2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28
Om du intresserar dig för historien om sovjetiska fyrhjulsdrivna lastbilar, kommer du att hitta ett extremt märkligt ögonblick: det fanns tre olika bilar under GAZ-62-indexet. Utvecklingen av var och en av dem genomfördes oberoende och vid olika tidpunkter. Dessutom visade vilken som helst av dessa lastbilar utmärkta terrängprestanda, och tekniska lösningar som var nya för den tiden användes i deras design. Ingen av dem tillverkades på löpande band. Även om de alla tillverkades på order av militären.
Den första på den här listan var GAZ-62-modellen 1940. Vid den tiden hade konceptet med ett 6x4 terrängfordon visat sin meningslöshet. Det blev äntligen klart att vi behövde en bil med 4x4 fyrhjulsdrift. Genomförandet av denna idé började efter köpet i USA av utrustning som möjliggör tillverkning av CV-leder. Utöver detta dök en kraftfull GAZ-11-motor upp i sortimentet av motorer från Gorky Automobile Plant.
Utåt sett liknade den nya bilen den välbekanta GAZ-MM, från vilken han lånade hytten och många komponenter. Det blev den första fyrhjulsdrivna lastbilen, den hade en original växellåda med fyra lägen:
- ingår endastbakhjulsdrift;
- båda broarna är på (hårda);
- neutral position, allt avstängt;
- fyrhjulsdrift med demultiplikator.
Testresultaten visade utmärkt dynamik och utmärkt längdåkningsförmåga hos den här bilen, men på grund av krigets närmande och arbetet med GAZ-67-jeepen visade sig denna tvåtonslastbil vara outtagna. Under Lend-Lease, under det stora fosterländska kriget, fick vi många utländska bilar, inklusive den så kallade "Dodge three-quarters". Baserat på den skapades följande GAZ-62-lastbilar av 1952 års modell.
Utåt sett såg bilen ut som den 69:e modellen, hade samma 11:e motor, var kapabel att transportera 12 personer med vapen eller en last på 1,2 ton. GAZ-bilfabriken slutade inte arbeta och testa den nya bilen, nya tekniska lösningar introducerades i dess design, vilket avsevärt förbättrade bilens drifts- och köregenskaper. Efter att ha klarat alla sorters kontroller och visat utmärkta resultat, av okända anledningar, masstillverkades bilen aldrig.
Istället började en ny utveckling av GAZ-62-modellen 1959. Nu var det planerat att skapa en cabover-lastbil med en bärkapacitet på ett ton, kapabel att dra pansarvärnskanoner med ammunition och även anpassad för lufttransport och landning. Designen innehöll många lösningar som senare blev nästan obligatoriska för bilar av nästa generation (slirdifferential, centraliserad pumpning, hypoidväxlar ochetc.).
Hytten lutades framåt med hjälp av fjädrar för att underlätta åtkomst till motorn, några noder lånades från GAZ-63. Enligt dess tekniska egenskaper var denna lastbil inte sämre än sin utländska motsvarighet, som var den tyska Unimog. Bilen klarade alla typer av tester och tillverkades i små serier. Senare fungerade den som grunden för utvecklingen av GAZ-66.
Ett index - GAZ-62 - tre olika bilar. Och var och en visade utmärkta resultat för sin tid och typ, både på banan och terräng. Men efter tre misslyckade försök att utveckla och bemästra produktionen fanns det inga fler bilar med liknande index i Gorkijfabrikens historia.
Rekommenderad:
Riktigt "pojk"-bilar - toppcoola billiga bilar
Alla coola killar borde ha en bil, men vilken ska du välja? Om du är en energisk ung man, måste du känna till hundra procent modellerna av "pojke" bilar. Många modeller från olika tillverkare faller inom denna kategori, och du kommer att ta reda på vilka i den här artikeln
Klasser av bilar. Klass "C" bilar
Vilken bil är bäst för stadskörning? Innan du gör ett val är det värt att utforska de olika klasserna av fordon
Ryska bilar: bilar, lastbilar, speciella ändamål. rysk bilindustri
Utvecklingen av den ryska bilindustrin, som under sovjettiden blev känd tack vare följande bilar: Moskvich och Zhiguli, började på 1800-talet. Före uppkomsten av Union of Republics reste sig industrin på fötter flera gånger och föll omedelbart, och först 1960 började den leva fullt ut - massmotorisering lanserades. Från krisen som följde omedelbart efter Sovjetunionens kollaps, med svårighet, men den ryska bilindustrin kom ut
Datordiagnostik av bilar – vad är det? Varför behöver du datordiagnostik av bilar?
Att upptäcka avvikelser och fel i tid i ett tidigt skede är nyckeln till stabil drift och hållbarhet hos fordonet. För att uppnå detta mål utförs datordiagnostik av bilar. Detta är ett brett utbud av diagnostiska åtgärder som utförs med hjälp av elektronisk teknik
Engelska bilar: märken och emblem. Engelska bilar: betyg, lista, funktioner och recensioner
Bilar tillverkade i Storbritannien är välkända över hela världen för sin prestige och höga kvalitet. Alla känner till sådana företag som Aston Martin, Bentley Motors, Rolls Royce, Land Rover, Jaguar. Och det här är bara några kända märken. Den brittiska bilindustrin är på en hygglig nivå. Och det är värt att åtminstone kort prata om de engelska modellerna som ingår i rankningen av de bästa
