Skoda Yeti: specifikationer och recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

Många oberoende experter genomförde recensioner av Skoda Yeti, vars resultat gjorde det möjligt att identifiera fördelarna och nackdelarna med bilen. Crossovern är en mycket trevlig och kompakt bil som kommer att tilltala inte bara män utan även till det rättvisa könet.

Vad är Yeti?

Skoda Yeti 1.8 är utrustad med en enorm mängd "smart" elektronik och olika moderna teknologier som kommer att göra den mest avancerade specialisten avundsjuk. En stor fördel med crossovern är dess förmåga att överleva under svåra förhållanden.

Det är värt att notera separat att den tjeckiska biltillverkaren bestämde sig för att hänga med i tiden genom att sluta utrusta Yeti med enbart en manuell växellåda. Den nya crossover-modellen är nu utrustad med en DSG-robotväxellåda, som även kan installeras på fyrhjulsdrivna versioner med en 1,8 TSI-motor.

Trots att det inte alltid är möjligt för bilister att välja en version av Skoda Yeti med lämplig transmission, är efterfrågan på en crossover fortsatt hög: nästan hälften av försäljningen kommer frånmodifiering av framhjulsdrift. Ett av konsumenternas huvudkrav är dock närvaron av en automatisk växellåda, utan vilken varken fyrhjulsdrift eller kraftfulla motorer är attraktiva.

Skoda Yeti-specifikationer

Markfrigången för den nya crossovern är 180 millimeter, vilket är goda nyheter. Lite ovanligt är det för låga läget på de bakre fjädringsarmarna, vilket inte är den bästa lösningen i våra terrängförhållanden, men trots detta presterar Skoda Yeti 1, 2 TSI bra under provkörningar.

Ergonomi

Ergonomi för den tjeckiska bilen motsvarar den allmänna nivån för Volkswagen. Ett litet besvär orsakas bara av den radiella digitaliseringen av enheter, och när det gäller allt annat hade experterna som testade Skoda Yeti TSI inga klagomål.

Inredningen är utmärkt: delarna sitter tätt mot varandra, det förekommer inga gnisslor och spel, särskilt när man tar sig över hinder och gupp på vägen. Den enda nackdelen kan betraktas som ett litet spel av klimatkontrollrattarna, men trots detta fungerar systemet perfekt och håller en behaglig temperatur i kupén.

Att växla växellådan från första till andra hastighet och tillbaka är mycket smidigt och exakt. Bekväma, väl vadderade framsäten håller förare och passagerare på plats även vid kurvtagning i höga hastigheter. Rätt utförd vertikal landning av baksätena ger komfort under en lång resa förandra passagerare.

Skoda Yeti Outdoor crossover har en hög kaross, vars fördelar är uppenbara: en stor mängd ledigt utrymme gör att långa personer kan ta emot bekvämt.

Specifications

Den tjeckiska biltillverkaren har tänkt igenom alla funktioner och fördelar med den nya crossovern i förväg och eliminerat svagheterna hos tidigare Skoda-modeller.

Parad med en turbomotor är en sexväxlad robot med våta kopplingar. Den sjuväxlade automaten som installerades på Superb kommer inte att passa en sådan motor, och anledningarna till detta är layouten och den höga säkerhetsmarginalen (350 N istället för standard 250).

En fyrhjulsdriven transmission utrustad med en Haldex 4-koppling kommer att vara tuff bara för en sexväxlad robot som bättre kan hantera vridmomentcirkulationen i den.

Provkörning

Skoda Yeti 1, 8 TSI crossover är den perfekta sportbilen som hanterar både höghastighetsdynamik och hinder på banan. Separat är det värt att nämna den tysta driften av motorn: upp till 100 km / h. Närvaron av liv utanför fönstret ger bara ut ett tyst prasslande, efter att ha överskridit denna hastighetströskel är det bara sidospeglar som ger röst.

Vid maximal dragkraft hittas vissa nackdelar: efter första växeln fixeras dips - ryck när man växlar till andra hastigheten. Anledningen till detta är troligen i robottransmissionens hydraulik, som saknar hastighet.

Bilar utrustade med DSG accelererar till 100 km/h märkbartsnabbare än sina "mekaniska" motsvarigheter. I fallet med Yeti är allt annorlunda: roboten accelererar till 100 km/h i 3 sekunder längre än en manuell växellåda, dessutom är maxhastigheten för denna version lägre - endast 192 km/h mot 200 km/h.

