Hur man känner bilens mått: praktiska rekommendationer och funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Bilens mått är en parameter för bilen som du måste vänja dig vid första resan. Om ägaren hade en bil av liknande storlek, kommer anpassningsprocessen att ske ganska snabbt. Det är svårare för dem som körde en kompakt subcompact och flyttade till en enorm pickup. En bucklig stötfångare och repade stänkskärmar är vanliga vid tidig körning utan vana.

Varför händer detta?

Första steget är att utvärdera bilens dimensioner när du köper den. Det tar någon timme eller två att ta reda på hur man kör in på en parkeringsplats eller uppskattar svängradien. Vissa tar månader att utveckla självförtroende under en manöver.

Mått på bilen uppfattas av synen genom speglar och glasögon. Det finns en brytning av verkliga föremål. Därför kommer det att ta mycket tid att korrekt bedöma de verkliga avstånden till den bakre stötfångaren och den maximala projiceringen av bilens nos. Med parkeringssensorer och en kamera blir uppgiften mycket enklare, vanekriteriet är inte längre så viktigt.

Du bör dock inte helt lita på sensorerna. Ofta "sväljer" de signalen och är förrädiskt tysta. Och att vänja sig vid bilens dimensioner, det kommer att finnasen känsla av ångest i fel situation, när en stolpe eller en hög trottoarkant är väldigt nära, och parkeringssensorerna är helt lugna och det inte finns några föremål.

Tränings alternativ

Om du vill ta reda på hur du känner bilens dimensioner bör du inte glömma en enkel regel: varje förare har individuella egenskaper och tillvägagångssättet väljs av honom. Allt beror på körupplevelse, förmågan att fokusera på ett problem. Allas visuella organ skiljer sig åt i graden av vaksamhet och djupet i uppfattningen av föremål.

Det finns klassiska träningspass för att vänja sig vid din egen transport. Den första lärorika lektionen är exakt på speglarna utan parkeringssensorer för att köra baklänges in i garaget. Rummet kan imiteras med flaskor, rep, resekapslar. Det andra sättet att konsolidera dina färdigheter är att accelerera och bromsa inom givna gränser. Det krävs att hjulen stoppas exakt mellan linjerna som ligger en halv meter från varandra.

Den andra övningen hjälper till att utvärdera bilens avgång fram och försiktigt stanna vid trafikljusen när en hänsynslös förare plötsligt står framför. Så du kan förstå hur du känner av dimensionerna på bilen framför / bakom. Och hur är det när du byter fil på motorvägen eller i tät stadstrafik?

Återuppbygga träningspass

För att hjälpa dig ta reda på hur du känner bilens dimensioner, upprepningen av övningen "parkering i ett trångt utrymme." Höga plastföremål kommer till undsättning. På en tom plats imiterar de trottoarkantens linjer och dimensionerna på stående bilar,mellan vilka du måste klämma. Det bästa alternativet är förstås en riktig incheckning på innergården eller till parkeringen nära stormarknaden. Men för nybörjare är det bättre att träna i ökenområden först.

Ta till exempel modellen "Tiida Nissan". Måtten på bilen är desamma som de flesta populära sedanbilar. För träning rekommenderas inte att välja ett mindre fordon. Den valda typen av bil går över till alla klassiska garage, vilket i framtiden hjälper till att snabbt bedöma tillräcklig storlek på parkeringsplatsen från bilen.

Träningspass bör göras vid olika tider på dygnet. På natten börjar avstånden uppfattas annorlunda på grund av strålkastarna. En ljus dag är det färre olyckor, enligt statistiken. Även proffs gör misstag av trötthet eller efter en stormig kväll. På samma sätt är det värt att träna ständigt så att du i framtiden inte lägger pengar på dyra reparationer.

Vi satte oss i en ny bil och vi måste åka direkt: vad ska vi göra?

Frågan uppstår ofta om hur man lär sig känna bilens dimensioner, om det finns väldigt lite tid och det inte finns tid att träna. I det här fallet är det viktigt att behålla lugnet och följa den planerade planen. Först måste du ge optimal sikt genom att justera speglarna, sitthöjden och avståndet från ratten. Det rekommenderas strängt inte att luta sätet, ryggstödet är så vertik alt som möjligt. Du kan koppla av efter att ha vant dig vid måtten.

