inte in i det inre, och locket faller inte av med tiden - det håller bra på gasstopparna.

Engines

Maskinen har inga kraftfulla motorer. Det finns flera kraftverk i linjen. Bland dem finns två åttaventils fyrcylindriga enheter för 72 och 75 hästkrafter. Båda har samma arbetsvolym - 1,4 liter. Renault Sandero Stepway är också utrustad med 1,6-litersmotorer med 106 hästkrafter och ett 16-ventilshuvud.

Som noterats av recensionerna är Sandero Stepway 2014 med en 1,4-litersmotor uppriktigt sagt svag. Dragkraften räcker inte, även när bilen inte är lastad. Motorn går alltid på gränsen och är därför benägen att konsumera olja. När det gäller 1,6-litersmotorn är dess kraft mer eller mindre tillräcklig för att utföra säker omkörning och röra sig självsäkert i strömmen av bilar. Kamremmen måste bytas var 60 tusen kilometer. Även i denna körning byts pumpen och tomgångshjulet.

I allmänhet är recensionerna av Renault Sandero Stepway II och dess drivlinor positiva. Men bland fallgroparna är det värt att notera störningen av termostaten. Detta är ett fruktansvärt sammanbrott, på grund av vilket motorn kan överhettas. I bästa fall (när ventilen alltid är öppen) kommer den att värmas långsamt och arbeta inlåga temperaturförhållanden. Men det här är inte heller bra. Ljus och högspänningsledningar är också kortlivade. De bryter igenom marken, särskilt i regnigt väder.

Hur är motorns livslängd för Sandero Stepway 2017? I recensionerna ger experter följande siffror - 450-500 tusen kilometer. Recensioner från ägare av de första generationerna av bilar säger att motorn är riktigt opretentiös och pålitlig, men du måste övervaka termostaten.

Diesel

Europeiska versioner av Renault Sandero Stepway är utrustade med en 1,5-liters dCi-dieselmotor. Denna motor är turboladdad och har Common Rail direktinsprutning. Du bör dock inte förvänta dig höga tekniska egenskaper från den. Maskinen utvecklar en effekt på 70 hästkrafter. Icke desto mindre säger recensioner att dieseln Renault Sandero Stepway har bra grepp. Bland problemen är ökad oljeförbrukning vid turbinslitage och noggrannhet med bränslekvalitet. Annars är motorn mycket fyndig och ekonomisk - säg ägarnas recensioner.

Sändning

Beroende på konfigurationen kan Renault Sandero Stepway utrustas med följande växellådor:

• Femväxlad mekanik.
• fyrväxlad automatisk växellåda.

Den senaste transmissionen kommer bara med en 107 hästkrafter 16-ventilsmotor. Mekaniken läggs på resten. Vad säger ägarna om den femväxlade manuella växellådan? Recensioner noterar att denna överföring är ganska bullrig. Men detta är hennes enda nackdel. Att byta in det är klart, kommer igångbilen är ganska smidig. Med tiden uppstår vibrationer på kroppen vid hastigheter över tre tusen. Detta är dock ett problem med överföringskudden (stöd). Efter att ha bytt den försvinner detta problem. Byte av olja i en mekanisk transmission tillhandahålls inte av fabriken. Men erfarna bilägare rekommenderar att man gör denna procedur var 100:e tusende kilometer (åtminstone kommer lådan definitivt inte att bli sämre av detta).

Och vad säger de om recensionerna av Sandero Stepway-maskinen? Till skillnad från den förra är den här lådan mer nyckfull. Hon är benägen att överhettas. Bogsera eller bär inte tung last på en släpvagn. Den första reparationen sker vid 100 tusen kilometer. Men oljebytet här är strikt reglerat. Bytesintervallet är 50 tusen kilometer.

Chassi

Dess design liknar den enkla "Renault Sandero". Fram - MacPherson fjäderben, bak - balk. Upphängningsanordningen är ganska enkel, så det är inga problem med den. Det bakre chassit på Stepway är förresten förstärkt. Den använder en upphängning med släpande armar, som är fixerade med en balk. Dessutom finns det en stabilisatorstång. Dessutom är varje hjul utrustad med en åttonde generationens Bosch ABS-sensor. Bilen är utrustad med en så kallad "broms release" och ett elektroniskt bromskraftsfördelningssystem.

Vad står ägare inför när de kör en Renault Sandero Stepway halvkombi? Stabilisatorstag och bussningar är de första som misslyckas. Men de är ganska sega på våra vägar - bytet utförs efter 60 tusen kilometer. Menstötdämpare är benägna att överhettas och börjar läcka runt 70k.

Styrning, bromsar

Styrning - kuggstång med hydraulisk booster. Det är ganska pålitligt, men den svaga punkten är plasthylsan, som slits ut efter 150 tusen. Drag- och styrspetsar kräver byte efter 70 tusen kilometer. Ett karakteristiskt drag är lek, som kan kännas igen genom att ta tag i själva dragkraften med din hand.

Bromssystem - skiva, med booster och hydraulisk drivning. Resursen för dynorna är standard - 40 tusen kilometer. De främre bromsoken behöver smörjas med jämna mellanrum eftersom de kan bli sura med tiden. Resten av systemet är ganska tillförlitligt.

Rideability

Hur beter sig Renault Sandero Stepway-bilen på vägen? Trots den höga markfrigången och förskjutningen av tyngdpunkten uppåt är maskinen lätt att styra och mycket manövrerbar. Bilen håller vägen bra i fart. Fjädringen är måttligt styv, men inte "ek", som på vissa "franska". I allmänhet är bilen ganska mångsidig. Den fungerar bra i gropar, kan användas i staden och styr bekvämt på motorvägen.

Kostnad

Bilens initiala pris är 650 tusen rubel. Detta pris inkluderar:

• Ljustonade fönster.
• Två främre krockkuddar.
• Två elfönsterhissar.
• Uppvärmda och eldrivna sidospeglar.
• Högeffektsbatteri.
• Centrallås.
• Startspärr.
• Justerbar rattstång.
• Servostyrning.

Kostnaden för den maximala konfigurationen är 795 tusen rubel. Det blir en version med 1,6-litersmotor och automatlåda.

Sammanfattning

Så, vi fick reda på vad den franska Renault Sandero Stepway halvkombi är. I allmänhet har bilen positiv feedback från ägarna. Bland de viktigaste fördelarna med bilen är det värt att betona bra hantering, pålitliga motorer och en praktisk interiör. Dessutom har Renault Sandero Stepway halvkombi en hög markfrigång, vilket gör att du kan förflytta dig med säkerhet inte bara i staden utan även på landsvägar.