2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Injektormunstycken är mekaniska enheter designade för att finfördela bränsle i insprutnings- och dieselsystem. Tillförseln av bensin eller diesel sker under högt tryck. Anmärkningsvärt är att på bensinmotorer utförs sprutning vid ett tryck på 3-5 atmosfärer, medan på dieselmotorer utförs insprutning vid 1000-1200 atm.
Vad är det till för?
Denna del utför flera funktioner samtidigt i bränsleförsörjningssystemet. För det första doserar den rätt mängd injicerad bensin. För det andra utför munstyckets atomizer (inklusive KAMAZ-5460) funktionen att kontrollera och förbereda bränslestrålen. Och för det tredje skiljer den här enheten insprutningssystemet från själva motorns förbränningskammare.
Ofta består moderna spridare för dieselinjektorer av en eller två kanaler (munstycken), genom vilka bränsle tillförs till utloppet och sedan sprutas in i förbränningskammaren. En kvalitetsdel ska geslät konformad vätskespray.
Varieties
För närvarande finns det bara två typer av mekanismer:
- Fäst enheter.
- Multi-jet (pinless).
I det första fallet används sprutmunstycken med stift i mekanismerna för vortex- och förkammare dieselmotorer. Multijet-enheter är oftast utrustade med bilar med direkt bränsleinsprutning, inklusive bilar med Common Rail-system. Båda mekanismerna har sina egna designegenskaper, men deras funktionsprincip och huvudfunktion ändras inte.
Arbetsalgoritm
När munstyckena är i öppet läge sprutas vätska in i förbränningskammaren. Många faktorer beror på leveransens kvantitet och kvalitet, allt från motoreffekt till bränsleförbrukning. Om finfördelningen inte görs korrekt börjar bilen ryka, tappa fart och samtidigt förbruka mer bränsle. Det finns en konstant förkoksning av munstycket, vilket kan leda till dess fullständiga misslyckande. Tätheten hos anordningen, som är i stängt tillstånd, säkerställs genom en tät passning av nålspetsen i sätet på spridarkroppen. När munstycksmunstyckena är i stängt läge hålls denna nål av en speciell fjäder som verkar från avstängningskonen på sidan av enheten. Det är också värt att notera att Common Rail-insprutningssystem använder trycket från själva den brandfarliga vätskan istället för en fjäder.
Innan bränslet kommer in i förbränningskammaren, sprutas det in i munstycket, varefter det passerar genom speciella kanaler inuti atomizern (vi pratade om dem i början av artikeln). Gradvis sprutas bränsle in i denna enhet, vilket resulterar i att tryck bildas i systemet. Så snart dess värde når det önskade värdet öppnas spraynålsfjädern och processen för bränsleinsprutning i cylindern börjar. I detta fall går staven på den öppnade anordningen in i styrkanalen i munstyckskroppen.
Rekommenderad:
Vad är FLS: avkodning, syfte, typer, funktionsprincip, egenskaper och tillämpning
Den här artikeln är för dem som inte vet vad FLS är. FLS – bränslenivåsensor – är installerad i bränsletanken på en bil för att bestämma mängden bränsle inne i tanken och hur många kilometer den kommer att räcka. Hur fungerar sensorn?
Kulstift: syfte, beskrivning med foto, specifikationer, mått, möjliga funktionsfel, demontering och installationsregler
När det kommer till kulstiftet betyder det kulleden i bilens upphängning. Detta är dock inte den enda platsen där denna tekniska lösning tillämpas. Liknande anordningar kan hittas i styrningen, i styrningarna för huven på bilar. De fungerar alla på samma princip, så diagnostik- och reparationsmetoderna är desamma
KS 3574: beskrivning och syfte, ändringar, specifikationer, effekt, bränsleförbrukning och regler för drift av en lastbilskran
KS 3574 är en billig och kraftfull rysktillverkad lastbilskran med bred funktionalitet och universella möjligheter. De otvivelaktiga fördelarna med KS 3574 kranen är funktionalitet, underhållsbarhet och pålitliga tekniska lösningar. Trots att utformningen av lastbilskranhytten är föråldrad ser bilen imponerande ut tack vare den höga markfrigången, stora hjul och massiva hjulhus
Bensinpump: var sitter den och hur fungerar den, beskrivning och syfte med enheten
Artikeln beskriver syftet med bränslepumpen. Principen för dess funktion på insprutnings- och förgasarmotorer beaktas. Uppmärksamhet fokuseras på placeringen av bränslepumpen i båda fallen. Orsakerna till bränslepumpens funktionsfel anges
Förgasare och insprutare: skillnad, likheter, fördelar och nackdelar med förgasare och insprutningsmotorer, funktionsprincip och expertrecensioner
I mer än hundra år har bilen etablerat sig ordentligt i våra liv. Under denna tid, lyckades bli ett bekant, vardagligt transportmedel. Låt oss se vad skillnaden är mellan en förgasare och en injektor, vilka fördelar och nackdelar de har
