Användbar information: avkodning av bilens VIN-kod

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34

När massproduktion av ett stort antal fordonsmodeller kräver ett formaliserat system för redovisning och identifiering. Det gäller även organisationen av serviceunderhåll och bilinnehav. Redan vid bilindustrins gryning introducerade varje företag speciella identifieringsbeteckningar och nummer som slogs ut på stora delar: chassier, karosser, motorer och liknande.

Processerna för globaliseringen av världsekonomin har lett till behovet av uppkomsten av internationella standarder för beteckningen av bilar. Avkodning av VIN-koden gör att du kan fastställa alla grundläggande uppgifter om bilen av teknisk och juridisk karaktär. Praxis visar att sökandet efter ett stulet fordon med en sådan identifierare ger bäst resultat. Det är särskilt bekvämt att använda ett sådant system i samband med framväxten och den snabba utvecklingen av informationsteknologi och det globala Internet.

Stapper för att införa ett internationellt identifieringssystem

Standardiseringen på detta område började på åttiotalet av förra seklet. Tills dess, varje företagtillverkaren hade ett eget fordonsmärkningssystem. Så, avkodning av Audi VIN-koden, bestående av endast sju siffror, gjorde det möjligt att bestämma bilens chassinummer, datumet för dess release, samt vissa modellspecifikationer.

Dessa siffror applicerades på kroppen och några ganska stora och dyra maskinenheter. Från och med 1983 beslutades det att gå över till ett nytt identifieringssystem, samma för alla biltillverkare. Identifieraren introducerades av den internationella standarden ISO 3779-1983, som grundades av 24 länder. Systemet var mycket mer komplicerat och bestod redan av 17 tecken. Förutom siffror introducerades även bokstäver.

Listan över enheter som är föremål för obligatorisk identifiering har förkortats. Om numret tidigare applicerades på kaross, chassi och motor, är nu bara den första noden markerad. Den internationella standardiseringsorganisationen godkände bestämmelsen, och vårt land anslöt sig till den. Detta gjorde det möjligt att ta ut den inhemska bilindustrins produkter till internationella marknader.

Komposition av VIN

Vehicle Identification Number är det officiella namnet, som översätts till ryska som "Vehicle Identification Number". Avkodningen av VIN-koden, som består av tre huvuddelar, ser ut så här:

1. World Manufacturer Index - WMI, en unik beteckning för tillverkningslandet.
2. Beskrivande grupp - VDS, innehåller kodningen av företaget och modellen för fordonet och dess huvudsakligaegenskaper.
3. Distinctive group - VIS, är faktiskt maskinens serienummer.

Så, avkodningen av Volkswagens VIN-kod blir som följer: kombinationen av de tre första tecknen tilldelas landet - Tyskland. De följande sex tecknen innehåller information om själva tillverkaren - Volkswagen. Vissa av bokstäverna och siffrorna kan användas för att ange platsen för en filial och liknande. Den sista gruppen med 8 tecken är det individuella fordonsnumret.

I enlighet med internationell standard måste den sista serien om fyra tecken bestå av enbart siffror. Resten av bestämmelserna i detta dokument är av rådgivande karaktär. Så modellåret, eller snarare dess beteckning, kan kodas med de två första siffrorna och löpande bandsmarkeringen med nästa ett eller två tecken.

Det är inte alltid möjligt att bestämma en så viktig indikator som en bils släpptid med kod. Det kanske inte matchar årsmodellen. Detta beror på särdragen i organisationen av den tekniska processen i varje särskilt företag. Denna omständighet kan något komplicera bestämningen av den fysiska åldern för ett givet fordon. Genom att dechiffrera bilens VIN-kod kan du i många fall ställa in inte bara år, utan även tillverkningsmånad.

Den internationella standarden ISO 3779-1983 rekommenderar den 10:e positionen för att ange tidpunkten för utfärdandet. De flesta företag i dettaReglerna följs, men det finns undantag från denna regel. Till exempel använder de europeiska filialerna av Ford-företaget för dessa ändamål skyltar med serienummer 11 och 12. I det här fallet bryter året igenom först, och sedan månaden, tillfälliga beteckningar kan vara numeriska eller alfabetiska i enlighet med den fastställda tabellen enligt standarden.

