Ännu en framgång - BMW 530i

Innehållsförteckning:

Ännu en framgång - BMW 530i
Ännu en framgång - BMW 530i
Anonim

BMW 530i är en av varianterna av BMW E39-karossen, som har tillverkats sedan 1995. Den var baserad på E34 och tillverkades fram till 2003, varefter den ersattes av nästa modell - E60 med en radik alt ny design. Karosstyp – sedan.

bmw 530i
bmw 530i

Modellkarakteristik

Utseende

1995 presenterades BMW 530i för första gången på bilmässan i Frankfurt. Bilen skilde sig märkbart från föregående generation - den fick en mer kantig kroppsform, och kylargrillen blev tvärtom rundad. Och slutligen stängdes hela seriens varumärke - dubbla strålkastare - med ett gemensamt tak.

Hänge

Chassit på BMW 530i bestod nästan helt av aluminium. Undantaget var ett antal modeller utrustade med en V8-motor, på vilken en gjutjärnsupphängning var installerad. Aluminiumet gjorde att bilen blev mer hanterbar samtidigt som den minskade vikten.

Därmed har den ofjädrade massan på fjädringen minskat med trettiosex procent och den har blivit mycket bekvämare. Dessutom underlättades förbättringen av körkvaliteten av en förändring i bakdelen, vars design säkerställde "dragkraften" på bakhjulen. Batteriet varflyttade under bagageutrymmet, vilket gjorde viktfördelningen av bilen mer effektiv.

bmw 530i e39
bmw 530i e39

Engine

Alla modifieringar hade olika motorer. BMW 530i, till exempel, hade en sexcylindrig motor med 231 hästkrafter och 300 Nm i vridmoment.

Ändringshistorik

  • 1997. Touring kombi började tillverkas, något längre och tyngre än originalmodellen, men behöll samtidigt alla sina köregenskaper. Motorerna var desamma och två krockkuddar lades till som standardutrustning.
  • bmw 530i
    bmw 530i

    1998 Start av serieproduktion av M5. Den var utrustad med en forcerad femlitersmotor utrustad med Double-VANOS-systemet, samt åtta gasventiler. Dess kraft (för första gången i företagets historia) nådde fyrahundra hästkrafter.

  • 1999 Det fanns flera förändringar som påverkade motorerna i BMW 530i. I sexcylindriga motorer uppträdde ett kontrollsystem för två kamaxlar, och åttacylindriga motorer började förses med tvåstegskatalysatorer för avgaser, med hjälp av vilka Euro-4-standarden uppnåddes. Samma år dök E39 först upp på ryska vägar, monterade i Kaliningrad-regionen. Samtidigt kostar de ungefär tio tusen dollar mindre än sina tyska motsvarigheter.
  • 2000 år. Introduktionen av 520d-modellen, som var utrustad med en två-liters fyrcylindrig dieselmotor med ett systemdirektinsprutning med en effekt lika med hundra trettiosex hästkrafter och dynamiken på 0-100 - 10,9 sekunder.

BMW 530i e39 restyling

Samma år 2000 gjordes en liten modifiering av modellens utseende. Nu hade strålkastarnas dimensioner en rundad form "ängelögon", och baklyktornas blinkers blev genomskinliga. Dessutom fick bakljusen LED-lampor. Designen på kylargrillen har också förändrats lite - den började se mer voluminös ut. Andra ändringar inkluderar ett nytt utseende för stötfångaren och dimljusen fram.

Rekommenderad: