Hur lurar man färdskrivaren? arbetssätt

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

Färdskrivarens kontrollenhet är en ganska obekväm enhet, enligt många förare och företag som sysslar med passagerar- eller godstransport. Därför är det inte förvånande att många förare vill hitta ett sätt att lura färdskrivaren. Om du vet det kan du säkert köra hur mycket du vill, och det gör att förare kan tjäna mer pengar.

För att förstå hur man kan lura färdskrivaren måste du känna till dess funktionsprincip. Det är känt att han registrerar arbetssättet och resten av föraren på ett speciellt kort. Mätning av arbetskraften görs på basis av den sträcka som bilen tillryggalagt. Den tar emot data från fordonets hastighetssensor. Därför är denna enhet ansluten till hastighetssensorn. När du vet detta kan du vidta alla åtgärder.

Hur fuskar man en färdskrivare av analog typ?

Det mest tillförlitliga sättet är att koppla bort enheten från bilens nätverk ombord, det vill säga från batteriet. I detta fall kommer det inte att finnas någon registrering av vila, arbetskraft, tillryggalagd sträcka, hastighet. Förbii själva verket kommer enheten att "tro" att bilen står stilla, eftersom data från hastighetssensorn inte kommer att tas emot. Metoden för bedrägeri är enkel: installera bara någon form av strömbrytare på kretsen mellan enheten och batteriet. Det kan vara vilken liten vippbrytare som helst under instrumentbrädan, som kan slås på och av efter behov.

Det andra sättet är att koppla bort hastighetssensorn från färdskrivaren eller skapa en switch mellan dem för att bryta kretsen. Man bör dock komma ihåg att även om färdskrivaren inte kommer att registrera arbetssätt, hastighet och tillryggalagd sträcka, kommer det att finnas ett fel på pucken om ett fel på hastighetssensorn. Med ett sådant fel måste föraren gå till verkstaden för reparation. Efter det kommer verkstaden att utfärda ett certifikat för omkalibrering av enheten efter reparation.

Observera att verkstaden kommer att ta bort tätningarna från färdskrivaren under reparationen, vilket automatiskt tar bort enheten från garantin. Därför är denna metod för bedrägeri mycket tveksam. Dessutom, när inspektören kontrollerar enheten under en 28-dagarsperiod, kan inspektören hitta en felpost på en av tacho-brickorna, som omedelbart kommer att avslöja bedrägliga manipulationer med enheten. Kom ihåg att böter för en färdskrivare (fel eller störningar i konstruktionen) ska betalas till ett belopp av 1000-3000 rubel.

Det tredje sättet är att installera magneter på hastighetssensorn. Men i det här fallet kommer det också att finnas fel, och de upptäcks på ett liknande sätt som den tidigare metoden.

Det fjärde sättet är att störa utformningen av en mekanisk enhet. Du kan sätta in i dengem eller stift för att blockera de roterande kugghjulen. Men tänk på att detta sannolikt kommer att leda till ytterligare skador, vilket är fyllt med kostsamma reparationer. Ett fel kommer också att registreras på tachobrickan, som inspektören kommer att identifiera exakt. Och böter ges för en felaktig färdskrivare.

Digital färdskrivarebedrägeri

Idag vet ingen hur man kan lura en digital färdskrivare utan att avslöja konsekvenserna. Det är nästan omöjligt att göra detta. Faktum är att varje ingrepp, oavsett om det är att stänga av strömmen från enheten, installera en magnet på hastighetssensorn eller skapa ett konstgjort avbrott i kretsen mellan sensorn och själva färdskrivaren, lätt upptäcks vid den första kontrollen av trafikpolisinspektören.

Felkontroll

Observera att digitala instrument utvecklades i samband med de ökande fallen av bedrägeri av konventionella analoga färdskrivare. I digitala modeller registreras all information i internminnet, så eventuella ingrepp registreras också. Du kan till och med kontrollera det själv. Det är nödvändigt att hitta "Fel" eller "Händelser" i enhetsmenyn och skriva ut innehållet. Det kommer tydligt att indikera när batteriet kopplades bort, hur länge strömmen saknades, om hastighetssensorn var avstängd, om bilen rörde sig utan förarkort, om den överskred hastigheten och driftsättet. All data kommer att vara omedelbart synlig för inspektören. Hur man skriver ut ett fel finns i färdskrivarinstruktionerna.

Ansvar för manipulation

I enlighet med gällande lagstiftning, för frånvaron av denna enhet, åläggs föraren böter på 1000-3000 rubel. Samma straff kommer att följa för en felaktig anordning, för avsaknaden av tätningar på den, för varje strukturell förändring. Därför ska du inte hoppas att du ska kunna lura färdskrivaren. Det finns för närvarande inget sätt att göra detta.

Behövs färdskrivare överhuvudtaget?

Självklart behövs de. Med introduktionen av dessa enheter har säkerhetsnivån på Rysslands vägar ökat. Därför är användningen av dessa medel till 100 % motiverad. Därför bör du inte försöka kringgå deras skydd, eftersom tur i detta kan resultera i en olycka på grund av dålig förarkoordination orsakad av bearbetning. Så användningen av den här enheten ligger i förarens intresse, även om han inte inser det.