Mazda Titan: historia och våra dagar

Mazda Titan: historia och våra dagar
Mazda Titan: historia och våra dagar
Anonim

Mazda Titan-serien har de tyngsta lastbilarna. Det finns många typer och modifieringar av denna maskin. De tillverkas med en lastkapacitet på 1,5 till 3 ton. Det här märket är ganska populärt i Europa och Ryssland.

Personalen designade bilen och arbetade hårt med bilens utseende för att leva upp till dess namn. Den första generationen dök upp 1971. I deras hemland vann bilar omedelbart konsumenternas förtroende och är fortfarande efterfrågade.

Mazda Titan
Mazda Titan

Den första Mazda Titan var en lätt lastbil. Han blev genast efterfrågad på marknaden. Dessutom sammanföll produktionsstarten med en ökad efterfrågan på lastbilar.

Modernisering ägde rum 1980, när den andra versionen av den här bilen släpptes. I Ryssland används denna modell fortfarande idag, vilket visar dess tillförlitlighet. Den är billig att underhålla och samlar bara in positiva recensioner.

1989 släpptes den tredje generationen av Mazda Titan.

Mazda Titan recensioner
Mazda Titan recensioner

Denna serie har ett stort antal modifieringar. Lineupen innehåller ett hundratal lastbilar som skiljer sig från varandrahjulbaser, hytter, motorer. På vägarna kan du till och med möta Mazda Titan dumper.

Bärkapaciteten för detta fordon varierar från 1,5 till 4 ton. Separata tvåtonsmaskiner är utrustade med hytter med ökad yta och är även utrustade med en förlängd bas. Vissa Titans med liten nyttolast är utrustade med en automatisk växellåda.

På rea finns bilar utrustade med en fyrcylindrig dieselmotor. På 90-talet började köpet av motorer från Isuzu, med efterföljande installation på vissa Mazda Titan-modeller.

Mazda Titan dumper
Mazda Titan dumper

Sjusitsig dubbelhytter monterades på några tretonsmaskiner. Samtidigt reducerades bärkraften till 2,75 ton.

Mazda Titan har tillverkats under lång tid - 11 år. Men förändringar gjordes naturligtvis: nya motorer introducerades och kosmetiska omvandlingar gjordes.

2000 präglades av lanseringen av den fjärde serien av denna bil. Denna modell har ännu inte erövrat den ryska marknaden. Bärkapaciteten för de nya maskinerna förblir densamma.

Tre typer av hjuluppsättningar är de viktigaste: Super-Long Body, Long Body och Standard Body. Lastplattformar är uppdelade i två typer: låg och standard.

Konsumenten kan välja vilken dieselmotor som helst från fyra typer, som har en volym på 133 hk, 123 hk, 108 hk. och 91 hk I sortimentet finns också en fyraliters gasmotor som ger 88 hk

Titans med en bärförmåga på 3, 5 och 4 ton är utrustade med en 6-växlad växellåda. I lastbilar med mindre tonnage5-växlad växellåda används.

I mitten av 2004 ingick Isuzu Motors och Mazda Motor ett avtal där Isuzu har åtagit sig att förse Mazda med cirka sextusen lätta Elf-lastbilar under året. De säljs under varumärket Titan. Mest troligt beslutade Mazda att inte utveckla motorer på grund av olönsamheten i sådana investeringar. Frekventa förändringar av miljökraven har gjort denna typ av verksamhet olönsam. Mest troligt bestämde Mazda sig för att koncentrera sina ansträngningar på produktion av personbilar. Detta är slutsatsen av Nissan och Toyota. Om detta visar sig vara sant kommer vi inte att se den femte generationen. Även om Mazda Titans bilrecensioner bara beskriver på den positiva sidan. Dessutom är det efterfrågat på marknaden.

Rekommenderad: