För rik blandning: orsaker och lösningar från proffs

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Moderna bilar drivs av en förbränningsmotor (ICE). Det kännetecknas av ett visst arbetsschema. Inuti kammaren i detta system brinner bränsle-luftblandningen. Detta innebär att när föraren tankar en bil med bensin eller diesel tillhandahåller föraren endast ett nödvändigt element för fordonets rörelse.

Bränsle blandas med luft. Munstyckena sprutar bensin eller diesel. Bränslet avdunstar framför ventilerna. I cylindrarna förbränns blandningen av bränsle och luft av en elektrisk gnista. Om bilskannern genererade ett fel p0172 betyder det att systemet har fastställt en avvikelse. Det är en rik blandning. Men du kan självständigt se motorfel som orsakas av ett sådant problem. Varje bilägare borde veta hur man fixar det.

Allmänt koncept

När man gräver ner sig i begreppet vad som är en för rik blandning (VAZ, Skoda, BMW, Chevrolet, etc.), bör några ord sägas om själva bränslet. Den består av bensin (diesel) och luft korrelerade i en viss proportion. Flytande bränsle tillförs motorcylindrarna. Från dess kvantitetdetta förhållande beror mycket.

Rich är en blandning där det finns mer bensin och mindre luft än norm alt. Eftersom det inte finns tillräckligt med syre inuti förbränningskammaren, förlorar processen för motordrift kraft. Efterbränning av bensin uppstår på grund av detta redan i ljuddämparen. Vissa bilmekaniker hänvisar till detta bränsletillstånd som högkalori.

Dessa överträdelser återspeglas i utseendet på tändstift. En karakteristisk svart sot, sot visas på dem. Det kan finnas flera orsaker till detta tillstånd hos motorsystemet. De måste hittas och elimineras.

När blandningen blir rik

Avvikelser i beredningen av blandningen uppstår som ett resultat av vissa fel i fordonets system. Injektorn ansvarar för processen att skapa bränsle. Den förbereder blandningar med en viss procentandel syre. Det är denna förmåga hos det presenterade motorelementet som gör att motorn kan arbeta i olika lägen.

Om det behövs kan föraren, tack vare en sådan anordning, öka hastigheten, klara stigningen, köra om osv.

Rik blandning på injektorn bestäms av en matematisk formel. Förhållandet 14,7 kg syre per 1 kg flytande bränsle anses vara norm alt. Om i denna formel, av någon anledning, mängden syre ökar, kallas en sådan sammansättning dålig. Om mängden bränsle i blandningen ökar blir blandningen fet.

Bilägaren kan självständigtjustera nivån på syretillförseln till bränsleblandningen. Misstag som görs i den här processen leder till fordonshaveri och funktionsfel.

Tecken på avvikelse

En rik blandning - VAZ, UAZ, BMW, Audi och andra befintliga bilmärken - kan yttra sig i en lång rad avvikelser i bilen. Om sådana överträdelser inträffar är det brådskande att ta reda på orsaken till ett sådant tillstånd hos motorn.

I fordon utrustade med en autoscanner, när ovanstående avvikelser inträffar, tänds indikatorn med motsvarande felkod (P0172). I det här fallet kan ljuddämparen avge höga pip. Detta beror på förbränning av luft i avgasröret. Detta är ett av de första tecknen på överträdelser.

I det här fallet kan du lägga märke till svarta, grå nyanser i avgaserna. Detta beror också på det olämpliga sättet bränslet brinner ut. Avgaserna är inte rengjorda. Röret innehåller en stor mängd atmosfäriskt syre. Därför får avgaserna en karakteristisk smutsig nyans.

Körning

För rik blandning visas också under körning. Nästan alla förare kommer omedelbart att märka detta. Bilen blir mindre dynamisk. Motoreffekten sjunker kraftigt. Eftersom förbränningsprocessen i motorkammaren är långsammare kan mekanismen inte arbeta med full hastighet.

I vissa fall kanske bilen inte ens går. Men det här är klmycket allvarliga avvikelser i förhållandet mellan bränsle och luft i förbränningskammaren.

När du kör bil kan ägaren märka att bränsleförbrukningen har blivit högre. Detta är också ett karakteristiskt tecken på motorfel på grund av rik blandning. Denna överträdelse förklaras enkelt. Motorn under sådana förhållanden fungerar inte effektivt. Bränsleblandningen förbrukas felaktigt. För att förhindra låg förbränningshastighet börjar motorn spruta in mer flytande bränsle i kammaren.

Huvudskäl

Det finns flera huvudorsaker som orsakar avvikelser i förhållandet mellan luft och bensin. De mest grundläggande av dem kan vara avvikelser i motorns styrsystem, såväl som funktionsfel i luftspjällets ställdon. Ett injektorfel kan också förklara varför en fet blandning upptäcks. Förgasaren kan, om den är felaktigt inställd, också orsaka avvikelser. En annan faktor i bildandet av en fet blandning är igensättning av luftfiltret.

Ofta är orsaken till överträdelser i bränslesystemet fel agerande av bilägaren. För att minska körsträckan eller öka motoreffekten kanske föraren inte justerar systemet korrekt. Som ett resultat får han problem med motorn och behovet av extraordinärt underhåll eller till och med reparationer.

