Hur justeras förbränningsmotorns ventil?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Funktion av varje förbränningsmotor är omöjlig utan insugs- och avgasventiler. När dessa mekanismer stängs komprimeras bränsleblandningen, vilket i sin tur driver kolven. Nu är många bilar utrustade med 16-ventilsmotorer. Var och en av de 16 ventilerna har ett litet gap kvar mellan mekanismens skaft och kamaxelloben.

Detta avstånd är nödvändigt så att de expanderade delarna vid uppvärmning inte kommer i kontakt med varandra och därmed inte försämrar motorns prestanda. Behovet av att trimma dem uppstår varje år, efter cirka 40-45 tusen kilometer.

Hur justerar man ventilerna?

Först bör du vänta tills motorn har svalnat. Experter rekommenderar att justera ventilerna endast när motortemperaturen inte är högre än 38 grader Celsius. För att göra detta räcker det att placera bilen i ett garage med en lufttemperatur på 20grader, och efter 2 timmar kan du säkert ta dig till jobbet.

Så, låt oss gå direkt till frågan om hur ventilen justeras. Efter att vår motor har svalnat, ta bort fördelarkåpan och skruva loss luftfiltrets monteringsbultar. Ta sedan bort ventilkåpan och ta ut gummibrickorna. Efter det tar vi den borttagna delen åt sidan (det är lämpligt att linda in den med plastfolie så att vägdamm inte fastnar på väggarna) och sätter bilen på handbromsen. Nu måste du slå på 4:e eller 5:e växeln och sätta domkraften under det främre högra hjulet. Om detta är en bil med automatisk växellåda flyttar vi växelspaken till "P"-läget. Efter det lyfter vi upp vårt hjul och vrider det tills darrreglaget närmar sig positionen för den första cylindern i BMT. Efter att vår axel är i det övre dödläget fortsätter vi att justera gapet.

Ventilen justeras i följande ordning:

• Först justeras spelet för mekanismerna för den första cylindern.
• Efter att ha rullat fördelarreglaget 90 grader, justeras ventilen på den tredje cylindern.
• Då gör vi samma sak med den 4:e cylindern (medan vi vrider fördelarreglaget 90 grader).
• Sista uppsättning av den andra cylindern.

Det bör noteras att själva ventiljusteringen (inklusive 2106:e VAZ) utförs enligt följande:

• Använd en 11 mm skiftnyckel för att lossa låsmuttern.
• Negativ skruvmejseloch justera avståndet med en bladmått (helst bör det vara 0,2 mm).
• När vi plockar upp en 0, 2 mm sond och kontrollerar kvaliteten på arbetet. Om det görs på rätt sätt kommer avkännarmätaren att penetrera springan med liten ansträngning. Var särskilt uppmärksam på detta. Om delen kommer att flyga genom springan eller omvänt fastnar mellan kammen och spindeln - vet att ventiljusteringen inte gjordes korrekt.