Bil "Gazelle": modifieringar och egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Gazellbilen, vars modifieringar har flera alternativ, tillhör en serie lätta lastbilar för hushållsbruk. De huvudsakliga produktionsanläggningarna för tillverkning av fordon finns vid Gorky Automobile Plant. Också i det postsovjetiska rymden finns det flera fabriker som monterar en bil från färdiga delar. För första gången började modellen gå in i massproduktion efter juni 1994. Bilen är populär inom olika ekonomiska områden, inklusive transport, jordbruk, industriell sfär. Låt oss överväga dess egenskaper, parametrar och modeller, av vilka flera dussin dök upp under tillverkningsprocessen.

Allmän information

Gazelle-bilen, vars modifikationer vi kommer att överväga senare, dök upp i massproduktion som en GAZ-3221-modell. Denna maskin har en hjulbas på 2,9 meter. Bilens basutrustning inkluderar åtta passagerarsäten, förarsätet borträknat. Inredningen är gjord av velour eller konstläder.

Hösten 1998 släpptes Sable-modifieringen. Minibussen var utrustad med sex sittplatser och tak i standardhöjd. För speciellatjänster och reguljära passagerartransporter, variationer med elva sittplatser trafikeras. 1999 introducerades åttasitsiga Barguzin. Den fick ett sänkt tak, en lyftande baklucka, en förbättrad interiör jämförbar med standardutrustningen i en minibuss.

Dessutom hade Gazelle-bilen av modifiering följande plan: "Business", "Next", "Van", "Farmer" och några andra modeller som skiljer sig i markfrigång, exteriördesign, interiörarrangemang och vissa tekniska parametrar.

GAZ-3302

Denna bil tillhör raden av fordon ombord utrustade med ett chassi med hytt och en lastkapacitet på ett och ett halvt ton. Maskinen har tillverkats sedan 1994, den moderniserades 2003 och 2010. Den sista varianten i den här serien heter "Business".

Lastbilens sidohöjd är en meter tack vare användningen av lågprofildäck, vilket avsevärt underlättar lastning och lossning. Bromsskivsystemet säkerställer snabb och säker stopp av fordonet. 1995 dök en liten serie modifieringar av fyrhjulsdrift upp under märkningen 33-027, som kan användas på alla typer av jord.

En utmärkande egenskap som Gazelle-bilarna fick (modifieringar släpptes 2002) var en långsträckt ram. Bilens huvudsakliga syfte ansågs fungera som bilaffärer och bärgningsbilar. För att öka bärförmågan utrustade utvecklarna därefterlastbil med förstärkta fjädrar och förbättrad bakaxel.

Farmer and Van-versioner

Detta fordon ("Bonde") kan ta upp till fem passagerare eller ett ton last. Släppningen av linjen började 1995. Designegenskaper har lett till maskinens popularitet inom området för små och medelstora företag. Farmer-minibussen fick en kaross med två dörrar; för att komma åt den bakre raden måste du fälla det främre passagerarsätet.

Bilen "Gazelle" modifiering "Van" har en lastkapacitet på 1,35 ton och två passagerarsäten. Denna teknik användes i följande riktningar:

• samling pansarbilar;
• mobila laboratorier;
• ambulanser;
• speciella fordon i inrikesministeriets strukturer.

Det är modellen i GAZ-2705-serien som oftast fungerar som grund för specialfordon för olika ändamål.

Gazelle Next: modifieringar och funktioner

Denna nya utveckling från specialisterna på Gorky Automobile Plant presenterades 2012. Designmässigt och "stoppning" visade det sig vara en helt ny maskin jämfört med sina föregångare. Från tidigare analoger fick bilen bara en ram, en bakbalk och en växellåda.

Som ett kraftverk används en UMP-bensinmotor eller en Cummins Daimler-dieselmotor. Dessa motorer och en förstorad kylfläns eliminerar praktiskt taget risken för överhettning. All basutrustning är utrustadhydraulisk servostyrning. Säkerheten för föraren och passagerarna säkerställs av uppgraderade bälten och krockkuddar (inte i alla varianter).

Auto nästa alternativ

Låt oss överväga huvudindikatorerna för Next Gazelle-maskinen. Ändringar av egenskaperna hos den tekniska och allmänna planen är nästan desamma. Dessa inkluderar:

• längd/bredd/höjd - 5, 48/2, 38/2, 57 meter;
• tillgänglighet av elfönsterhissar;
• justerbar rattstång;
• centrallås;
• multijusterbar förarstol.

Externt har bilen blivit mer vridmoment. Detta beror på en ökning av hyttens bredd med 40 millimeter samtidigt som den sänks med mer än sju centimeter. Landningen har blivit bekvämare på grund av att dörrarnas dimensioner har ökat.

Mer om nästa modeller

Gazelle-fordonet, modifieringar, vars foto visas ovan, kan ha flera trimnivåer. Följande modeller är tillgängliga för konsumenten:

1. Isotermiska skåpbilar.
2. Tillverkade varubilar.
3. Europlatforms.

Alla maskiner är utrustade med en bensin- eller dieselmotor, samt en standard eller förlängd ram.

Description

Den nya modifieringen av Gazelle GAZ-A22 är ett fordon ombord med en tvåradig hytt för sju säten. Montering av standard och förlängd ram tillhandahålls. Ett urval av en inhemsk bensinmotor eller en dieselanalog av en utländsk erbjuds.produktion.