Andra tekniska egenskaper hos Skoda Yeti orsakar rasande förtjusning bland bilister: turbomotorn på 152 hästkrafter är utrustad med ett "förval", vilket garanterar utmärkt dynamik till bilen. Automatisk växellåda väljer de nödvändiga växlarna under körningen och håller hastigheten även i snäva kurvor.

Trots att Skoda Yeti svajar och rullar lite i kurvor så håller bilen sig perfekt till rörelsens bana. Om du släpper gaspedalen kommer föraren att märka att crossover-enheten svänger i en rulle.

Rattmekanismen är av mycket hög kvalitet: ratten är lätt, den påverkas inte av hastighetsökningen. Du kan köra bilen med en hand utan större ansträngning.

Bränsleförbrukning

Skoda Yeti visar utmärkta resultat: terrängbränsleförbrukningen är 9,5 liter per 100 kilometer. Med tanke på denna ekonomi är kostnaden för bilen, som många experter anser vara för hög, helt berättigad.

Carakteren hos crossovern efter installationen av en robotväxellåda har inte förändrats: bilen förblev lika ekonomisk, trots att den har utmärkt ljudisolering och ett balanserat chassi. Installation av en robotväxellåda kommer att kosta ryssen40 tusen rubel för en bilist, medan en liknande "robot" är installerad på Octavia för 60 tusen.

Yeti exteriör

Utseendet på den nya tjeckiska crossovern har också förändrats radik alt: den främre delen har fått en kylargrill, en uppdaterad stötfångare, märke och strålkastare.

Förändringar i inredningen påverkade huvudsakligen bara inredningen. Yeti har följande funktioner:

• Bearbetningsmaterial av hög kvalitet.
• Bra multifunktionsratt.
• Eleganta och estetiska dekorativa detaljer på frontpanelen och andra nyanser.

Alla ovanstående interiörförändringar kan säkert tillskrivas fördelarna med den uppdaterade Skoda Yeti crossovern.

Potentiella köpare erbjuds också ett brett utbud av både bensin- och dieseldrivlinor: den förra innehåller tre alternativ, den senare fyra. Motoreffekten varierar från 150 till 170 hästkrafter, slagvolym - från 1,2 till 2 liter.

Utrustningen i den nya Yeti crossovern har fyllts på med en backkamera, som inte tidigare har installerats på någon Skoda-modell, inklusive flaggskeppet Superb, som var begränsad till endast en märkesparkeringssensor. Den centrala stora displayen på den moderna Skoda Yeti visar en tydlig bild från backkameran. Linjer som antyder rätt bana rör sig inte med ratten.

Nackdelen med den bakre delen av crossover kan kallas det faktum att det under nederbörd är mycket snabbtblir smutsig, vilket minskar synligheten för kameraögat.

Ägarrecensioner

Efter att ha analyserat de många recensionerna från ägarna av den tjeckiska crossovern Skoda Yeti, kan vi notera följande fördelar med bilen:

• smart elektroniksystem;
• utmärkt terrängförmåga;
• robotväxellåda;
• inredning av hög kvalitet;
• estetisk exteriör och bra ergonomi.

Trots de uppenbara fördelarna har crossovern också sina nackdelar:

• Jämfört med en manuell växellåda av samma modell är maxhastigheten för en automatisk växellåda mycket lägre.
• Snabb nedsmutsning av baksidan av bilen vid dåligt väder och minskar sikten för backkameran.

Nyckelfri bilåtkomstläge

En annan innovation från den tjeckiska biltillverkaren Skoda, som först implementerades i Yeti-crossovern, var det nyckellösa systemet, som låter dig starta bilmotorn genom att trycka på en knapp. Trots att tillverkaren hävdar att ett sådant system användes av honom för första gången, tillhör Skoda-koncernen Volkswagen-familjen, vars huvudmarknad är europeiska länder.

Nya Yeti crossover kompletteras också med bi-xenonstrålkastare, multimediasystem, ett passivt säkerhetssystem och ett bekvämt navigationssystem.

CV

PoBaserat på resultaten från provkörningarna och en noggrann analys kan vi säga att den nya tjeckiska Skoda Yeti crossovern är en mycket fräsch och ultrapålitlig bil som visade sig från sin bästa sida både i kompletta terrängförhållanden och på asf alt. Den inhemska bilentusiasten kommer definitivt att vara nöjd med de förändringar och innovationer som crossovern har genomgått.