Additiv SMT 2: kundrecensioner, sammansättning, typer och bruksanvisningar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Marknaden för fordonskemikalier är övermättad med en mängd olika oljetillsatser med användbara egenskaper. Vissa produkter är designade för att förbättra motorns prestanda, andra kommer att rensa kolavlagringar och andra kan bota mindre defekter. Ett av marknadserbjudandena är tillsatsen SMT 2. Det finns fortfarande väldigt få recensioner om det, och bilägare är inte säkra på att detta inte är en annan Suprotec-klon, som är känd för sin låga kvalitet.

Vad är SMT 2?

Detta är ett balsam för syntetisk metall. Det låter dig avsevärt minska friktionen, såväl som slitage i delarna av förbränningsmotorn och transmissionen jämfört med driften av enheter på ren olja. Tillsatsen kan avsevärt förlänga bilens livslängd. SMT 2 innehåller inga giftiga ämnen, petroleumderivat och är miljövänlig.

Tillsatsen är ett icke brandfarligt, syntetiskt framställt, ogiftigt, nedbrytbart antifriktionsbalsamför metall. Det tillsätts till oljan, men smörjmedlet i detta fall är bara en bärare av kompositionen.

SMT 2 har sitt utseende tack vare nya utvecklingar inom tribologi eller vetenskapen om friktion. Tillverkaren har kombinerat i kompositionen allt det bästa som har uppnåtts i studien och tekniken för antifriktionsföreningar. Vätskan innehåller inte i sin sammansättning fotopolymerer av grafit, partiklar av metaller, keramer, estrar.

Därför är CMT 2-oljetillsatsen säker för motorkomponenter, olja och miljön. Produkten är väl kombinerad med alla smörjmedel och tekniska vätskor utan undantag. Sammansättningen förändrar inte oljornas egenskaper på något sätt, liksom vätskans volym.

Purpose

Produkten, enligt tillverkaren, är nödvändig för att minska friktionen, såväl som för att minska slitageintensiteten på motordelar. Dess tillsats till oljan förhindrar uppkomsten av skåror i friktionselementen. CMT 2 kan öka sin effektivitet när den utsätts för förhöjda temperaturer, varvtal eller brist på smörjning.

Application

Tillverkaren i instruktionerna för SMT 2-tillsatsen anger följande användningsområden för läkemedlet. Så för personbilar kommer denna sammansättning att minska olje- och bränsleförbrukningen. Motorn kommer att gå mycket tystare, ägaren kommer att spendera mindre pengar på bilreparationer. Livslängden för förbränningsmotorn och dess individuella komponenter och sammansättningar kommer att öka. Dynamiken kommer att förbättras och kallstarter blir enklare.

Om du lägger till en tillsats till oljan på en lastbil kan sammansättningen minska förbrukningenbränsle, liksom temperaturen på elementen. Efter applicering minskar ljudnivån märkbart, livslängden på motorsmörjmedel ökar. Om CMT 2-tillsats tillsätts i transmissionsvätskan förbättras växellådans totala funktion. Vid godstransport ökar maskinens motoreffekt.

För tvåtaktsmotorer kan användning av SMT 2 avsevärt förlänga översynskörningarna. Kraften hos kraftenheten ökar, vevaxelns rotationsfrekvens ökar. Minskad motortemperatur, bränsleförbrukning, temperatur. Om kompressionen är ojämn eller låg, garanterar tillverkaren genom användningen av läkemedlet återställandet av kompressionen till fabriksnivån.

Tillsatsen rekommenderas även för båtar, vattenskoter. Under dessa förhållanden kan användningen av vätska avsevärt öka motorns totala livslängd. Sammansättningen skyddar motordelar från korrosion under lagring av utrustning. Värmespänningen hos förbränningsmotorn reduceras vid full belastning och motståndet hos förbränningsmotordelar mot nötning ökar. Produkten är även lämplig för små flygplansmotorer.

Om släta och räfflade vapen behandlas med tillsatsen, ökar noggrannheten i elden, slitage och värme minskar. Intensiteten av slitage på rörliga delar minskar, risken för att vapen fastnar minskas kraftigt. En sådan ansökan skrivs på forumen i recensioner av tillsatsen i SMT 2-motorn

Inom metallbearbetning förbättrar denna komposition slitstyrkan och förbättrar egenskapernaskäreggen på skärverktyget. När CMT 2 används med konventionella HSS-fräsar blir det möjligt att bearbeta rostfritt stål.