The Next-familjen inkluderar även GAZ-A21-modellen, utrustad med en trippel enkelradshytt. Finns även med två ram alternativ och drivlinor.

A64-R42 typ minibuss för nitton passagerare tillverkas uteslutande med Cummins dieselmotorer. Dessutom tillverkas dumper, bärgningsbilar, skolbussar, brandbilar på basis av denna bil.

Motormodifieringar

"Gazelle" kan utrustas med flera typer av kraftverk. Låt oss ta en närmare titt på dieselvarianten Cummins ISF 2.8. Enheten uppfyller Euro-4-kraven. Motorns arbetsresurs är cirka en halv miljon kilometer. Hög dynamik vid maximal belastning säkerställs av den optimala kombinationen av maxim alt vridmoment och utväxlingsförhållanden.

Enheten är monterad i Kina, men huvudsakligen av amerikanska delar, vilket garanterar dess praktiska funktion och tillförlitlighet. Motorspecifikationer:

• typ - fyrcylindrig dieselmotor;
• effektgräns - 120 "hästar" vid 36 000 rpm på 60 sekunder;
• arbetsvolymen är 2,8 liter;
• kompression – 16, 5;
• borrning/slag 94/100 millimeter.

Följande är egenskaperna hos bensinmotsvararen som används på gasellerna.

UMZ (EvoTech 2.7)

Enhetsparametrar:

• typ - fyrtakts bensinmotor utrustad medkontrollerad insprutning och tändning med ett mikroprocessorsystem;
• effekt och rpm - 106,8 hästkrafter vid fyra tusen varv per minut;
• kompressionsförhållande - 10;
• arbetsvolym - 2,7 liter;
• cylindermått - 96,5 mm i diameter.

Den uppdaterade enheten "äter" tio procent mindre bensin, har förbättrat vridmoment och dynamik. Motorn har blivit lättare, uppfyller Euro-5-standarden och är gjord av moderna legeringar. Motorn är utrustad med koreanska (LG), tyska (Bosch) och amerikanska delar (Eaton).

Designers uppgraderade kraftverkets huvudelement, inklusive kamaxlar, elektrisk utrustning och en kolvenhet. Grunden till motorn är gjord i en karakteristisk fyrcylindrig design med åtta ventiler.

GAZ-32213 och -322132

Modifieringar av Gazelle-bilarna i dessa serier har liknande egenskaper. Modell 32213 har tillverkats sedan 2003 och har plats för tretton passagerare. Minibussens funktioner inkluderar att utrusta kabinen med bekväma säten med hög rygg. Den här bilen har genomgått flera stadier av modernisering.

Variation 322132 är en minibuss med sidodörr. Biltillverkningen startade 1996. Bilen skiljer sig från andra analoger i kabinens layout och närvaron av sidoställ för passagerare. 2005 uppdaterade formgivarna kupévärmen, installerade ett ABS-system och började även rita upp karossens färg i gult.

Ungefär 3221

Början på detFöregångaren till nästan alla passagerargaseller går tillbaka till våren 1996. Till en början hade bilen en blygsam prestanda och rymde åtta passagerare.

Modernisering av denna bil har följande kronologi:

1. 1996 – Modifieringar av fyrhjulsdrift visas.
2. 2003 - ett uppdaterat ventilations- och värmesystem designades och installerades.
3. 2005 - ABS-tillval installerat.
4. 2008 - en speciell barnminibuss utvecklades och togs i drift, som har lämpliga egenskaper för utrustning och transportsäkerhet.

För närvarande produceras alternativet som övervägs under namnet "Business" och har över ett dussin varianter.

Andra basmodeller

På basis av Gasellen produceras ett antal bilar som tillverkas i OSS-länderna. Bland dem:

1. "Ruta" - en bil tillverkad i Ukraina (reparationsanläggning i Chasovy Yar). Den är avsedd för lokal passagerartrafik.
2. SemAR är en bil som tillverkas av Semenovs bilverkstad. I sortimentet ingick leveransbilar, minibussar, skolbussar och specialfordon.
3. Mytishchi-fabriken tillverkar bärgningsbilar, isotermiska skåpbilar, kylskåp och annan specialutrustning baserad på Gazelle Next.

Konkurrenskraft

Från och med år 2000 upptar passagerargaseller minst 50 procent av marknaden för passagerartransporter. Men nyligen har detta märke ersatts av moderna utlandstillverkade modeller (Ford Transit, RenaultTraffic", "Mercedes Sprinter" och andra).

Gazelle Next är fortfarande det mest populära inhemska varumärket. Modifieringar, foton och egenskaper hos denna bil är av intresse för många bilister. Det är värt att notera att de varianter som övervägs är utrustade inte bara med bensin- och dieselmotorer, utan också med gasutrustning, vilket gör driften av maskinen ännu mer lönsam.

Slutsats

Minibussar "Gazelle" fram till 2005 var huvudsakligen utrustade med förgasare "motorer" från ZMZ. Deras effekt varierade från 90 till 110 hästkrafter. Dessutom användes UMP bensinmotorer och Cummins dieselmotorer i stor utsträckning. Bilen förtjänade med rätta en hedersplats bland inhemska analoger på grund av ett brett utbud av modeller, underhållsbarhet, anpassningsförmåga till inte särskilt bra vägar och rimligt pris.