Fiat-minibussar och deras modifieringar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Fiat-minibussar är ett bra alternativ när du regelbundet behöver transportera passagerare eller gods. De kombinerar tillförlitlighet och fantastisk design.

Konceptet med minibussar

Det här är bussar i små klasser som skiljer sig åt i längd och antal sittplatser. Deras längd, enligt vissa uppgifter, bör vara upp till 5 meter, enligt andra - upp till 6. Samma meningsskiljaktigheter gäller för antalet passagerarplatser: 8-10 eller 9-15 platser.

Därför sådan förvirring med definitionerna och bland bilägare. Oftast hör även små bussar och minibussar till denna klass av bilar. Minibussen skiljer sig från den förra i längd och från den senare i antalet passagerarsäten.

Skåpbilar ingår också ofta i kategorin minibussar. Skåpbilarnas egenskaper inkluderar frånvaron av sidorutor bak, ökad karosshöjd och närvaron av en skiljevägg mellan passagerarutrymmet och lastutrymmet.

Och eftersom indelningen av bilar i dessa klasser är något godtycklig, kommer vi i artikeln att överväga Fiat-minibussar, vars sortimentinkluderar minibussar, minibussar och skåpbilar.

Lineup

Fiat är en italiensk biltillverkare. En viss volym av hela företagets produktion upptas av Fiats minibussar. Uppställningen (bilder finns tillgängliga i artikeln) av en bil med denna typ av kaross representeras av flera modeller:

• "Fiat Ducato";
• "Fiat-Doblo"
• "Fiat-Scudo".

Alla dessa Fiat-minibussar har tillverkats i flera år. De har olika modifieringar.

Ducato

Denna modell är pålitlig, ekonomisk, bekväm och praktisk. Den tillverkas i tre karosser: minibuss, skåpbil och kombi. Du kan också välja mellan tre hjulbaslängder och två karosshöjder.

Från 1981 till 1994 tillverkades Fiat-Ducato i tre modeller:

• Chassi (enkelhytt eller dubbelhyttsbil). En dieselmotor med en volym på 1,9 liter och en effekt på 69 liter installerades på den. s.
• Fiat-Ducato-Van (skåpbil) med 1,8L och 2,0L bensinmotorer och 1,9L och 2,5L dieselmotorer.
• "Panorama". Detta är en minibuss med 8 passagerarsäten. Den tillverkades med motorvolymer på 1,9 l (diesel), 2,0 l (bensin), 2,5 l (diesel).

1994 byttes Fiat Ducato Van och Fiat Ducato Panorama, men produktionen fortsatte till 2006.

Sedan 1995 har tillverkningen av Fiat-Ducato Cabinato, som fortfarande är i produktion.

Doblo

Fiat-Doblo-minibussar började tillverkas år 2000. Nya modeller dyker fortfarande upp. Det är tillverkarens mest framgångsrika kommersiella fordon, mångsidigt och flexibelt.

Fiat-Doblo tillverkades i olika modifieringar, som skilde sig inte bara i motorer utan även i karosseri.

Från 2000 till 2004 tillverkades modellerna i följande modifieringar:

• 1, 2L, 80L bränsleinsprutningsbensin med., upp till hundra accelerationer på 16 s, 5MKPP, framhjulsdrift.
• 1, 2L, bensin, toppfart 142 km/h, effekt 65 hk s.
• 1, 6L, bensin, 13L. med., accelererar till 168 km/h.
• 1.3L Diesel Direktinsprutning Turbo 70HP med., acceleration till hundratals på 15 sekunder.
• 1, 9 l, förkammare diesel, effekt 63 l. s., det tar 20,9 sek. att accelerera till hundratals.
• 1.9L Common Rail dieselinsprutning turboladdad 101HP s., accelererar till 100 km/h på 12,4 sekunder.

Under 2004 har bilen genomgått förändringar. Förbättrade modeller producerades i ytterligare 5 år. 2009 började Fiat-Doblo-Cargo-minibussarna säljas. De hade också olika modifieringar och versioner. Motorer installerades på dem 1,4 liter och 1,6 liter bensin, samt 1,3 liter och 1,9 liter diesel. Förutom den huvudsakliga producerades versioner av "Maxi" och "Long". Lanseringen av dessa modeller fortsätter till denna dag.

En annan modell, vars utgivning också ärstartade 2009, "Fiat-Doblo-Panorama". Den tillverkas endast i tre modifieringar: 1,4 l bensin, 1,3 l och 1,9 l diesel. Deras produktion fortsätter.

Skudo

Sedan 1998 har Fiat börjat tillverka en ny grupp bilar under det allmänna namnet "Scudo".

Den första generationen av Scoobo Combi monterades fram till 2003. Tre typer av motorer användes: bensin med en volym på 1,6 liter och 1,8 liter, diesel 1,9 liter.

Sedan 2003 har endast en modifiering av Scudo-Combi kvar - en 2,0 liters turbodiesel. Den monterades fram till 2006.

Samtidigt började tillverkningen av skåpbilen Skudo-Van. Den första generationen var utrustad med en 1,9 turbodieselmotor. Den andra generationen (sedan 2007) hade redan tre motor alternativ:

• 2, 0L bensin;
• 2, 0 L Myltijet;
• 1, 6L JTD.

Sedan 2007 har Skudo-Panorama minibussar också tillverkats i tre varianter:

• 1,6L JTD direktinsprutning, 4 cylindrar, framhjulsdrift, hastigheter upp till 145km/h, förbrukning 7,2L blandad körning, 90hk. s.
• 2, 0L Myltijet, 118L s., turboladdad, direkt bränsleinsprutning, framhjulsdrift, toppfart 160 km/h, 7,4 liter bränsle förbrukas per 100 km.
• 2, 0 l bensin, distribution insprutning, framhjulsdrift, effekt 138 hk. s.

Recensioner

Många fans av större bilar väljer Fiat-Scudo-minibussar. Recensioner är olika. De flesta av dem är positiva. Ägarna beskriver fordonet som pålitligt, bekvämt, rymligt. Det finns klagomål på den styva fjädringen, frekventa "buggar" på kroppen.

"Doblo" är enligt recensioner en praktisk, ekonomisk, mångsidig bil med bra längdåkningsförmåga och bärförmåga. Av nackdelarna - ett minimum av komfort och genomsnittlig hantering.

Positiva recensioner lämnas också av ägarna till Ducato. Lönsamhet, stora dimensioner, rymlighet, tillförlitlighet - det här är egenskaperna som ges till det. Nackdelar - låg markfrigång. Många ägare tycker att bilen är för låg.

När du väljer en minibuss för dig själv, var noga med att vara uppmärksam på Fiats produkter. Italienska bilar är pålitliga, rymliga och ekonomiska.