Kompakt ZiD 4.5-motor för en mängd olika applikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Den stationära ZiD 4.5-motorn är en kompakt universell kraftenhet med vilken det är möjligt att mekanisera olika jordbruksarbeten.

Motorbeteckning

ZiD förbränningsmotor är en encylindrig luftkyld fyrtaktsbensinmotor. Den tillverkades vid Degtyarev-fabriken i staden Kovrov från mitten av 60-talet och nästan fram till 90-talet av förra seklet. För sin tid var det den vanligaste motorn för användning i olika jordbruksenheter, såsom pumpar, krossar, olika maskiner, cirkelsågar, minitraktorer, transportörer, etc.

ZID 4.5-motorn användes flitigt på grund av dess främsta fördelar:

• compact;
• enkel design;
• tillförlitlighet;
• reparerbarhet;
• höga tekniska parametrar;
• ekonomi.

Dessutom bör motorns förmåga att köras på bränsle av låg kvalitet, vilket är viktigt för landsbygdsområden, betraktas som en viktig faktor.

Av motorns brister bör ökade vibrationer noteras,kännetecknande för alla encylindriga motorer, vilket måste beaktas vid installation och säkring av enheten.

Motorenhet

Designen av ZiD-motorn bestod av följande huvudenheter:

• cylinderhuvud;
• vevaxel;
• kolv med vevstake;
• vevhus;
• pall;
• ventilbox;
• tändstift med högspänningsledning;
• oljepump med filter;
• bränsletank;
• svänghjul;
• reducer;
• fläkt med hölje;
• förgasare;
• ljuddämpare;
• luftrenare;
• monteringsstolpar.

Motorn var utrustad med en speciell tvåstegs reduktionsväxel för att ta bort och omvandla energi. I det här fallet användes en speciell remskiva installerad på svänghjulssidan för remdriften. Dessutom, med hjälp av en remskiva och en lina, startade motorn, och med vilken hastighet som helst på växellådan. För stationär drift av motorn fanns ett speciellt kugghjul på växellådans sida.

Det bör noteras att aluminium användes flitigt vid tillverkningen av motorkomponenter. Vevhuset, cylinderhuvudet och kolven är gjorda av en legering av denna metall.

Tekniska parametrar

De operativa och tekniska egenskaperna hos ZiD-motorn är:

• typ - bensin;
• antal cylindrar - 1 stycke;
• volym – 520se3;
• workflow - 4-takts;
• kylnings alternativ - forcerad, luft;
• effekt - 4,5 liter. sid.;
• hastighet vid maximal effekt - 2000 rpm;
• tomgångsvarvtal - 700 rpm;
• bränslesystem - förgasare ZiD 12;
• gastankens kapacitet - 8,0 l;
• bränsletillförselmetod - högsta tyngdkraften från bränsletanken;
• bränslemärke - bensin A-72, A-76;
• smörjningsmetod - stänk, tillför olja till tråget med en kolvpump;
• oljeförbrukning - upp till 20 g/timme;
• oljesystemkapacitet - 1,6L;
• gasdistribution - ventil;
• antal ventiler - 2 stycken;
• motorvikt (torr) - 60 kg;
• dimensions:
• längd - 0,63 m,
• bredd - 0,58 m,
• höjd - 0,73 m,
• normativ tid för översyn - 500 timmar.

Motorunderhåll

Korrekt och lägligt underhåll av kraftenheten bibehåller korrekt drift av motorn, förlänger perioden för problemfri drift och gör det möjligt att bibehålla de specificerade tekniska egenskaperna hos ZiD 4.5. Följ dessa enkla steg vid service:

1. Innan du startar motorn, se till att kontrollera förekomsten och mängden olja. Fyll vid behov till önskad volym.
2. Utför ett helt pass efter 40 timmars arbetemotorolja.
3. Inspektera luftrenaren var 5:e drifttimme. Byt olja och rengör vid behov.
4. Häll bensin i bränsletanken genom ett speciellt filter.
5. Spola bränsletanktråget var 50:e drifttimme.
6. Efter 20 timmars drift, kontrollera och vid behov dra åt skruvanslutningarna.
7. Om det behövs, men inte mer än efter 25 timmars drift, rengör luftkylflänsarna på cylinderkroppen för att förhindra överhettning.
8. Tappa av oljan från vevhuset på vintern efter avslutat arbete och en lång paus. Innan du startar motorn igen, fyll på olja uppvärmd till en temperatur på 70˚С.

Motorreparation

ZID-motorn har en enkel design, så vid behov kommer nästan alla som är bekanta med tekniken att kunna utföra reparationer. För att minska risken för funktionsfel i kraftenheten är det absolut nödvändigt att observera frekvensen och fullständigheten av underhållet. Dessutom, var 300:e drifttimme, är det nödvändigt att delvis demontera ZiD-motorn. I det här fallet är det nödvändigt att dra åt vevstakeslagret, slipa ventilerna, rengöra kolven, ventilerna, ventillådan, cylinderhuvudet från kolavlagringar och rengöra brytarkontakterna samtidigt som mellanrummen justeras.

Funktioner hos minitraktorer med ZiD-motor

Trots att kraftenheten i sin design, först och främst,var en stationär energikälla, mycket ofta gjorde innovatörer på landsbygden hemmagjorda minitraktorer med en ZiD 4.5-motor.

Som element och sammansättningar av sådana traktorer användes enheter och delar från en mängd olika motorcyklar, sidvagnar, bilar och lastbilar, ibland från serietraktorer. Men grunden för varje design var en stark svetsad ram, som säkerställde installationen och tillförlitlig fastsättning av motorn.

Tillverkade hemgjorda traktorer med ZiD-motor gav en mängd olika jordbruksarbeten i små områden. De låga driftskostnaderna för sådan utrustning bekräftades av kraftenhetens effektivitet, tillförlitlighet och enkla underhåll.