Trafikledare: regler, signaler, förklaringar med exempel

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Det finns situationer då trafikledarens ingripande är nödvändigt i korsningarna. Han börjar sitt arbete med en upphöjd högerhand och en visselpipa. Ljudkompetens är nödvändigt för att uppmärksamma förarna på det faktum att nu är korsningen reglerad av en person, och inte av trafikljus, och ännu mer, prioriterade skyltar. Den höjda handen på trafikledaren indikerar att alla fordon måste stanna, utom de vid korsningen - de får slutföra manövern och frigör korsningen för andra fordons rörelser.

Kontrollerns signaler

I enlighet med trafikregler ger trafikledaren endast tre signaler:

1. Förlängd höger arm framåt.
2. Hand med trollstaven upplyft.
3. Båda armarna utsträckta åt höger och vänster eller sänkta.

Visselsignal

Trafikledaren blåser i visselpipan med jämna mellanrum. Det är nödvändigt för att fånga förarnas uppmärksamhet. En sådan signal säger "förare, uppmärksamhet,Nu tittar alla på mig." Sedan ger han en viss signal och fordonen börjar röra sig.

Höjd hand

När trafikledaren räcker upp handen måste i detta ögonblick alla trafikanter stå. Om någon i detta ögonblick är i korsningen, kommer trafikledaren att vänta tills de slutför manövern. De som behöver bromsa kraftigt vid ett stopp kan också skicka en signal om en upphöjd hand. Vanligtvis, under en upphöjd hand, hörs det också en ljudavisering med en visselpipa.

När trafikledarens hand räcks upp ska alla stå: spårlösa fordon, spårvagnar, fotgängare, cyklister. Och först efter att ha bytt position kan du fortsätta att röra dig.

Händerna åt sidorna eller nere vid sömmarna

I enlighet med trafikreglerna visar trafikledaren, vars händer är sänkta i sömmarna eller spridda isär, samma signaler. Enligt reglerna kan i det här fallet deltagarna i rörelsen, placerade framför och bakom, inte fortsätta att röra sig - de står. Men på höger och vänster sida om trafikledaren fortsätter rörelsen. Med en sådan signal kan du röra dig så att handlinjen inte skär varandra, d.v.s. rakt och höger / vänster (beroende på vilken sida trafikpolisen står: med höger axel - vi går höger eller rakt, med vänster - vänster eller rakt). I detta ögonblick passerar fotgängare där trafik är förbjuden, d.v.s. framför och bakom kontrollenheten. Spårvagnar kan bara röra sig för hand, som om de går in i en hylsa och lämnar den andra(rakt).

Högerhand framåt

Vid denna signal från trafikledaren måste alla fordon till höger om trafikledaren stå stilla. En sådan signal liknar en barriär, resa med den är förbjuden. De trafikanter som står inför pinnen kan bara köra till höger.

Alla spårvagnar, bilar placerade från baksidan av trafikledaren måste stå - du kan inte åka på rygg, men fotgängare kan korsa gatan, dessutom bara bakom baksidan av trafikledaren.

Den mest fördelaktiga positionen erhålls av förare som är till vänster om honom och står från hans vänstra axel, och pinnen ser till vänster. I denna position kan förare röra sig i vilken riktning som helst. Men om körbanan har två eller flera enkelriktade körfält, så kan du bara röra dig i de riktningar där körfältet tillåter: från extrem höger - bara till höger och rakt fram, från extremt vänster - rakt fram, vänster och in motsatt riktning, från den centrala - bara rakt fram.

Spårvagnen kan bara röra sig längs armen och kroppen. Till exempel vänds trafikledaren till spårvagnen med vänster sida, högerhanden tittar framåt. Alla deltagare i rörelsen av spårlösa fordon, placerade bakifrån, står. Stående är också de för vilka en "barriär" skapades med en stav, d.v.s. trafikdeltagare placerade på höger axel. Bilar från vänster axel kan gå åt alla håll, men spårvagnen endast med bokstaven "G", d.v.s. längs bröstet och vidare i trollstavens riktning. I det här fallet kommer han att vända sig åt vänster i den riktning som trollstaven pekar. Detsamma gäller för högernsidor. Om spårvagnen är på höger axel, kommer spårvagnen att kunna gå horisontellt över bröstet och vidare i den riktning där trollstaven pekar. Spårvagnar får inte köra i andra riktningar.

För att göra det lättare att komma ihåg tecknen kom vi på en rolig vers.

Andra signaler

Trafikledaren på vägen använder oftast inte bara klassiska signaler utan även extra skyltar. Han kan ge andra tecken till trafikdeltagare med hjälp av en högtalare, visselpipa, händer, batong, men bara så att föraren förstår vad som behöver göras.

I praktiken använder trafikledare vanligtvis de tre viktigaste signalerna och kompletterar dem med andra skyltar. Detta beror på att de flesta förare helt enkelt inte kommer ihåg reglerna och inte vet exakt vad trafikpolisen visar. Som en påminnelse kan du titta på videon:

Controller priority

Det räcker inte att veta innebörden av trafikledarens signaler, även trafikdeltagarna måste veta att han anses vara den viktigaste på vägen. Så om korsningen regleras av en trafikljussignal, blir den efter trafikledarens utgång den viktigaste och du måste fokusera på signalerna som den visar. Detsamma gäller vissa vägmärken – de är inställda. Dessa inkluderar prioritetsskyltar.

Enligt reglerna ska trafikledarens signaler utföras av alla deltagare i rörelsen, även bilar med speciella signaler - en siren och en blinkande fyr. Underlåtenhet att följa bestämmelserna, reseförbudsignaler är ett brott mot lagen. Enligt lagen, i enlighet med artikel 12.12 i koden för administrativa brott, för den första överträdelsen böter på 800 till 1000 rubel. Upprepad överträdelse medför böter på upp till 5 tusen rubel och berövande av rättigheter i upp till 6 månader.