Kawasaki ZZR 400 motorcykel: beskrivning, designfunktioner, specifikationer

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

1990 presenterades den första versionen av motorcykeln Kawasaki ZZR 400. Den framgångsrika kombinationen av en revolutionerande design för den tiden och en kraftfull motor gjorde motorcykeln till en riktig storsäljare. Fyra år senare släpptes den andra generationen - Kawasaki ZZR 400 2.

Motorcykeldesignfunktioner

Initi alt skapades den tvåhjuliga modellen endast för den japanska hemmamarknaden. På grund av vissa funktioner kan man anta att långa personer på en motorcykel skulle vara obekväma, men detta är långt ifrån fallet: Kawasaki ZZR 400, med sin bredd, är också idealisk för ryttare med stor kroppsbyggnad. Modellens design har en avsevärd säkerhetsmarginal och chassit och ramen tål tunga belastningar.

Serieproduktionen av motorcykeln fortsätter till denna dag, medan den under alla år av produktion inte har stilats om, samtidigt som en hög nivå av popularitet och efterfrågan har bibehållits bland bilister. De enda förändringarna som har påverkat Kawasaki ZZR 400 är designen och formen på deflektorerna och den övergripande färgen på cykeln. 1993 förkortades hjulbasen något, vilket tvingade framminska motoreffekten till 53 hästkrafter. Anledningen till dessa innovationer var begränsningen av kraften hos tvåhjuliga fordon, vilket innebar förändringar av hela utbudet av motorcyklar utrustade med 400 cc-motorer.

Kawasaki motorcykeldesign

Cykelns solida ålder påverkar inte på något sätt dess exteriör: designen är fortfarande relevant än i dag. Designerna av den japanska koncernen gjorde sitt bästa och låg decennier före när de skapade Kawasaki ZZR 400. Massiva kåpor täcker nästan helt föraren, vilket förbättrar aerodynamiska prestanda och gör körning i höga hastigheter bekvämare.

Den klassiska instrumentpanelen med pilar är så informativ som möjligt. Det krompläterade avgasröret kompletterar de strukturerade bromsskivorna i stål, som tillsammans bildar motorcykelns sportiga design. Silhuettens integritet är något suddig på grund av de stora speglarna, som visuellt ser för stora ut för en Kawasaki.

Specifikationer för Kawasaki ZZR 400

Ryska bilister har studerat den japanska motorcykeln under åren av dess vistelse på inhemska vägar vida omkring och noterat både fördelarna och nackdelarna med cykeln. Motorcykelmotorn på 400 cc är pålitlig och opretentiös, men växellådan som följer med den har inte sådana egenskaper: med en aggressiv körstil måste den repareras väldigt ofta. Med måttlig drift är växellådans livslängd 50 tusen kilometer. En separat fördel med Kawasaki ZZR 400 är en pålitlig, hållbar och slitstark ramkonstruktion designad för en motorcykel med en kraftfullare motor.

Recensioner av bilister

Den största fördelen med en japansk motorcykel anses av många vara komfort och utmärkt hantering, särskilt i staden. Det breda sätet och den bekväma sittställningen gör att du kan tillryggalägga långa sträckor, samtidigt som motorcykelns utmärkta manövrerbarhet gör det lätt att övervinna stora koncentrationer av bilar på banan.

Nackdelen med Kawasaki ZZR 400 är accelerationens dynamik: när motorcykeln når märket 120 km/h börjar motorcykeln reagera på gaspedalen för sent. En annan nackdel, om än relativ, är karossens högkvalitativa och höghållfasta plast, som i händelse av deformation byts ut, och reservdelar till en motorcykel kostar ägaren en stor summa.

Motorcykelkostnad

Det uppskattade priset för Kawasaki på de ryska marknaderna är 500 tusen rubel. En begagnad modell av tvåhjulig japansk transport på andrahandsmarknaden kommer att kosta mindre - 4-5 tusen dollar. För detta belopp kan du få en pålitlig sportcykel med en modern och snygg design och utmärkta tekniska egenskaper.

Ska jag skaffa en Kawasaki?

En av de största fördelarna med ZZR 400-motorcykeln är dess kostnad: till ett överkomligt pris kan du få en sportcykel, som används av många professionella motorcykelförare. Trots det faktum att modellen kom ut för mer än två decennier sedan och praktiskt taget inte utsattes förRestyling, dess design är fortfarande relevant än i dag, vilket orsakar beundran inte bara bland bilister utan även bland fotgängare.

Innan du köper en 90-talsmotorcykel bör du tänka på att hitta och köpa reservdelar om det behövs och kontakta kvalificerade (och helst officiella) bilservice och återförsäljare. Det är värt att komma ihåg motorcykelns avsevärda vikt - mer än 200 kilo, vilket är anledningen till att inte alla kan hantera cykeln.

Kawasaki ZZR 400 Fördel:

• Motorcykeln skapades helt i enlighet med alla krav, kriterier och standarder för sportcyklar.
• Prisvärd kostnad för motorcykel och delar.
• Faktisk och modern design.

Motorcykelfel:

• Otillförlitlig överföring som orsakar kritik.
• Idag är det svårt att hitta en Kawasaki ZZR 400 i gott tekniskt skick, utan tecken på korrosion och deformation.