"Lada Nadezhda": ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Fordonsindustrin i Ryssland gläder användarna mer med projekt än med en riktig produkt. Det finns dock mycket bra exemplar som har den optimala kombinationen av funktionalitet, kvalitet och pris. Till exempel blev "Lada Nadezhda", som recensionerna är mycket tvetydiga, den första inhemska minivanen. Bilen har en bas från Niva-2131, en rymlig interiör, ökad längdåkningsförmåga och fyrhjulsdrift. Under åren av massproduktion (1998-2006) producerades lite mer än åtta tusen exemplar.

Exteriör

Det är värt att notera att Lada Nadezhda, recensioner som vi kommer att överväga nedan, var utrustad med original dörrhandtag designade för naturlig omkrets. Det var en av de första inhemska bilarna med denna funktion. Bilen är lätt att känna igen på de runda strålkastarelementen, identiska med strålkastarna på "sexan". Den första minivanen från VAZ är utrustad med lampor i par på varje sida. Senare modifieringar är utrustade med optik i 2110-serien.

När de skapade maskinen valde konstruktörerna vägen för maximal förening av reservdelar. Karossdelen av bilen har jämna linjer. Ingången till den andra raden görs endast från höger sida, för vilkenskjutdörr används. Små lampor är placerade baktill, det är mer metall än glas. Vindrutan och bakrutan fixeras inte med lim, utan med speciella lås. I allmänhet är designen på bilen i fråga inte något speciellt bland analoger. Men för sin tid var det en unikt designad minivan.

Kontroller och inredningsdetaljer

Lada Nadezhda-bilen, vars recensioner mestadels är positiva, har en vertikal körställning, framsätena är justerbara i längsgående plan och lutar. Sätenas huvudkudde är platt, utrustad med ett litet sidostöd. Efter kategori tillhör fordonet helt klart familjeklassen.

Tvåekrad säkerhetsratt kopierar ett liknande element i VAZ-2110, stör inte läsning av data från enheter, är utrustad med en korrigerande kolumn. Den centrala konsolen rymmer värmeenhetens luftuttag. De är installerade med en utgång djupt in i kabinen, temperaturregimen justeras med hjälp av reglagen.

Det finns många spakar för olika ändamål på arbetspanelen. Det finns manuell växellåda, ett differentialspärr, en låghastighetsomkopplare, en elektrisk lyftreglage och andra hjälpknappar. Till sin utrustning påminner bilen om den klassiska Niva.

salongsinredning

"Lada Nadezhda", som recensioner inte alltid är entydiga, har en rymlig interiör. Den andra sätesraden kan förvandlas ochbestår av tre hopfällbara stolar. "Säten" kan fällas ihop, beroende på behovet och antalet personer, förvandla dem till en säng eller ett bord.

Mugghållare i ryggen är inte särskilt praktiska. På grund av det grunda djupet kan innehållet inte bara stänka ut utan falla tillsammans med behållaren. Passagerare på andra raden kan använda en askkopp, och det finns rundade plastnischer i klädseln på sidorna avsedda för högtalare.

Bakstolarna är ett par säten med nackstöd för ökad komfort på långa resor. Trots det ganska stora området inuti kabinen kommer allt nöje att resa att förstöra växellådans knarrande och klingande. Den optimala hastigheten för förflyttning anses vara 90-100 kilometer i timmen. Beroende på antalet nedfällda säten rymmer bagageutrymmet mellan 265 och 1250 liter last.

Technical plan parameters

Hur karakteriserar man den tekniska delen av bilen "Lada Nadezhda"? Feedback från bilister och bruksanvisningen hjälper till att fastställa dessa indikatorer. Tänk på de viktigaste egenskaperna:

• kraftverk - 1,8 liters bensinmotor;
• effektindikator - 81 hästkrafter;
• vridmoment - 134 Nm;
• antal ventiler - åtta delar;
• acceleration från noll till hundratals kilometer är 19 sekunder;
• topphastighet - 138 kilometer i timmen;
• bränsleförbrukning i blandat läge - 12 liter per 100 km;
• bränsletankens kapacitet - 42 l;
• längd/bredd/höjd – 4, 35/1, 8/1, 69 meter;
• kroppstyp - minivan;
• hjulbas - 2,7 m;
• frigång - 19,5 centimeter;
• maskinens vikt är 1,45 ton.

Provkörning

Bilen "Lada-2120 Nadezhda", recensioner som karaktäriserar den som en familjebil, har en ganska trevlig kontroll. Denna process underlättas av hydraulisk servostyrning av ZF-typ. Utväxlingsförhållandet för huvudparet är identiskt med VAZ-2106-modellen. Växellådan är monterad i en mekanisk version, har fem steg. Kraftenheter finns i 1, 7 eller 1, 8 varianter.

Med en motor aggregeras förgasarsystemet, med den andra - injektorn. Det första alternativet är något överlägset "kollegan" i dynamik och hastighet. Skillnaden i acceleration från 0 till 100 kilometer är två sekunder. Som standard är bilen utrustad med högprofilsdäck (16 diameter). Den främre bromsenheten är av skivtyp, det bakre systemet är en trumma. Maskinens stabilitet säkerställs av fyrhjulsdrift, men fordonet är inte avsett för höga hastigheter. När det gäller upphängningen av minivan: den främre delen är ett oberoende alternativ, ett beroende typblock i form av en kontinuerlig balk är installerad baktill.

Lada Nadezhda: ägare recensioner

Användarnas svar om bilen i fråga är mycket motsägelsefulla. Om vi tar från dem gemensamt kan vi lyfta fram ett antal positiva aspekter och några negativa egenskaper. TillPluspunkter som konsumenter tillskriver följande:

• rymlig rymlig interiör med 7 platser;
• möjlighet att fälla säten för att utöka bagageutrymmet;
• högt kryss;
• reparerbarhet;
• överkomligt pris;
• lätt att använda;
• bra innervärme.

Å andra sidan har Nadezhda Lada också gott om negativa recensioner. Ägarna noterar kroppens snabba förfall. Samtidigt är lämpligt järn mycket problematiskt att hitta på rea. Användare har också klagomål på plastens kvalitet, dålig ljudisolering och hög bränsleförbrukning.

Ändringar

Det finns inte så många bilar i serien i fråga. De har dock flera aktiva och planerade varianter. Följande modeller har varit i serietillverkning:

1. 2120 (1, 8) - förgasad version med en motor på 84 hästkrafter.
2. 2120 (1, 7) - insprutningsmodell med distribuerad bränsleinsprutning.
3. VAZ-2120M - en förbättrad version med en kraftenhet från VAZ-21214.

Dessutom var ändringar av taxin, skåpbilen, kontorsbilen och pickupen planerade men inte genomförda.

Avslutningsvis

Auto VAZ-2120 tillverkades i små partier i åtta år. Under hela tiden samlades 8 tusen exemplar in. Denna bil ses inte ofta på vägarna. Den första inhemska minivanen lades ner 2006 på grund av låg efterfrågan och inkurans, ijämförelse med utländska analoger och VAZ-2131-modellen.

Recensioner om bilen "Lada Nadezhda" bekräftar delvis de inte helt optimala egenskaperna hos fordonet. I princip var designernas idé mycket bra, men implementeringen misslyckades lite. Ändå finns det betydande fördelar med denna bil, som ägarna också noterar i sina svar.