2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
På bilsalongen i Frankfurt 2013 var en av de mest efterlängtade premiärerna hybridversionen av 2015 års Porsche 918 Spyder. Bilens efterträdare är Carrera GT. Nyheten är baserad på en kolmonokok, medan kroppselementen är gjorda av kompositmaterial. Jämfört med konceptversionen som debuterade tre år tidigare fick bilen ny optik och en något modifierad bakdel. Dessutom installerade konstruktörerna nya speglar och fälgar på den, och avgasrören togs bort direkt från motorhuset.
Motorspecifikationer
Bilen drivs av ett hybridkraftverk, som består av en naturligt sugande åttacylindrig motor med en volym på 4,6 liter, samt två elmotorer som var och en är placerad på en av axlarna. Dess totala effekt är 887 hästkrafter. Samtidigt bör det noteras att lejonparten av dem (nämligen 608 "hästar") utvecklas just på grund av den förstaenhet. Trots så imponerande prestanda hos Porsche 918 Spyder visade sig egenskaperna hos modellens huvudkonkurrenter, som dök upp lite tidigare, vara mer allvarliga. Speciellt, enligt officiella uppgifter, uppgick kraften hos hybridmotorer i McLaren P1 och Ferrari LaFerrari till 916 respektive 963 hästkrafter.
Fördelar jämfört med konkurrenter
Hur som helst, representanter för Porsche fokuserar på det faktum att deras modell är mer tekniskt avancerad och ekonomisk, och att bilens hastighet är betydligt högre än konkurrenternas i svängar. Enligt dem uppnåddes detta på grund av bilens aktiva aerodynamik, en låg tyngdpunkt, en adaptiv fjädring och ett fullt kontrollerat chassi, vars egenskap är förmågan att vrida bakhjulen i en vinkel på upp till tre grader. I det femte avsnittet av den 21:a säsongen av den världsberömda och ett av de mest auktoritativa TV-programmen relaterade till exklusiva bilar - "Top Gear" - testades Porsche 918 Spyder av Richard Hammond. Enligt resultaten från loppen som genomfördes på en av banorna i Abu Dhabi kallade experten modellen mer avancerad ur teknisk synvinkel, jämfört med samma McLaren P1. Snabbare acceleration, ett avtagbart tak och några andra funktioner bidrog till detta uttalande.
Modelrörelseparametrar
Bilen använder en sjuväxlad robotväxellåda som heter PDK. För att accelerera från stillastående till 100 km/h behöver bilen bara 2,6sekunders tid, upp till 200 km/h - 7,2 sekunder, upp till 300 km/h - 19,9 sekunder. Hastighetsgränsen för Porsche 918 är 344 km/h. På kundens begäran är det möjligt att köpa ett extra paket med tillval - Weissach, som ger mycket bättre dynamiska egenskaper hos bilen. När det gäller förbrukning, i hybridkörningsläget kräver modellen i genomsnitt 3,3 liter för varje hundra kilometer. Det bör noteras att modellens huvudkonkurrenter fortfarande är väldigt långt ifrån att uppnå en sådan indikator.
Driftslägen
Det finns fem driftlägen för motorn. De växlas med hjälp av en speciell knapp placerad på ratten. I den första av dessa (kallad "E-Power") drivs Porsche 918 enbart av elektrisk dragkraft. I det här fallet kan bilen köra utan extra laddning en sträcka, vars längd är cirka trettio kilometer. Bilens maximala hastighet är 130 km/h. När det andra läget ("Hybrid") är aktiverat använder bilen, beroende på trafiksituationen, "efter eget gottfinnande" elmotorer och en förbränningsmotor. Samtidigt prioriteras maximal minskning av bränsleförbrukningen. Det tredje programmet heter "Sport Hybrid". Dess egenhet ligger i det faktum att bensinmotorn ständigt aktiveras, medan elektriska installationer endast är anslutna för att säkerställa bättre dynamik. Nästa körvariant ("Race Hybrid") använder ocksåförbränningsmotor. Samtidigt upprätthåller inte systemet en konstant laddning i två elektriska installationer, som, när bilen accelererar, ger ut all sin kraft. Hot Lap-läget är det mest extrema av alla. När den tillämpas används alla resurser och potential som Porsche 918-modellen har maxim alt.
En intressant egenskap hos nyheten är att dess aktiva aerodynamik beter sig olika, beroende på vilket körläge som används. Samtidigt är bilens system avstämda på ett sådant sätt att det ger en ökning av downforce vid höga hastigheter och en minskning av luftmotstånd vid låga hastigheter.
Kostnad
Representanter för tillverkaren beslutade att släppa 918 exemplar av denna bil. Vad gäller kostnaden för Porsche 918 Spyder börjar priset på bilen utomlands på 645 000 euro. För Ryssland har en kvot på sju bilar fastställts, för var och en av dem måste köpare betala 991 tusen euro. Trots en så imponerande kostnad har enligt officiella uppgifter redan en förskottsbetalning erhållits för en av bilarna från vårt land.
Rekommenderad:
Elf-motorolja: hur man skiljer ett original från ett falskt, vad man ska titta efter när man köper
Motor- och transmissionsolja "Elf" är idag allmänt känd i Ryssland. När du köper är det också lämpligt att kontrollera materialet för förfalskning. Hur skiljer man originalet från en falsk, vad ska man leta efter när man köper?
Tilläggsutrustning för bilar - ett användbart föremål eller ett slöseri med pengar?
På varje fordon är ytterligare utrustning utformad för att öka nivån av komfort vid hantering och rörelse, samt för att ge nödvändiga arbetsförhållanden
Ducati Hypermotard i ett ögonkast
I den moderna världen finns det ett stort antal motorcyklar som skiljer sig åt i motorstorlek, hjuldiameter, exteriör och, naturligtvis, hastighet. Bland sportcyklar finns en supermoto-klass, en framstående representant för vilken är motorcyklarna Ducati Hypermotard 1100. Vad är anmärkningsvärt med denna modell? Låt oss försöka lista ut det
Gaffeltruckar - ett universellt verktyg för att placera varor i ett lager
Gaffeltruckar - speciell lagertransport av golvtyp. Designad för flyttning, stapling och systemstapling av olika laster, varor och material
Suzuki Cappuccino i ett ögonkast
Suzuki Cappuccino är en liten bil som riktar sig till medelklassen. Modellen har en fantastisk design och ett ganska brett utbud av möjligheter på banan, så idag har den många fans runt om i världen
