Signaler från trafikledaren. Memo till bilisten

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Det finns fyra typer av trafikkontroll: trafikljus, markeringar, vägskyltar och signaler från trafikledaren. Förare måste strikt följa dem alla. Men enligt "Vägreglerna" är trafikledarens signaler prioriterade. Om kraven på ett trafikljus och ett vägmärke skiljer sig från varandra, vägleds förarna av instruktionerna från den första. Men om till exempel signalerna från ett trafikljus och en trafikledare motsäger varandra måste du följa det senare. Därför är det nödvändigt att känna till och förstå trafikpolisens gester för alla bilister och fotgängare.

Om trafikledaren sträcker ut båda armarna framåt, åt sidorna eller sänker i sömmarna:

• vänster och höger om honom, spårvagnen har rätt att gå rakt; spårlösa fordon - rakt och till höger; fotgängare kan säkert korsa vägen;
• de framför och bakom måste stå stilla.

Om trafikledaren sträcker sin högra hand framåt:

• till vänster får spårvagnar endast röra sig till vänster, och resten av transportenmedel - åt alla håll;
• bilar och andra fordon placerade på sidan av bröstet på polismannen har rätt att fortsätta röra sig endast till höger;
• till höger och bakom alla måste stanna.

Om trafikledaren räcker upp handen (denna gest motsvarar ett gult trafikljus), kan i det här fallet inte både fotgängare och fordon fortsätta att röra sig. Denna regel gäller inte för de förare som vid denna tidpunkt endast kan stanna om de använder nödbroms. De får slutföra manövern och fortsätta röra sig. Fotgängare som korsade körbanan vid tidpunkten för signalen måste också nå en säker plats eller, om detta inte är möjligt, stå på markeringslinjen som delar trafikflödena.

Under förhållanden med dålig sikt ges trafikledarsignaler med en batong eller en röd reflex. En högtalare kan också användas. För att fånga fotgängares och förares uppmärksamhet använder trafikpoliser ofta en visselpipa.

Trafikpolisens signaler behöver inte vara proppfulla som en dikt, de behöver bara förstås och komma ihåg.

Vid en no-go-signal måste förarna stanna:

a) vid stopplinjen;

b) vid korsning - framför den korsade vägen;

c) före järnvägsövergången;

d) framför en trafikledare eller ett trafikljus, utan att störa fotgängare och fordon som får röra sig.

Det enklaste sättet att komma ihåg trafikledarens signaler är detta: när de tillåter dig att röra dig kan du gå"ärm mot ärm" Det betyder att spårvagnar har rätt att gå i händernas riktning, och resten av bilarna även åt höger.

Ett mycket viktigt sätt att reglera trafiken är trafikljuset.

Dess signaler kan vara X-formade, runda, i form av en pil som anger riktningen, i form av en siluett av en fotgängare. De serveras i färger - grönt, gult och rött.

Låt oss ta en titt på några av de viktigaste runda trafiksignalerna:

• signal grön tillåter rörelse;
• blinkande grön signal - tiden när du kan åka eller åka börjar ta slut. Ofta, vid trafikljus, är en resultattavla också på med sekunderna kvar innan den slutar;
• gul signal förbjuder rörelse och indikerar ett nära förestående lagbyte;
• blinkande gul signal låter dig röra dig, varnar för närvaron av ett övergångsställe eller en oreglerad korsning;
• röd färg, inklusive blinkande, förbjuder rörelse.

Trafikljussignalen i form av en pil visar i vilken riktning rörelse är tillåten eller förbjuden för tillfället. Går det att köra till vänster så är en U-sväng också tillåten, men bara om detta inte strider mot vägmärket eller markeringslinjen.