De första manövrarna bör vara minimala. Hyr tillbakaendast i nödfall, undvik att byta fil tills du känner dig säker. Och viktigast av allt - du behöver inte vara rädd, utan omedelbart sitta ner och kör långsamt och gradvis bedöma avståndet. Erfarna förare behöver bara några minuter för att uppskatta alla dimensioner. Nybörjare kommer att behöva mer tid. Erfarenhet kommer definitivt efter resans början.

Perceptionsproblem

Massorna på lastbilar är inte lätta att acceptera även för erfarna förare. Men det finns några knep som gör att både nybörjare och lastbilschaufförer kan uppfatta avstånden till närliggande bilar mer i detalj. För att bedöma huvens avgång är de maxim alt förlängda till ratten. Men det finns bilar där nosen på bilen inte syns i detta läge. Här kommer dekorativa element på huven till undsättning: flaggor, en antenn, en statyett.

Uppgraderar bilar, de försöker installera dekorativa element på själva kanten av motorhuven. Efter en sådan innovation blir det inga problem med att parkera framför. Manövrar bakåt underlättas genom installation av parkeringssensorer. Lyckligtvis är deras kostnad redan låg. Modeller från Kina kommer att kosta flera hundra rubel, installationen är enkel, och du kan göra det själv eller ge tjänsten hälften av kostnaden för gadgeten för installation.

För att förbättra sikten sätter många förare konvexa runda speglar ovanpå vanliga. Byt spegeln i kabinen till en undersökning. De satte en liknande ovanför bakluckan i kombi och minibussar. Du kan använda backkameran om du har tekniskmöjligheter.

Ett enkelt sätt att parkera säkert är att hjälpa en vän. Passageraren kan gå ut och leda processen.

Parkering i sidoavståndet till trottoarkanten

Det perfekta sättet att komma in på den tillgängliga parkeringsplatsen är att köra lite längre än den främre bilen med 50 centimeter och vrida ratten 3/4 åt höger. Bilen kommer in i utrymmet om avståndet från stötfångaren till bilen som står bakom är minst 1,5 meter. Då kommer din transport inte att störa resten när du lämnar.

Efter hand är det värt att ta tillbaka, röra sig snett mot trottoarkanten. När det är cirka 20 centimeter kvar innan den, som vi tittar på i sidospegeln nedsänkt, vrider vi ratten maxim alt åt vänster och kontrollerar avståndet från den främre stötfångaren till grannbilen och parkerar i backen. tills framhjulets gummi vidrör trottoarkanten.

Glöm inte att ständigt kontrollera om fordonet som står bakom kommer att bli påkörd. Helst ska du bara få två rörelser på ratten, men i praktiken måste du jobba hårt för att komma upp rakt första gången.

Övning av omvänd rörelse

För att vänja sig vid bilens mått anordnas en plattform med verkliga mått på garaget, 20 cm bredare än bilens storlek på varje sida. Det är viktigt att inte röra de sträckta linjerna och stanna före den installerade hatten på speglarna. Att titta ut genom bakrutan rekommenderas inte när du tränar. Men det kommer att vara värdelöst, locken är mycket lägre och de syns helt enkelt inte på det här sättet.

Det är viktigt att ställa hänglinjer på nivånspeglar. De imiterar portens öppning och bör vara något smalare än själva garagets frigång. Experimentet kan utföras på ett riktigt föremål, men priset för ett misstag kommer att kosta en ganska slant på grund av reparation av speglar, stötfångare, dörrar.

Handlingsplan

Den första regeln för en erfaren förare: "Om det finns några tvivel på grund av bristande sikt eller på grund av dålig sikt, dåligt skick, då måste du stanna och inte vara lat för att gå ut och titta." Intuitivt, när du kör, finns det ofta en önskan att vänta några sekunder och kontrollera vad som är överbord.

Denna regel måste alltid följas, med alla slags manöver. Detta uppnår högsta nivå av aerobatik, säkerheten för din bil och passagerarnas hälsa. Även om du omedelbart passerar grönt ljus är det värt att återigen se till att trafiken är säker genom att vrida huvudet åt vänster och höger. Så vid parkering är det värt att ständigt övervaka tre synpunkter samtidigt. När som helst på gården under din stötfångare kan en rastlös bebis sitta ner.