"Fluence": ägarens recensioner, för- och nackdelar med bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

För första gången presenterades Renault Fluence-bilen, som vi kommer att lära oss om senare, på bilmässan i Paris 2004. På den tiden var fordonet en version med två dörrar. Detta koncept förvandlades snart till Laguna coupe, och det beslutades att ge sitt namn till raden av sedanbilar i golfklass. Tänk på egenskaperna hos den här bilen, dess för- och nackdelar, samt svaren från ägarna om olika modifieringar.

Utseende

Som du kan se av Fluence-recensionerna blir varje ny generation större. Det är värt att notera att denna modell har en något större storlek än standardanalogerna i golfkategorin. I vissa avseenden liknar bilen Megan-serien, men tillverkarna hävdar att det är helt andra modifikationer. Och detta är inte orimligt. Skillnaden är synlig efter mätning av karossens mått.

Modellen i fråga är 120 mm längre och 30 mm bredare. Renault Fluence har mjukare och mer rundade egenskaper. Efter en ingående undersökning kan man tala omshowiness, men vissa användare tycker att detta element är ganska kontroversiellt. Sido- och bakdelarna är perfekta, men "ansiktet" och principen som det utvecklades är förbryllande. Det verkar som att formgivarna försökte kombinera inkongruenta element.

Främre delen innehåller detaljer om helt andra konfigurationer. Bland dem:

• runda dimljus;
• sm alt galler;
• ovala luftintag;
• optik med spetsigt huvud.

Namnskylten med företagets logotyp i storlek stämmer med storleken på strålkastarna. Andra bärare noterar originaliteten hos den främre stylingen och påpekar att detta är en ny "europeisk" trend. Bilen ser bra ut i en vit färgskala, som framhäver alla linjer i exteriören så mycket som möjligt.

Fluence body-funktioner

Recensioner av vissa bilister säger att designen på bilen inte är särskilt intrikat, mer fokuserad på familjemänniskor som föredrar praktisk och soliditet. Även om åsikterna går isär om detta är en sak klar - designen är inte alls tråkig.

Krossdelen av bilen verkar vara av ganska hög kvalitet tack vare idéerna från franska ingenjörer, inklusive minskat spelrum på de flesta element, snygg finish och lite andra småsaker. Om du studerar recensionerna av "Fluence" 2012, har kroppen mindre brister. Dessa inkluderar metallens mjukhet, stora torkare och imponerande bagagerumsöglor. Vissa användare noterar designenett fel i samband med försämrad sikt.

I ett försök att förbättra de aerodynamiska egenskaperna, "fyllde" formgivarna avsevärt de främre pelarna. Det är på grund av detta ögonblick som sikten blev lidande. Till exempel, vid övergångsställen kanske du inte märker en liten person som sakta korsar vägen. Dessutom, när man rör sig längs smala gator, för att se trottoarkanterna från sidorna, är det nödvändigt att ansöka om en torped. Sikten genom bakrutan är inte heller på högsta nivå på grund av "mobbning" av bilen.

Inredning

Som framgår av recensionerna från ägarna till Fluence finns det tillräckligt med utrymme i kabinen. Interiören är arrangerad enligt typen av klass "C", medan tillväxtfunktionen är märkbar från utsidan. Sätena är bekväma och mjuka, förarstolen är justerbar i flera lägen, vilket gör att föraren oavsett höjd bekvämt kan köra bilen. Ratten kan också justeras efter användarens individuella egenskaper. Ägarna noterar att förarsätet är fokuserat på långa resor, det bedövar inte ryggen och skadar inte sidorna.

Bland bristerna med interiören i bilen i fråga: ett ganska snävt handtag för justering av ryggstödets lutning; glidning av några justeringsspakar i handen. Dessa är inte kritiska nackdelar, eftersom inställningen vanligtvis utförs en gång.

Inredningen i bilen luktar fräschör och höga kostnader. Endast material av hög kvalitet användes i dekorationen. Plastelement är mjuka och behagliga att ta på, det finns inga gnisslor och bakre slag. Utrustninggenomtänkt in i minsta detalj, ingenjörer gjorde ett bra jobb med ljudisolering. Trots vissa brister känns kabinen som hemma.

Placering av kontroller

I Fluence-recensionerna 2013 pekar ägarna på en formell förändring av bilens interiör, jämfört med dess föregångare. Växelspak med bas i krom. Ratten är perforerad och sydd med vita trådar. Bland bristerna med kontrollerna noteras placeringen av knapparna på ratten, och detta moment gäller alla modifieringar av serien i fråga.

