2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Bland miljardärer är samlare vanliga. Ofta samlar dessa excentriker inte på de dyraste bilarna i världen. Så David Rockefeller, en representant för en välkänd finansklan, skiljer sig inte från en låda där han placerar skalbaggar för sin samling. Mark Zuckerberg, berikad av IT, föder upp grisar och getter. Bankägaren Elemm Spangler köper och reparerar antika klockor. "Oilman" Gordon Getty älskar att komponera operor. Miljardärer fyller hyllorna med samlarbiblar, med barnslig spänning tittar de på de förvärvade frimärkena genom ett förstoringsglas. Och Gary Meignes känner sig upplyft när han kör en tung lastbil som en bonde i terräng. Den excentriska Sai-Wing (Hong Kong) använder en 1 ton gyllene toalettskål. Uppenbarligen visar han på detta sätt världen hur en smyckesmagnat ska behandla den föraktliga metallen. Men många av dem samlar fortfarande på speciella veteranbilar, yachter och flygplan. Dessutom, som du förstår, spelar priset ingen roll.
Ämnet för den här artikeln kommer att vara de dyraste bilarna i världen som ämnehobbyer med pengapåsar.
Självklart skulle en bil av den här klassen se dum ut, parkerad fritt i staden eller "kastar" ägaren genom stadstrafikstockningar till kontoret. Maskiner på 2100-talets nivå, skapade med rymdteknik, innovativa kompositer och sällsynta metallegeringar, tillverkas oftast individuellt, mer sällan i små partier.
Tvärtemot tekniken är de dyraste veteranbilarna i världen traditionellt sett i toppen av rankingen. Beträffande dem är talesättet "är värt som ett flygplan" verkligen sant. Det absoluta rekordet tillhör onekligen Bugatti Atlantic 57SC, såld till en privat samling för 40 miljoner dollar. Auktionsvärdet för representanten för "Ferrari"-numret från 1962 ser imponerande ut - 28,5 miljoner dollar. Och priset för representanten för märket "Bugatti Royale Kellner", monterad 1931, var "bara" 8,7 miljoner dollar. Skulle du vilja lämna en repa på aktern på ett sådant underverk inom bilindustrin?
Den andra i rankningen är de dyraste bilarna i världen, tillverkade i ett enda exemplar. Maybach-företagets idé, Exelero-modellen, värderades till exempel till 8 miljoner dollar. Av de unika bilarna är det värt att nämna den bokstavligen och bildligt lysande svenska "Koenigsegg Trevita" med en kaross gjord av komposit belagd med diamantpulver (och detta händer!), Uppskattad till 2,2 miljoner dollar.
De dyraste produktionsbilarna i världen har ett relativt "blygsamt" pris. Den dyraste ärsport skapelse av det italienska företaget "Bugatti Veyron". Det 16-cylindriga hjärtat på denna järnhäst är fyllt med 1200 hk. Kostnaden för modellen är 2,6 miljoner, bilen visar en maxhastighet på cirka 430 km/h. Den har ett avtagbart kolfibertak, som lätt förvandlas till en cabriolet. I denna form är dess maximala 370 km / h. Nästa position delas mellan bilen "Ferrari 599XX" och den mystiska "prinsen av Danmark" med rymddesign - "Zenvo ST1". Deras pris är 1,7 - 1,8 miljoner $.
De dyraste bilarna i världen har vanligtvis en sportmodifiering, har unik dynamik (de får 100 km/h på cirka 2, 4-2, 9 sekunder) och tillverkas i små serier.
På den globala bilmarknaden råder ständig konkurrens mellan lyxbilsmärkena Bentley, Bugatti, Maserati, Ferrari, Maybach, Rolls-Royce. Rika människor uppskattar den speciella komforten och egenskaperna hos sina icke-triviala bilar. Till exempel bryr sig inte David Beckham om själen (som de till och med retar honom för) i sin Rolls-Royce svarta Phantom-pacer, utan föredrar den från hela hans "stall". Glamorösa Paris Hilton har en favoritflickvän från Bentley, så klart, pärlemorrosa (trodde du någon annan?) färg. Hon valde Continental JT-modellen för sig själv. Cristiano Ronaldos fans vet att han älskar sin 599:e Ferrari.
Ett väsentligt villkor som begränsar användningen av dessa superdyracoupé har vi deras låga markfrigång, inte överstigande 10 cm. Dessa "utlänningar" föredrar förstås autobahns. Håller med, om rika entreprenörer köper dem, då är detta norm alt. Frågor uppstår när ovanstående varumärken dyker upp hos regeringstjänstemän eller deras barn. Men det här är ett ämne för en annan artikel.
Rekommenderad:
De mest pålitliga bilarna i världen: recension, betyg och funktioner
Det är nödvändigt att utvärdera tillförlitligheten hos en bil enligt flera kriterier samtidigt. Vissa märken har en praktiskt taget oförklarlig fjädring, medan andra är kända för högkvalitativa motorer. Men den mest pålitliga bilen är den som kommer att få höga betyg på flera kriterier samtidigt
Top 10 dyraste bilarna i världen
De dyraste bilarna i världen är en dröm för många människor. När det kommer till bilar kan vi säga att kostnaden för dem kan vara väldigt olika. Priserna går upp på obestämd tid. Det finns trots allt fordon i världen som kostar mer än den genomsnittliga ön någonstans i Indiska oceanen
De fulaste bilarna i den moderna världen: beskrivningar och bilder av fula modeller
För det första, när han väljer en bil för dagliga resor, bryr sig föraren om dess presentabla utseende. Men under de långa åren av bilindustrins historia har designers skapat många prover av fordon med ett frånstötande utseende
De första bilarna i världen
Det råkar vara så att stora upptäckter i historien ofta görs av en kedja av olyckor. Det var som ett resultat av en banal slump som de första bilarna dök upp
Vilken är den coolaste bilen i världen? Topp 5 dyraste bilarna
20 år sedan var den dyraste och mest otillgängliga bilen för sovjetiska medborgare den 24:e Volga. Dess officiella kostnad var 16 tusen rubel. Med hänsyn till den genomsnittliga månadslönen på 150-200 rubel var detta en riktig lyx för vanliga arbetare. Under 20 år har tiderna förändrats avsevärt och idag är Rolls-Royces och Porscher i full gång på våra vägar
