Motorvägen är Att köra på motorvägen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Särskilda höghastighetsavsnitt av vägar har sina egna regler för kollektivtrafik. Nästan alla förare vet att en motorväg är en del av vägbanan som är utformad för att förflytta bilar i hög hastighet. På sin nivå har den inga korsningar med andra vägar, stigar och övergångsställen.

Motorvägen definieras av minst två körfält i vardera trafikriktningen och en bred ansats för nödstopp. Vägar i motsatta riktningar är åtskilda från varandra av speciella barriärer (betongblock, metallkonstruktioner, nät, fendrar eller andra strukturer). Det finns speciella körfält i början och slutet av denna körbana som möjliggör acceleration och retardation av fordon.

Vägmärken

Expressvägen kräver efterlevnad av vissa regler som varje förare av ett fordon bör känna till. De börjar agera omedelbart efter skylten "Motorway", detbetecknas med numrering 5.1 i trafikreglerna. Du kan särskilja den med två åtskilda vita ränder på en grön bakgrund och en bro ovanför dem.

Änden av höghastighetsdelen av körbanan är markerad med samma skylt, men överkorsad med en röd rand diagon alt. Den är numrerad 5.2 i vägreglerna och kallas för "Motorvägens slut". Den gröna färgen på trafikskylten används endast för höghastighetsavsnitt av vägen, vilket utesluter möjligheten att förväxla den med någon annan.

Inträdesbegränsningar

Motorvägstrafik kräver ökad uppmärksamhet från fordonsförare, särskilt på grund av den höga trafikhastigheten. Alla fordon får inte färdas på denna vägsträcka. Rörelsebegränsningar gäller för:

• djur och fotgängare;
• cyklister;
• mopeder;
• självgående fordon och traktorer;
• hästdragna vagnar av alla slag;
• alla fordon vars hastighet inte kan överstiga 40 km/h;
• tunga lastbilar över 3,5 ton;
• alla fordon som rör sig i träningssyfte.

Fotgängare och djur kan ta sig över till andra sidan genom särskilda korsningar som är belägna strikt under jord eller ovanför vägbanan.

Grundläggande regler att följa när du kör på motorväg

Motorway - en del av vägen där hastigheten tillåts av reglernaär 110 km/h, i andra länder kan detta värde höjas upp till 150 km/h. En bil med släp ska köras med en hastighet av 90 km/h. För fordon bakom vilka det finns personer är hastighetsgränsen högst 60 km/h. Om någon typ av fordon bogseras på motorvägen måste hastigheten vara 50 km/h.

En motorväg är en rutt där förare av fordon är förbjudna att backa och stanna utanför särskilda platser, som indikeras med skyltar. Att stoppa kollektivtrafiken är helt uteslutet. Dessutom kan du inte vända och köra in i tekniska luckor. De enda undantagen är kollektivtrafik och vägtjänster utrustade med orange beacons, samt bilar med specialsignaler.

En motorväg är en höghastighetsväg som kräver att föraren håller fordonet närmare högerkanten under körning. Detta anges i trafikreglerna under punkt 9.4. Dess efterlevnad påverkas inte av platsen för körbanan och förekomsten av bosättningar längs vägen.

Världens första motorvägar: historisk bakgrund

För första gången i världen öppnades en sådan del av vägen i Italien den 21 september 1924. Dess längd var cirka 85 km. Den första motorvägen förband städerna Varese och Milano. I det här landet byggdes ytterligare fem hundra kilometer höghastighetsavsnitt under de kommande femton åren.

Senare dök en sådan motorväg upp i Tyskland, och efter andra världskrigets slut togs byggandet av dessa motorvägar också igång i Storbritannien och Frankrike. Efter 1950 började motorvägar dyka upp aktivt i USA.

Senast 2015 hade Kina blivit ledande bland alla länder när det gäller total körsträcka och hastigheten på byggandet av motorvägar. Detta är ett nätverk av vägar, som tot alt uppgick till 111 950 kilometer. Nästan hälften av dem skapades under de senaste fem åren.

I Ryska federationen finns det väldigt få höghastighetssektioner av spår. Deras konstruktion började redan under Sovjetunionens dagar, men är fortfarande ganska dåligt utvecklad.

Bygg av höghastighetsvägar

Skapandet av en höghastighetssektion av rutten kräver stora ekonomiska investeringar. En kilometer av en motorväg i Tyskland kostar cirka 27 miljoner euro, priset i vårt land är ungefär jämförbart. Kostnaden för att bygga själva vägbädden är bara en fjärdedel av den totala kostnaden, det vill säga cirka 7 miljoner euro.

Stora utgifter uppstår under planerings- och bygglov. Endast oberoende undersökningar kräver nästan 6 miljoner euro, och officiella kontroller och slutsatser av tjänstemän kostar cirka tio miljoner i samma valuta. Ytterligare 5 miljoner euro krävs för relaterade föremål som vägskyltar, landskapsarkitektur, trafikledningssystem, bullerskärmar, etc.

motorvägar i ryska federationen

De huvudsakliga höghastighetssektionerna av vägarna börjar i Moskva och tillhör federala motorvägar. Skylten "motorväg" i vårt land finns på följande vägar:

• M2 Krim;
• M4 "Don";
• WHSD (St. Petersburg);
• M9 "B altic";
• M11 Moskva - St. Petersburg;
• KAD (S:t Petersburg);
• Р384 (Kemerovo-regionen).

Små sträckor med tillåten hög hastighet finns även på andra vägar. Om du säger med dina egna ord vad en motorväg är i Ryska federationen, så är detta en vägavsnitt med hög tillåten hastighet och sina egna specifika regler. De måste observeras för din egen och andras säkerhet. Därför bör varje förare av ett fordon vara extremt försiktig när du kör på motorvägen.