2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Riktig funktion av bilen beror inte bara på driftsförhållandena utan också på bränslet som används i fordonet. För att eliminera överdriven slaggbildning av motorn används flera steg av bränslerening. I personbilar är ett fint bränslefilter installerat, vars byte måste utföras i tid, enligt schemat för den tekniska inspektionen av bilen.
Tunga fordon som GAZ och ZIL är utrustade med ett sedimentfilter. Detta är en preliminär grovrengöring, som hjälper till att bli av med stora partiklar större än 0,05 mm. Sumpfiltret är placerat mellan tanken och pumpen. Samma filter används för att förrengöra dieselbränsle.
Sumpen består av en kropp med ett speciellt glas, som fästs på basen av tanken med bultar genom en packning. Installerad inuti glasetfilter, som är sammansatt av plattor med låg densitet. Som regel är det aluminium eller mässing. Plattorna är gjorda med 0,05 mm utsprång och hål för att tillåta bränsle att passera genom filtret.
Utsprång är nödvändiga för att skapa ytterligare slitsar mellan plattorna genom vilka bränsle passerar, medan stora föroreningar hålls kvar och sjunker till botten av sumpen. Filtrerat bränsle släpps ut genom kopplingar till bränslepumpen.
Efter att bränslet har befriats från stora partiklar måste det passera genom fina filter. Detta är nödvändigt för att förhindra att små föroreningar och vatten kommer in i motorn. Det fina bränslefiltret är placerat mellan pumpen och förgasaren.
Strukturellt är den gjord av en kropp med speciella beslag som tjänar till att tillföra och ta bort bränsle. I den nedre delen av huset, genom en packning som är immun mot effekterna av bensin, fixeras en slamkopp. Den innehåller ett fint bränslefilter, som är tillverkat av ett keramiskt eller mässingsnätelement med en fjäder.
Tryckpumpen levererar bränsle genom kopplingarna. Bensin sänks ner i sumpen, i vilken separation sker. Således separeras vatten och föroreningar från bensin, och den renade vätskan passerar vidare genom bränslefinfiltret. Här, tack vare elementen i enheten, utförs den slutliga separationen och rörledningen leder till en speciell flottörkammare.
Fordonets bränslesystem måste varasluten. Låt inte luft, vätskor från tredje part, damm och andra slipande partiklar komma in. Filter bör bytas regelbundet eller rengöras från ackumulerad slagg. I det här fallet görs alla anslutningar med ett specialverktyg, och packningar gjorda av bensinbeständigt material bör användas vid korsningarna. Annars kommer bränslet att korrodera packningen, den kommer att börja sönderdelas och tätheten kommer att brytas.
Det rekommenderas att tanka fordonet från betrodda företag. Att spara på bränslekvaliteten kommer att påverka motorns tillstånd negativt, och reparationer kommer att kosta ännu mer. Samtidigt är det nödvändigt att serva bilen i tid, eftersom även det bästa bränslet inte utesluter slaggbildning.
Rekommenderad:
Elf-motorolja: hur man skiljer ett original från ett falskt, vad man ska titta efter när man köper
Motor- och transmissionsolja "Elf" är idag allmänt känd i Ryssland. När du köper är det också lämpligt att kontrollera materialet för förfalskning. Hur skiljer man originalet från en falsk, vad ska man leta efter när man köper?
Grov vägsensor: vad är den till för, var sitter den, funktionsprincipen
Vad är den grova vägsensorn till för och hur fungerar den? Allt du behöver veta om den här enheten: syfte, funktionsprincip, möjliga fel, funktioner för diagnostik och utbyte, samt rekommendationer
Vad är ett bromsok i ett bilbromssystem
Varje förare måste veta vad ett bromsok är i en bils bromssystem för att undvika farliga fel. Korrekt skötsel och snabbt utbyte av slitna bromsokelement kommer att säkerställa långvarig säker användning
Luftintag på huven - för vem det finns ett överlägg, för vem ett effektivt ventilations- och kylsystem
På många bilar idag kan du se luftintaget installerat på motorhuven. I detta avseende uppstår frågan om vad som är behovet av en sådan förfining av maskinen
Ett symptom på ett fel i massluftflödessensorn och dess diagnos
Massluftsflödessensorn (förkortad DMRV) är en oumbärlig enhet som bestämmer och reglerar tillförseln av den erforderliga mängden luft till förbränningsmotorns förbränningskammare. Dess design inkluderar nödvändigtvis en hettråds-anemometer, vars huvudfunktion är att mäta kostnaderna för de tillförda gaserna. Luftflödessensorn VAZ-2114 och 2115 är placerad nära luftfiltret. Men oavsett dess plats går den ner på samma sätt, som alla moderna modeller av Volga-anläggningen