Bränsleavvikelser

Eftersom processen för att bilda en brännbar blandning består av två huvudkomponenter (bensin och luft), är överträdelser möjliga från utbudssidan av var och en av dem. Överskottbränsle bestäms mycket mer sällan än brist på luft. Men typiska problem med bränsletillförseln bör övervägas mer i detalj.

För rik blandning, vars orsaker är relaterade till bränslesystemet, kan orsakas av högt tryck i ledningen. Denna avvikelse orsakas av ett fel i bränslepumpen eller reglersystemet. För att kontrollera denna version, använd en speciell bränsletrycksmätare.

Avvikelser i blandningens sammansättning kan orsakas av adsorbatorn. På grund av ett fel i ångåtervinningssystemet släpps en stor mängd bensin in genom det.

Injektorerna kan också vara felaktiga. En stängd injektor kanske inte kan hålla bränsle. Detta gör att den kommer in i kammaren även när munstyckena är stängda.

Luftförsörjningsproblem

Felet "Rich Mix" som fordonets diagnossystem upptäcker är mycket mer sannolikt att orsakas av otillräcklig syretillförsel till förbränningskammaren. Det finns flera skäl till denna överträdelse.

För det första kan luftfiltret helt enkelt vara smutsigt. Av någon anledning (svåra driftsförhållanden, körning på smutsiga vägar) kan detta element i syrgasreningssystemet bli oanvändbart ännu tidigare än den period som anges av tillverkaren. Därför är det nödvändigt att visuellt utvärdera rengöringsmedlet. Om den är smutsig, täckt med olja, måste den bytas ut omedelbart. Annars kommer motorn snabbt att gå sönder.

I vissa fall kan orsaken till otillräcklig lufttillförsel till förbränningskammaren vara ett haveri av dess sensorkonsumtion. Detta hjälper till att identifiera skannerns systemavläsningar. Ibland upptäcks ett fel på lufttrycksgivaren i grenrörssystemet.

Automatiskt diagnostiksystem

Om fordonets diagnossystem indikerar att ett för rikt blandningsfel har inträffat måste vissa åtgärder vidtas. För att göra detta måste du förstå principerna för skannern.

Luft tillförs bränslet vid diagnos av MAP-sensorn och lambdasonden. Kanske orsakas felet P0172 av avvikelser från dessa speciella system. Men utöver dem kan problem vara förknippade med avvikelser i termiska luckor (motor med gasol), med mekanisk skada på tätningsmaterial, otillräcklig kompression eller avvikelse under tidtagning.

För att förstå varför automatisk diagnostik indikerar ett sådant fel kan ägaren av bilen utföra flera åtgärder. Först och främst måste du analysera informationen som skannern ger. Sedan kan du på konstgjord väg simulera förutsättningarna för uppkomsten av ett sådant fel.

Nästa steg kan vara att kontrollera komponenterna och mekanismerna, såsom kontakter, bristande sug, samt funktionaliteten hos system som är kopplade till tillförsel av bränsle och syre till förbränningskammaren.

Åtgärda ett systemfel

Om diagnossystemet indikerar att fordonet använder en rik blandning måste ett antal åtgärder vidtas. En felaktig nod hittas under en sekventiell kontroll av varje system. För att göra detta kontrolleras JOT-, MAF-sensorerna samt lambdasonden med en multimeter

Om i dessa avvikelsesysteminte upptäckt, måste du vara uppmärksam på ljusen, spolarna och kablarna. Därefter mäts bränsletrycket med en tryckmätare, och tändningsmärkena kontrolleras också.

Kontrollera sedan tätningar och anslutningar på luftintaget, samt avgasgrenröret. Det ska inte vara något sug. Efter att ha utfört alla manipulationer och eliminerat felet återställs bränsletillförseljusteringarna. Samtidigt återgår långtidsprogram med avseende på denna inställning till sitt ursprungliga värde.

Experttips

Om blandningen i bränsletanken är för rik, är det första som erfarna bilmekaniker rekommenderar att göra att återställa de avancerade inställningarna för injektorn. Om ägaren gjorde oberoende justeringar av bränslekontrollsystemet kan han göra allvarliga misstag. En rik bränsleblandning kommer att leda till oundvikligt motorhaveri mycket snart.

Om orsaken till avvikelserna är relaterad till injektorsystemet kan detta fastställas visuellt. Med ett sådant fel uppstår spår av bränsleförbränning på utsidan av insprutaren.

Cinder och sot kan också hittas på ena sidan av tätningskopparringen. Sådana avvikelser orsakas av felaktig installation av injektorn. Om O-ringen är på fel plats är liknande problem också möjliga.

Sällsynta haverier

Experter säger att 90 % av alla "Rich Mix"-fel beror på injektorjustering. Att eliminera det är lätt. Det viktigaste är att uppmärksamma felaktigt arbete i tid.bilmotor.

Det mest sällsynta, exotiska är funktionsfel i motorstyrenheten, såväl som kontakternas dåliga skick. Ibland finns det fall av syrgassensorförgiftning. En erfaren specialist kan identifiera sådana avvikelser. I det här fallet kan inte alla bilägare lösa problemet på egen hand.

Efter att ha funderat på vad en rik blandning är, kan man förstå faran med en sådan situation. I händelse av oförutsedda situationer är det bättre att kontakta servicecentret. Servicepunkter har nödvändiga verktyg som du kan använda för att diagnostisera. Detta kommer att rädda bilens motor.