VIN-placering

Standarder reglerar ganska strikt reglerna för att skriva ett identifieringsnummer i officiella dokument och på produkten. Först och främst, oavsett hur koden är skriven: på en eller två rader är inga mellanslag tillåtna. Teckensnittet använder alla arabiska siffror från 0 till 9, såväl som nästan alla bokstäver i det latinska alfabetet, förutom tre: I, O och Q. Detta görs för att undvika förvirring - deras form liknar siffror.

Dechiffrering av VIN-koden "Mercedes", placerad på en speciell plattform nära passagerarsätet fram, kan göras på tillverkarens officiella databas. Dessutom är detta nummer duplicerat på en speciell skylt som är placerad på frontpanelens hylla under huven eller på den högra vertikala kroppsstolpen i dess nedre del.

BMW VIN-kod: placering på bilen och läsfunktioner

Det bayerska företaget har kontor och fabriker i Europeiska unionen, Nordamerika, Ryssland och Sydostasien. Varje filial har sin egen etikett. Så företag belägna i den nya världen är markerade med siffrorna 1, 4 och 5, liksom bokstaven i det latinska alfabetet U. Dechiffrera BMW-vinkoden, med börjanredan från de första skyltarna, ger en uppfattning om monteringsfabrikens geografiska läge.

Den tredje positionen definierar fordonets klass, och de nästa fyra beskriver modellens tekniska egenskaper. En speciell kod föreskriver typen av bilkaross, antalet cylindrar och typen av motor, och viktigast av allt, modellen. Märkning görs på ställen som anges av tillverkaren, nämligen på motorrummets bakvägg, under baksätet, på processorkåpan och på utsidan av hjulhuset.

VIN-kod: applikationsteknik

Uppförandet av olika typer av märkningar på komponenter och enskilda delar har en lång historia. Deras huvuduppgift är att på ett tillförlitligt sätt identifiera produkter och komplicera förfalskningar. Att dechiffrera VIN-koden ger den mest kompletta informationen om bilen. Den huvudsakliga tekniken för att applicera dem på kroppens metall är stämpling. Numret slås ut med hjälp av en speciell kliché. Att smida det i det här fallet är endast möjligt genom att ersätta ett stort fragment eller en hel del.

Opel VIN: grundläggande information och plats

Märkning av karosser utförs i enlighet med kraven i den internationella standarden. Enligt särskilda tabeller som tagits fram av koncernens specialister är vinkoden dechiffrerad. "Opel" har två plattor: en under huven, den andra på dörrstolpen under låsets slutare. Dessutom är siffrorna stämplade på panelen under vindrutan och på ramen för kylsystemets kylare.

VIN-kod Toyota: funktionerboende

Den japanska tillverkaren och dess dotterbolag följer det allmänt accepterade fordonsidentifieringssystemet. Enligt särskilda tabeller och databaser är vinkoden dekrypterad. "Toyota" har en standardmarkeringsplacering: på frontpanelen från sidan av motorrummet och under förarens fötter.

Några funktioner i tillämpningen av standarder

Praxis visar att de flesta biltillverkare följer reglerna för märkning av sina produkter ganska strikt. Det finns dock ett antal funktioner även här. Således introducerade den europeiska avdelningen av Ford ytterligare data om frigivningstiden för identifiering. Utgivningsmånad och år anges på den 10:e och 11:e positionen i VIN-koden. Andra företag har liknande avvikelser.

Huvudändamål med fordonsidentifiering

I början, när tillverkningen av bilar var liten, behövde man inte vidta några särskilda åtgärder. En ökning av produktionsvolymerna, såväl som en mängd olika modeller, bidrog till ett sådant behov. Lösningen av tekniska problem är dock inte det enda området. Genom att dechiffrera VIN-koden kan du identifiera fordonets äganderätt och dess juridiska status. Förekomsten av stora numrerade delar komplicerar i hög grad användningen och återförsäljningen av stulna bilar.