Fiat Multipla: skönhet eller funktionalitet?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:28

1998 släppte Fiat en ny modell - Fiat Multipla, som presenterades som en helt ny klass av bilar. Är det rättvist? Vilka funktioner gjorde det möjligt för utvecklarna att göra ett så djärvt uttalande?

Exteriördesign

Det första som omedelbart fångar ens blick är designen, som ger bilen ett ganska konstigt utseende. Man får en känsla av att precis innan försäljningen skars bilen av den övre delen av karossen och svetsades hastigt ihop någon annan, den ser så oharmonisk ut. Å andra sidan finns det inga kamrater för smak och färg, så det finns många fans av ett så djärvt beslut också.

Men du känner bara fördelarna med en design som ser vild ut vid första anblicken när du sitter i salongen och känner den ovanliga rymligheten i axelhöjd.

Vid långvarig användning kommer du också att märka att när det regnar kan du öppna fönstret lite - vatten kommer praktiskt taget inte in.

Och sedan kommer förståelsen att det viktigaste i den här bilen är passagerarkomfort och praktisk användning, och lyx är sekundärt.

Förresten, en annan ganska märkligen egenskap hos Fiat Multipla är att inga av dess fönster kan öppnas helt. Detta är en uppenbar blunder från utvecklarna av denna modell.

Salongdesign

Och här stödde formgivarna det allmänna konceptet med icke-standardiserade bilar: det finns tre säten framför! Dessutom finns det tre av dem på baksidan! Så samtidigt får sex (!) personer bekvämt plats i Fiat Multipla, och vid behov alla åtta!

Också överraskande är informationsblockets placering - i mitten av frontpanelen, och mittemot ratten finns handskfacket. Till en början verkar det väldigt konstigt, och man tror att det helt enkelt är omöjligt att vänja sig vid detta. Men efter att ha kört lite blir det klart att den här platsen är den mest bekväma: du behöver inte titta "genom ratten" på instrumentbrädan, och du behöver inte ens sträcka dig efter handskfacket - allt är till hands.

När man tittar in i bagageutrymmet på Fiat Multipla kan man inte låta bli att bli förvånad över dess indiskreta storlek. Och om du också fäller baksätena, får den en verkligt enorm volym, vilket gör att du kan använda den inte bara för familjeresor, utan också för att transportera ganska stora och tunga laster.

Funktioner

Efter en så stormig beskrivning av bilens design kan du föreställa dig att dess tekniska egenskaper kommer att förvåna dig med något. Men det är missvisande förväntningar. Under huven sitter en ganska genomsnittlig 1,6-liters Bipower-motor med en kapacitet på endast hundra hästkrafter. Dess utmärkande drag är detden kan köras på både bensin och metan. Volymen på gastanken är trettioåtta liter, och volymen av gasflaskor är hundra sextiofyra liter. På grund av sin hybridkaraktär är denna motor etthundrasjuttio kilo tyngre än sin bensinmotsvarighet.

År 2002 förbättrades Fiat Multipla: samma "svetsade" kaross ersattes med en mer bekant version. Och man kan inte säga att det gynnade bilen. När allt kommer omkring har själva modellen alltid varit så olik andra bilar att ett icke-standardiserat utseende har blivit en integrerad del av dess helhetsbild.

I allmänhet är Fiat Multipla en ganska bekväm familjebil, som dessutom kan användas för att transportera stora laster.