Bil "Lexus" 570: foton, utrustning och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Den officiella presentationen av en lyxig lyxbil i tredje generationen kallad "Lexus-570" hölls våren 2007. Denna händelse inträffade på en bilmässa i New York, och i november dök fordonet upp för allmänheten på den inhemska marknaden (Moskva, Miljonärmässan). Basen på Land Cruiser förblev i hjärtat av bilen, med undantag för en ökning av de totala dimensionerna, en förbättring av interiören och installationen av en kraftenhet med ökad effekt. Tänk på egenskaperna hos SUV:n och konsumentrecensioner om den.

Uppdateringar

Det japanska märket i början av 2012 demonstrerade på bilsalongen i Detroit en uppdaterad SUV "Lexus-570". Förutom kosmetiska förändringar i utseende fick den unika bilen ett förbättrat interiörpaket och en del extra utrustning. Samtidigt förblev den tekniska delen praktiskt taget oförändrad.

Bilen i fråga genomgick ytterligare en våg av omstyling 2015. De som önskar kunde beundra detta exemplar på tävlingen i Pebble Beach. Den tredje serien har förändrats avsevärt externt och internt (invändigt). Förutom,den sexstegiga automatiska växellådan har gett vika för en 8-växlad analog.

Utseende

Nya "Lexus-570" ser solid och imponerande ut. Den är tillverkad i det japanska märkets bästa traditioner. Fordonets front är prydd med en stor, spindelformad skärm som skyddar kylargrillen.

Dessutom finns aggressiv belysning, en skulpturell stötfångare, aktern är utrustad med LED "boomeranger". Utseendet på bilen visar en muskulös siluett med uttrycksfulla stämplade delar och delvis fyrkantiga hjulhus. De kan rymma lättmetallfälgar upp till 21 tum.

Suvens dimensioner är imponerande med sina parametrar:

• Längd/bredd/höjd – 5, 06/1, 98/1, 86 m.
• Hjulbas - 2,85 mm.
• Maskinens totala vikt är 3300 kg.
• Frigång - 22,6 cm.

Inredning

Efter att ha uppdaterat Lexus-570-bilen, vars foto presenteras nedan, kom den så nära som möjligt märkets huvuddrag, vilket gjorde att fordonet fick ett modernt och aristokratiskt utseende. Bilen har en treekrad multifunktionsratt, en snygg "stoppning" med en 4,2-tums display. Dessutom har instrumentbrädans presentationsbarhet och arrangemanget av instrument på den förbättrats.

Det finns en separat 12,3-tums surfplatta på mittkonsolen. En elegant analog klocka monterades under den, vilket har blivit en signatur för de flesta Lexuses. På"torped" ger ett minsta antal knappar som ansvarar för inställningarna för luftkonditioneringen och ljudsystemet. Bilens interiörutrustning kommer att glädja ägare med en atmosfär av lyx och komfort. Här high-end läder och naturligt trä, för att inte tala om aluminiuminsatser.

Framsäten med bred profil är utrustade med flera inställningslägen, värme och ventilation. Sådan utrustning kommer att ge lämplig komfort för passagerare av alla konfigurationer. Den bakre soffan kan enkelt rymma tre personer tot alt. Samtidigt är det möjligt att justera”klimatet”.

Cargo Bay

Bagageutrymmet i Lexus 570 är inte så stort som vissa användare skulle vilja. Lastutrymmets volym är 258 liter. Om den tredje nivån på sätena fälls ner ökar den användbara kapaciteten till 700 liter. Den maximala siffran är 1274 liter (med andra och tredje sätesraden nedfällda). "Reserven" är placerad utanför, under botten är en uppsättning verktyg placerad i ett speciellt dolt fack.

Huvudspecifikationer

Hjärtat i Lexus 570 är en åttacylindrig, naturligt sugande bensinmotor. De är arrangerade i en V-form, bränsleinsprutningen är av en distribuerad typ, volymen är 5,7 liter. Effektindikatorn är 383 hästkrafter, varv - 5600 rpm, maxim alt vridmoment - 548 Nm.

Kraftverket kombineras med en automatisk växellåda för 8 serier. Dessutom med dessaelementen samverkar med ett fyrhjulsdriftsystem med en symmetrisk typdifferential, som är utformad för att omfördela dragkraften mellan axlarna (det finns en teknik som ansvarar för att byta läge vid terrängkörning).

Sådana parametrar gör att en enorm enhet, som väger under 3 ton, kan ringa "hundra" på bara 7,2 sekunder. Den elektroniska begränsaren fastställer maxhastigheten inom 220 km/h. Bränsleförbrukningen varierar från 13 (på motorvägen) till 18 liter (i staden).

Funktioner

Nedan är ett foto av 2018 års Lexus-570. Det är en riktig SUV som klarar av att korsa ett vadställe upp till 0,7 meters djup, samt öka höjden när bakhjulet är 63 centimeter av. Vinkeln för den längsgående framkomligheten är 23 grader, och liknande parametrar för utgången och utgången är 20 respektive 29 grader.

Basisgrunden för bilen i fråga är en kraftfull ram gjord av höghållfast stål. Maskinen är utrustad med ett kroppshöjdjusteringssystem och har även en hydropneumatisk adaptiv fjädring. Framtill är det parade armben och baktill finns en beroende struktur med fyra element. Som standard är SUV:n utrustad med hydraulisk servostyrning, ventilerade skivbromsar, BAS, ABS, EBD, A-TRC-system.

Komplett set "Lexus-570"

På hemmamarknadendenna SUV finns i fem grundläggande konfigurationer:

1. "Standard".
2. Premium.
3. Lyx.
4. Som lyxutrustning under indexen 21 och 8S.

Priset för det vanliga formatet kommer att vara minst fem miljoner rubel. Tillvalet inkluderar tio krockkuddar, LED-optik, parkeringssensorer fram och bak, en klimatkontrollenhet och en multimediainstallation. Dessutom får konsumenten en läderinteriör, nio högtalare, ett antal speciella elektroniska säkerhetssystem.

Den maximala konfigurationen kommer att kosta minst 5,9 miljoner rubel. Utrustningen inkluderar en tredje sätesrad med elektrisk transformation, lättmetallfälgar 21-tumsfälgar, två LCD-skärmar, värme och ventilation av alla säten och extra utrustning.

Vad säger ägarna?

Som användarna noterar, kännetecknas den nya Lexus-570, vars foto du ser ovan, inte bara av utmärkta tekniska egenskaper, utan också av utmärkt utrustning, inklusive klimatkontroll, läderinteriörutrustning, krockkuddar (redan i grundkonfigurationen). Resten av maskinens funktioner och möjligheter orsakar inte heller några klagomål från ägarna. Den enda nackdelen med en SUV, som de flesta lyxbilar, är det höga priset. I allmänhet är denna crossover före sina konkurrenter i de flesta indikatorer, inklusive parametrarna för dynamik och säkerhet.