"Run Flat" - vad är det? Däckproduktionsteknik

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Vid tiden 2019 pågår en mycket aktiv kamp för komfort, prestige, för att bli av med problem, för uppkomsten av ett högre serviceintervall och så vidare. Och allt detta leder till att det i våra liv finns fler och fler kloka och coola innovationer och teknologier som verkligen gör vårt liv enklare. "Run Flat" - vad är det? Det här är högteknologiska däck som skyddar hjulet från punktering. De kan hända, men bilen kommer att vara i rörelse i mer än hundra kilometer. Allt detta tack vare en revolutionerande teknik som är resistent mot punkteringar.

Arbetsprincip

Hela poängen ligger i att däckets sidoväggar är förstärkta. Ett vanligt däck töms med en enkel punktering, men det gör inte Run Flat-däck. Sidorna rör sig bort från skivan, och själva hjulen sätter sig på bilens vikt, och sidoväggarna är också tillplattade. Därmed håller de ett punkterat däck länge, cirka 100 kilometer. Under denna tid kan du mycket enkelt ta dig till närmaste bebyggelse eller service, där du enkelt kan byta däck. Full punktering - inga problem!

Flaws

Ja, om du äger dessa däck, kör inte utan rädsla. Ja, det har många fördelar, och även med en allvarlig punktering kommer du att fortsätta röra på dig. Men precis som andra däck har detta gummi sina nackdelar. Den första är hastighet. När du märker att däcket har börjat tömmas långsamt, bör maxhastigheten vara 50 kilometer i timmen.

Kilometergränsen på dessa hjul är 100 kilometer. Och om det finns ett sätt att inte nå denna gräns, ta hand om dina däck och se till att besöka den allra första däckverkstaden. Missbruka inte alla möjligheter med detta gummi. Det är inte magiskt och kommer inte att dra din bil tusentals kilometer framåt. Om du punkterar ett däck någonstans på banan, skynda dig inte att vara glad att du kan köra cirka 100 kilometer till.

När allt kommer omkring kommer många motorvägar helt enkelt inte att ha däckmonteringspunkter, och du kommer inte att kunna ta dig till den. Snarare är de, men i mycket små mängder, och avståndet från varandra är mer än tvåhundra kilometer. Det är bara en fråga om tur här. Om du punkterar ett däck en kilometer efter att du lämnat däckverkstaden kanske du inte hinner till nästa. Och om du har ett däck punkterat ett par kilometer före denna punkt, då har du tur. PÅi allmänhet är en gång i taget inte nödvändigt.

Förmåner

Det viktigaste pluset är naturligtvis bekvämligheten. När du åker på sådana däck glömmer du oavsiktligt bort reservdäck. När allt kommer omkring behövs de helt enkelt inte - för ytterligare kilometer med punkterade däck kan du enkelt nå den första assistanspunkten, där dina däck kommer att bytas ut. Och om det inte finns någon reserv i bagageutrymmet, så finns det mer utrymme och bilen är lättare. I allmänhet, som en sten kommer att falla från själen.

Vanliga däck kommer att vara lite mjukare än Run Flat vinterdäck – det är ett faktum. Allt på grund av denna teknik. Du offrar din komfort för säkerheten. Det är dock värt att notera att detta gummi förbättras varje år, och det blir naturligtvis mycket mer behagligt och bekvämt.

En mycket viktig sak är värd att betona. Inte alla run flat däck bär detta märke. Många tillverkare skriver beteckningar på sina däck som indikerar exakt att detta gummi är utrustat med sådan teknik. För märket Michelin är detta förkortningen ZP. Continental har SSR. Yokohama-ZPS. Bridgestone - RFT. Därför, om ordet Run Flat inte finns i namnet, bör du inte bli förvånad och ledsen över att sådan underbar teknik inte finns i ditt favoritgummi. Nu kommer vi att analysera varje varumärke i mycket mer detalj.

"Självbärande däck" från Michelin

De har ZP-teknik, som står för Zero Pressure. Det är specialdäck som är maxim alt utrustade. De kan köra på vägen även när trycket redan är helt tappat. De är myckethållbara - sidoväggarna är förstärkta, och pärlringarna är också gjorda av mycket hög kvalitet och godmodiga.

Tillverkningen av detta gummi är lämplig för alla bilar. Men oftast sätter de det på tyska och amerikanska bilar. De har trots allt ett system som visar däcktryck och därigenom vet att du måste flytta till däckverkstaden så snart som möjligt. "Run Flat" - vad är det? Detta är ett gummi som hjälper till med ett punkterat hjul för att komma till däckets monteringspunkt.

Goodyear ROF-däckfunktioner

Detta företag släppte också sin egen serie av bilgummiprodukter, som har "Run Flat"-tekniken. Denna däcktillverkare har dock ännu bättre egenskaper. Saken är den att när dina däck har tappat trycket helt, då kommer din bil inte bara att kunna köra på vägen, utan också utveckla en mycket hög hastighet.

Detta är det unika med den här typen av däck, och det påverkar naturligtvis deras kvalitet och ägarrecensioner. Ändå är det bara en Goodyear ROF som har detta. Förkortningen står för RunOnFlat. Översatt till ryska blir det så här: "spring längs planet (väg)". Varje däckmodell har sitt eget belastningsindex, vilket vanligtvis är det lägsta värdet.

Det är värt att notera att hon har en nackdel. Vid däckstoppet måste du byta däck mot däck som liknar GoodYear ROF mer eller mindre. De bör vara ungefär lika i storlek, hastighetsindex, typ etc. Annars blir det en del problem. Bra om det finns i lagerdet finns identiska däck som passar din bil.

Bridgestone RFT: Ta det lugnt på vägen

Den bilen, som är den stolta ägaren till Bridgestone RFT-däck, har den viktigaste möjligheten: vid däckpunktering är det lätt att ta sig till den första däckmonteringen. Föraren behöver inte oroa sig för detta, eftersom resursen för punkterade och deformerade däck är cirka hundra kilometer. Det finns mycket utrymme i bagageutrymmet, eftersom sådana förare inte har ett reservdäck. Och det här är väldigt bra. BridgeStone RFT är ett utmärkt däck som rekommenderas av många bilägare. "Run Flat" - vad är det? En innovation som inte låter hjulet gå ner helt och ägaren kan köra på sådant gummi i ytterligare hundra kilometer.

Slutsats

Ja, det är väldigt lätt att bli förvirrad i den här sorten, men när du fördjupar dig i ämnet och förstår, kommer det att göra dig gott. Men även om du inte vill göra detta är det bara att kontakta riktiga experter som hjälper dig att välja Run Flat-däck gratis och med hög kvalitet. Eller bara läs den här artikeln och tillgodogöra dig den information som tillhandahålls. Run Flat-tekniken är trots allt inte så komplicerad, och den fungerar inte enligt ett magiskt koncept. Allt fungerar enligt fysikens lagar. Du har lärt dig om "Run Flat"-teknik, som är en innovation inom bildäck som hindrar ett däck från att bli punkterat.