Cylinderreducerare: allmän information och funktioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Mekanik är exakt den vetenskap utan vilken mänsklighetens stabila tekniska framsteg helt enkelt är otänkbar idag. Varje maskin innehåller, i en eller annan grad, mekanismer som säkerställer dess normala funktion. Och i många kinematiska diagram av dessa enheter finns en anordning som kallas en cylindrisk växellåda verkligen listad.

Definition

Låt oss ta en närmare titt på denna utbredda universella mekaniska enhet. Så en cylindrisk växellåda är en mekanism som består av växlar, inneslutna i ett hus och ofta arbetar i ett oljebad. Vad menas med "cylindrisk"? Detta innebär att växellådans axlar är parallella med varandra. Beroende på antalet växlar kan mekanismen vara enstegs, tvåstegs, trestegs, etc.

Destination

Absolut varje cylindrisk växellåda tjänar i första hand till att minska hastigheten och följaktligen öka vridmomentet på den drivna axeln jämfört med den drivande axeln. Med andra ord minskar växellådan motoraxelns vinkelhastighet.

Dignity

Reducercylindrisk har följande obestridliga fördelar:

• Ganska hög effektivitet.
• Förmågan att stå emot tunga belastningar och samtidigt överföra stora krafter över ett avstånd med nästan noll förluster.
• Förmågan att fungera smidigt även under ojämn belastning, såväl som med valfritt antal starter och stopp.
• Brist på självbromsning (till skillnad från maskanaloger), och därför är det möjligt att vrida den utgående axeln för hand.
• Den högsta indikatorn på tillförlitlighet.
• Låg värmeutveckling.
• Brett urval av mekanismer efter utväxling.

Negativa egenskaper

En enstegs cylindrisk växellåda (liksom en flerstegs) har följande nackdelar:

• Ökad ljudnivå under drift.
• Hög styvhet på växlarna, vilket inte tillåter att kompensera för dynamiska belastningar.
• Ingen reversibilitet.

Klassificering

Cylinder tvåstegs, enstegs och flerstegs växlar är uppdelade genom arrangemanget av tänder:

• Raka tänder.
• Spiralform.
• Chevron.
• Med cirkulär tand.

Beroende på kuggarnas profil kan växellådor vara evolventa med Novikov-växling och cykloidal.

Differentieringen av periferihastigheten blir som följer:

• Långsam hastighet (periferihastigheten överstiger inte 3 m/s).
• Mellanfart (periferihastighet varierar från 3 till 15 m/s).
• Höghastighet (periferihastighet varierar från 15 till 40 m/s).
• Snabb hastighet (över 40 m/s).

Device

Den spiralformade växellådan, vars ritning visas nedan, i den allmänna konfigurationen består av:

• Cases.
• Axlar.
• Bearings.
• Smörjsystem.

Inom mekanik kallas kugghjulet som har ett mindre antal tänder för ett kugghjul, och med ett stort antal tänder ett hjul.

Installation

Enstegs och flerstegs spiralväxellådor har samma installationsprincip, som består i att följa flera regler, nämligen:

• Den underliggande ytan för växellådan bör vara så plan som möjligt för att utesluta risken för snedvridning.
• Det är absolut nödvändigt att rikta in de monterade kopplingarna för att minimera de radiella krafterna vid axlarnas ändar.
• Det är strängt förbjudet att slå i axlarnas ändar, eftersom detta kan leda till för tidigt fel på rullningslager.
• Dra åt fästbultarna jämnt för att jämna ut möjligheten att lossa växellådan under dess efterföljande drift.

Idrifttagningsregler

En tvåstegs cylindrisk växellåda, precis som vilken annan växellåda som helst, måste börja sinarbeta utifrån dessa krav:

• Saxändar är rengjorda från korrosion eller smuts.
• Skruva loss oljeavtappningsskruven och bestäm frånvaron/närvaro av kondensat.
• Fyll på olja i vevhuset genom ett finmaskigt filter för att utesluta möjligheten att slipande partiklar kommer in i växellådan. Samtidigt bör temperaturen på denna olja inte vara lägre än 20 grader Celsius.
• Det är också lämpligt att scrolla axlarna för hand och lyssna på hur växeln fungerar.

De viktigaste parametrarna att tänka på när man väljer en cylindrisk växellåda är dess utväxling och mittavstånd.

Cylindrisk tvåstegsväxellåda är den vanligaste versionen av växellådor som används för närvarande (cirka 65%). Utväxlingsförhållandena för dessa mekanismer sträcker sig från 8 till 40. I de fall där det finns ett akut behov av att förbättra driften av ett laddat låghastighetssteg, används växellådor med ett delat höghastighetssteg.