På vänster sida av ratten sitter farthållarratten, som kommer med de dyraste modifieringarna. Till höger finns alternativknapparna för omborddatorn. De är markerade med bokstäverna "Q" och "B". Instrumentpanelen förblev oförändrad. Samtidigt fick bakgrundsbelysningen en annan färg.

För att analysera nackdelarna med att styra på vägen bör du studera recensionerna om "Fluence" (automatisk) direkt från ägarna. I allmänhet beter sig bilen självsäkert och dynamiskt, men bristerna märks omedelbart. De gäller främst huvudenhetens kontroller samt ljudkvalitet. R-Link-systemet installeras endast i "lyxiga" varianter.

Technical plan parameters

Följande motorer kan installeras som en kraftenhet i bilen i fråga:

1. 1, 6/2, 0 liters bensinmodeller. Deras makt är105/109 respektive 138 hästkrafter.
2. Dieselversion för 1,6 liter med en effekt på 130 "hästar".

Den sista motorn är den mest ekonomiska och förbrukar i genomsnitt cirka 4,8 liter bränsle per 100 kilometer. I Ryssland erbjuds dieselmodifieringar ännu inte officiellt. I recensioner av "Fluence" (1, 6) med mekanik och diesel finns det mer positivt än negativt. Trots vibrations- och bulleregenskaperna hos sådana motorer är konsumenterna nöjda med låg bränsleförbrukning jämfört med bensinmotsvarigheter.

Sändning

Bilen i fråga är utrustad med både automatisk och manuell växellåda. I en mekanisk transmission med 5 och 6 lägen noterar användarna tillförlitlighet. På tidiga versioner av bilar observerades dock ryckningar i bilen under starten efter att ha stått länge i en bilkö. Detta problem löstes endast genom att byta ut kopplingsenheten.

Automatisk version

Också en 4-läges automatisk växellåda med CVT installerades på detta fordon. Recensioner om "Fluence" med denna nod är inte alltid positiva. Ägarna pekar på inte den bästa prestandan för "maskinen". Dess brister uttrycks i ryck och ryck vid växling. Nodens resurs beror på körstilen och korrekt underhåll. Jatco-variatorn i sig gör ett bättre intryck än sin klassiska motsvarighet, men har ett antal brister. Vid betydande och långvariga belastningar ökar risken för fel på transmissionen på grund av deformation av koner och kedja.

Nackdelar som fortfarande noterasFluence recensioner (2011)

Ägarna till de aktuella bilarna av olika tillverkningsår noterar ungefär samma brister i bilen. Ändå har 2011 års modifiering flest av dem. Trots att bilen är ganska rymlig, stor och relativt billig, för mer än 600 tusen rubel skulle jag vilja ha en bättre matchning i storlek, interiör och dynamisk prestanda.

Dessutom erbjuder inte motorsortimentet tillräckligt med drivlinor för ett fordon som är 4,16 meter långt. Kvaliteten på inredningen är objektiv, men inte särskilt imponerande.

För att identifiera alla brister i bilen så detaljerat som möjligt är det nödvändigt att påpeka några fler svagheter som noterats i konsumenternas svar. Bland dem:

1. Otillräcklig indikator på dynamik. För hastighetskännare är den här bilen knappast lämplig. Det är värt att säga uppriktigt: en motorkapacitet på 1,6 liter är fysiskt inte tillräckligt för höghastighetsracing. Bilen är ganska lämplig för att köra runt i staden, men på spåren, vid omkörning, märks bristerna i dynamiken omedelbart.
2. Sändningsoperation. I detta avseende anses bilens beteende på vintern vara en allvarlig nackdel. Vid 30-graders frost är det mycket problematiskt att starta motorn. När det gäller driften av växellådan, eller snarare, dess nackdelar, har mekanikerna problem med backväxeln, den "automatiska" har uttalade stötar när växlarna slås på. Dessutom är variatorn något trög.
3. Ljudisolering. Alla ägare är inte nöjda med ljudet som känns inuti bilenvid körning i hög hastighet eller på dåliga vägar. Det beror delvis på budgetdäcken på hjul, som bilen är utrustad med från fabriken.

Sammanfatta

Bilen i fråga har etablerat sig som ett ganska pålitligt, bekvämt och opretentiöst fordon. Även efter långvarig användning förblir de flesta delar i nästan perfekt skick. I rättvisans namn bör det noteras att i Fluence-recensionerna påpekar användare några brister som inte kräver betydande investeringar för att eliminera dem. Om du sköter bilen noggrant och tar hänsyn till dess tillhörighet till golfklassen kan du blunda för många nackdelar.