Funktioner

Tillsatsen kan användas i vilken utrustning som helst. Men det är viktigt att känna till en karakteristisk egenskap - verkan av denna produkt är strikt selektiv. Recensioner av SMT 2-tillsatsen indikerar att den endast kan användas i vissa fall.

Beroende på tillståndet hos bilens motor kommer sammansättningen att fungera för att eliminera det enda viktiga problemet - friktion. En annan funktion är innehållet i speciella metallkonditioneringsmedel. De skiljer sig från alla befintliga analoger och är resistenta mot termisk eller mekanisk påfrestning.

För att aktivera luftkonditioneringen måste speciella förhållanden skapas - detta är trycket i systemet och temperaturen. När dessa faktorer implementeras kommer tillsatsen att börja fungera och kommer att skydda och minska friktionen på delarna. Molekyler kommer att börja arbeta när det blir ökad friktion.

Hur länge håller tillsatsen?

Som ett resultat av laboratorietester visade det sig att varaktigheten är längre än den genomsnittliga perioden för motoroljebyten. Kompositionen har en kvarvarande effekt. Men för att skapa en säkerhetsmarginal rekommenderar utvecklarna av läkemedlet att fylla det med varje oljebyte. Recensioner av CMT 2-tillsatsen bekräftar detta - ägarna lade till blandningen vid varje byte av smörjmedel och fick en positiv effekt.

Påverkar detoljespecifikationer?

Produkten skapades ursprungligen med hög viskositet. Men tillsatsen av en tillsats har ingen nämnvärd effekt på vare sig oljornas stabilitet eller prestanda. Produkten är helt adsorberad av metallytor som innehåller järn. Därför har det ingen effekt på smörjmedel.

Arbetsmekanism

Additivbasen är en speciell innovativ komponent i TPF. Den kommer i drift vid vissa temperaturer, tryck och friktion i området för roterande ytor. Denna komponent startar en serie konditionerande kemiska reaktioner. Dess egenhet ligger i det faktum att när TPF och järn samverkar skapas ett starkt skyddande lager med hög hållfasthet på ytan av delen, vilket dessutom skyddar den från slitage.

Som ett resultat avskärmas friktionen, slitaget minskar och motståndet mot nötning ökar. Processen att skapa en beläggning på metalldelar utförs kontinuerligt. Energi som tidigare gick åt till uppvärmning och förstörelse används nu för att återställa ytor. Effekten av slitage skapas.

Rekommenderade koncentrationer

Genom att analysera recensionerna och instruktionerna för SMT 2-tillsatsen kan vi särskilja följande doser av läkemedlet genom användning. Så för bensin- och dieselmotorer rekommenderas det att fylla på 60 ml per 1 liter olja om behandlingen utförs för första gången. I efterföljande tider kan du redan använda 30 ml per 1 liter. Det rekommenderas också att lägga till läkemedlet till bränslet - 20 ml per 100 liter bensin ellerdiesel.

För mekaniska transmissioner rekommenderar tillverkare att fylla på 50 ml tillsats per 1 liter transmissionsolja. För automatisk växellåda - 15 ml per 1 liter smörjmedel. Sammansättningen rekommenderas inte för självlåsande differentialer som arbetar enligt principen om ökad friktion. För tvåtaktsmotorer räcker det med 30 ml CMT 2 per 1 liter vätska.

Recensioner

Om vi tittar på recensionerna om tillsatsen i SMT 2-olja, så hävdar bilägare en minskning av graden av motorslitage, en minskning av avgastoxicitet, såväl som en nedgång i oljeslitage. Förarna noterar att ljudet från motorn också har blivit mindre märkbart. Detta bekräftas av testresultat utförda av välrenommerade inhemska bilpublikationer.

Slutsats

I recensioner av SMT 2-tillsatsen skriver ägarna att kompositionen fungerar. Men du måste förstå att verktyget inte hjälper med betydande slitage. Men för nyare motorer är det definitivt värt att använda det som en förebyggande åtgärd - på så sätt kan du avsevärt förlänga motorns livslängd. Om du använder den regelbundet för att förebygga slitage kommer du att vara nöjd med resultatet.