2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
Trots sin moderna beteckning förblev UAZ 3151 i själva verket samma UAZ 469, som ersatte den legendariska GAZ 69, som tillverkades i många år på Gorky och Ulyanovsk Automobile Plants och satte sin prägel på historien av landet och dess bilindustri. Naturligtvis kan det inte sägas att UAZ har förblivit helt oförändrad. Under tillverkningen har många förbättringar gjorts av dess design, men den har förblivit som den var tänkt - en militärjeep.
Men detta hindrar inte det minsta honom från att ockupera sin nisch på fordonsmarknaden. Utanför staden, bort från asf altvägar, är han räddaren för alla glamorösa små bilar och en riktig bil. Det är med stor bokstav. UAZ 469 skapades för rörelse under alla förhållanden och har massproducerats sedan 1972. 1985 genomgår den en modernisering och efter det, i enlighet med industrikrav, tillverkas den redan som UAZ 3151.
Basen för bilen är en stark sparram som tål stora ansträngningar vid terrängkörning. Fjäderupphängning. Höjdpunkten i UAZ 3115 är de så kallade "militära" broarna - axlar med hjulväxlar,förbättrar terrängprestanda, i synnerhet ökar spelrummet till 300 mm. Motorn används i rad, 75 hk, manuell växellåda, fyrväxlad, tvåväxlad växellåda.
Att beskriva de tekniska parametrarna för en bil är en otacksam uppgift, det är bara det att mer än en modifiering av UAZ har skapats under denna tid. De skiljer sig åt i många parametrar - motor, fjädring, växellådor, belysningsutrustning, interiör och komfort. Många ägare, efter att ha köpt en bil, utför först och främst underhåll av UAZ 3151, trimning är en del av detta arbete.
UAZ kan ta emot sju passagerare och en last på hundra kilo. Bevis som bekräftar dess kapacitet är det faktum att en helt standardbil utan några extra "klockor och visselpipor" (vinschar och snökedjor) lyckades klättra upp till toppen av Elbrus (4200 m).
Det bör noteras att bilen är väldigt plastig och faktiskt kan uppfattas som en slags konstruktör. Nej, han är alltid redo att övervinna all terräng från det ögonblick han lämnar monteringsbandet, men ofta förfinar var och en av hans ägare bilen efter sin smak. Att trimma UAZ 3151 är en vanlig sak, och när man köper en bil planerar många redan det. Var och en av köparna av en sådan bil vet vad han vill få av honom i framtiden och hur detta kan uppnås.
Vid trimning försämras inte dess körprestanda. Vanligtvis, när den är klar, förbättras längdåkningsförmågan (en vinsch installeras,lyft utförs etc.) eller så höjs komforten i kabinen. I vilket fall som helst, på grund av dess enkelhet och underhållbarhet under alla förhållanden, kan allt arbete utföras både självständigt och med hjälp av tuningbyråers tjänster.
Som SUV kan UAZ 3151 anses vara en av de bästa. Han blir utskälld, men ingen kommer någonsin att kunna utmana hans inneboende förmåga att övervinna terräng. Som det berömda ordspråket säger: "där jag fastnar, kan du inte komma dit".
Rekommenderad:
Recension av 2014 års modell - "Lifan Sebrium". "kinesiska" på ryska vägar
Under 2014 fylldes Lifan-serien på med en ny bil med ett index på 720, i Ryssland är det känt som Lifan Sebrium. Recensioner av experter försäkrade bilister att modellen är utrustad i enlighet med moderna krav. Det är sant att efter en nära bekantskap med bilen orsakade inte dess tekniska egenskaper, designfunktioner och utrustning mycket entusiasm. Men allt är inte så bedrövligt, det finns intressanta punkter i den nya modellen, som kan hittas genom att läsa artikeln
Slip-on differential öppnar upp nya vägar
Den självlåsande differentialen ger en utmärkt möjlighet att öka bilens förmåga att övervinna svåra körförhållanden, samtidigt som den inte kräver större strukturella förändringar av bilens design, och är dessutom prisvärd. Effektiviteten hos sådana enheter är välkänd, det är inte för inte som de flesta arméfordon är utrustade med dem som standard
MAN TGA tunga fordon på europeiska vägar
Tunga lastbilar av olika märken, inklusive MAN TGA, användes på olika rutter. Med förstärkningen av globala processer i ekonomin började dessa vägar läggas över längre avstånd
Bilen med indexet 220695 (UAZ "Bukhanka") erövrar fortfarande ryska vägar
UAZ-220695 "Loaf" är en kombinerad minibuss och terrängfordon. För vissa kan dessa typer av maskiner verka inkompatibla, men i verkligheten är de inte det. Detta fordon kommer att hjälpa i alla företag: transport av varor eller passagerare och på absolut alla vägar eller terräng. Kroppen och ramarna är mycket solida. Dessutom uppskattar konsumenten enkelhet, lätthet, intuitiv kontroll. Detta har bevisats i flera generationer
4WD-fordon - öppna alla vägar i världen
Den fyrhjulsdrivna bilen som en av de populära och efterfrågade biltyperna utgör en betydande del av den befintliga flottan av sådana bilar, och deras antal växer ständigt. Fördelarna med ett sådant fordon och de möjligheter som ges till dess ägare mer än täcker kostnaderna och vissa olägenheter i samband med driften av en sådan bil
