Aktiv subwoofer: beskrivning

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:33

Ett högkvalitativt ljudsystem bör återge hela frekvensområdet som en person kan uppfatta. Detta kan inte uppnås med en enda högtalare. Därför måste systemet innehålla flera typer av akustik, vars uppgift är att återge ett fonogram i det frekvensområde som är tilldelat för det. För att spela låga frekvenser krävs en subwoofer-högtalare med stor konyta.

Multimediasystem kräver också en subwoofer i bilen, för utan den tappar många spännande ögonblick sin dynamik och livlighet och blir helt enkelt ointressanta.

Modellerna på marknaden är indelade i tre grupper: aktiva subwoofers, passiva subwoofers och woofers. För att förstå skillnaderna mellan dessa grupper är det värt att bryta ner ljudsystemets väg i dess komponenter.

I alla ljudsystemväg för lågfrekvent återgivning består av anslutningskablar, huvudenhet, woofer och förstärkare i akustisk design. Problemet med att välja anslutningskablar och huvudenhet, liksom valet av vissa märken är enklare, men resten av komponenterna bör behandlas mer detaljerat.

En aktiv subwoofer består av en förstärkare monterad utanför eller inuti boxen, och en woofer placerad i den. En aktiv bilsubwoofer är en färdig enhet, alla installationsuppgifter handlar om att dra kablar och ansluta. Det här alternativet är lämpligt för lyssnares kompositioner som inte kräver full trohet. Samtidigt har den en viktig fördel: en aktiv subwoofer har som regel en liten storlek.

Efter att ha bestämt dig för att göra en aktiv subwoofer med dina egna händer, måste du förstå vad du behöver för att få och välja, baserat på detta, typen av akustisk design. Det är värt att bestämma lådans utseende. En 10" bas behöver i genomsnitt 23 liter, en 12" bas behöver cirka 30.

Det är nödvändigt att bestämma den optimala placeringen av subwoofern i bilen. Det enklaste alternativet är en trapetsformad låda, som ligger direkt i mitten av stammen. En av dess väggar vilar mot baksätets rygg. Det här alternativet är bekvämt för sin opretentiöshet, det är lätt att beräkna det, samt montera en låda. Men en sådan subwoofer i verklig drift kanstöra något. Av denna anledning är det att föredra att installera en aktiv subwoofer i hörnet av stammen, om möjligt med hjälp av vingens inre volym. Denna design kallas ste alth på grund av det faktum att de interna volymerna på skinnen i vissa bilar gör att subwoofern kan döljas helt. Detta alternativ är bekvämt både från sidan av akustiken och från sidan av layouten. Subwoofern som är installerad i hörnet är aktiv, den kan utveckla ett högre ljudtryck.

Det finns ett annat intressant alternativ för att installera en subwoofer - i golvet i bilen. Samtidigt stiger hela golvnivån med tio, och ibland fler centimeter, och volymen på reservhjulsskivan används. Det här alternativet är inte lika praktiskt, utan mer originellt.