Munstycken för fläktglas

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

För någon som kör bil är en fullständig vy mycket viktig. Det är dock svårt att se vad som händer på vägen om vindrutan är smutsig. Flera system används för att rengöra den. Fläktmunstycken är ett av de element som ger maximal sikt. Om de misslyckas hjälper varken torkarna eller spolarvätskorna. Var därför uppmärksam på typ och modell när du väljer delar.

Vilka arter finns det?

Så, vilka fläktmunstycken finns det? Är de alla lika i design? Utbudet inkluderar sådana typer av jetstrålar som:

Bläckstråle. Dessa spolarmunstycken är en ihålig cylinder. Allra längst ner på produkten kan du se en koppling som gör att du kan koppla munstycket till slangen. En spruta finns på toppen av munstycket. Vid behov kan bilägaren självständigt justera kraften på spolarvätsketillförseln. Detta kan göras med en speciell skruv

Fläktspolningsmunstycken. Produkter av denna design skiljer sig från den tidigare typennärvaron av ett stort antal sprutor. Minst 3 av dem är installerade. I detta fall passerar spolarvätskan först genom en liten kanal och sedan sprutas den endast under högt tryck

Den första typen av jetplan kan hittas när man undersöker gamla bilar och inhemskt tillverkade bilar. När det gäller utländska bilar är alla nya modeller redan utrustade med fläktmunstycken. De är utvecklade enligt ny teknik, vilket skiljer dem från andra genom enkel användning och enkel installation. Men detaljer har också nackdelar.

Fan jet-förmåner

Fläktmunstyckenas design gör att du kan tvätta vindrutan inte med en stråle, som är fallet med jetprodukter, utan med en fint spridd bred ström. Detta gör att du helt kan täcka glasets yta och rengöra den från smuts. Bland fördelarna med sådana produkter är det också värt att lyfta fram följande:

• Explicita besparingar. Tack vare sprutning löses smutsen upp mycket snabbare. Detta minskar förbrukningen av spolarvätska.
• Skyddar ytan från repor. Som ni vet börjar jetmunstycken fungera före torkarna. På grund av detta repar sand och små dammpartiklar vindrutan. Fläktmunstycken lanseras tillsammans med torkarna. Detta håller vindrutan fri från repor.

Elementbrister

Naturligtvis är nackdelarna med vindrutefläktmunstycken också värda att nämna:

• Vid låga temperaturer täcks sådana strålar mycket snabbt med is. För att förhindra att detta händer, bilägareinstallera ytterligare uppvärmd vindrutespolare.
• Sådana strålar, när de slås på, täcker glasets yta helt med spolarvätska. På grund av detta försämras sikten under några sekunder tills torkarna börjar fungera.

Det finns bara några få nackdelar med fläktformade vindrutespolarmunstycken. De kan dock elimineras. Det viktigaste är att välja rätt typ och modell av jetstrålar.

Hur gör man rätt val?

Sådana detaljer bör väljas i enlighet med bilmärket. Till exempel har fläktspolarmunstycken för ett inhemskt fordon och för en utländsk bil vissa skillnader. Naturligtvis är de inte kritiska. Men att sätta ihop delarna kan vara tidskrävande eftersom det blir mycket svårare.

Om det behövs kan du köpa universalmunstycken som passar spolarsystemet på nästan alla fordon. Dessa delar är injektorerna med numren 7845009010 och 30655605. De finns i Sang Yong- eller Volvo-katalogen. Varianterna är nästan identiska, med undantag för en sak – produkter från svenska tillverkare är flera gånger dyrare än den koreanska motsvarigheten. Annars kan sådana element installeras på fordon av vilket märke som helst.

Toyota kan också erbjuda ett alternativt alternativ. Antalet jets från denna tillverkare är 85381-AA042. När du köper dessa produkter online, observera att det bara finns 1 munstycke i förpackningen.

Vad sägs ombyta ut?

Processen för att byta vindrutespolarfläktmunstycken är densamma för alla fordon. Innan du utför sådant arbete är det värt att förbereda slangarna genom vilka spolarvätskan passerar. Detta kan göras med ett rör som används i akvarier. Följ sedan instruktionerna:

1. Ta bort klädseln, ta bort locken från plasten.
2. Ta bort buffertkuddarna från skummet. Som regel fixeras de med tejp. Därför, för att återmontera dem, förbered den självhäftande tejpen.
3. Ta bort locken från plastdelarna, ta bort vätskeslangarna, demontera de gamla munstyckena.
4. Anslut munstycket till fläktmunstyckena.
5. Fäst en backventil på delarnas rör och munstycken.
6. Kontrollera tvättsystemet.

När du byter ut standardelement måste du köpa en backventil som förhindrar utflödet av tvättmaskinens sammansättning. Det är ju just därför som torkarna börjar fungera innan vätskan sprayas.

Bör det regleras?

I vissa fall fungerar inte fläktmunstycken som de ska efter installationen. Vätskan kan sprayas för lågt eller högt, åt sidan, etc. I sådana situationer krävs justering av strålarna. Det finns ingen anledning att köpa specialutrustning för detta. Det räcker att hitta en nål eller nål.

Fläktmunstycken är sfäriska och kan roteras. Stick därför in en nål eller nål i strålen och vrid den i önskad riktning. Om man tvättarsammansättningen träffar glasytan för lågt, vrid sedan upp stiftet.

Om strömmarna slår väldigt hårt går detta också att åtgärda. Munstycken för utländska bilar har vanligtvis 3 strålriktningar: de extrema sprejar sammansättningen i den nedre delen av glaset, de mittersta i den centrala delen och de centrala i den övre delen.

När du har installerat munstyckena, försök att justera flödet av rengöringskompositionen korrekt. När du slår på strålarna ska vätskan inte sprayas utanför glaset. Dessutom, glöm inte att regelbundet rengöra munstyckena. Detta förlänger deras livslängd och förbättrar rengöringen av vindrutan. Om strålarna slutar fungera är det värt att kontrollera nivån av spolarvätska i behållaren. Om det inte räcker finns det inget att spraya munstyckena.