2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:34
ZIL-4334 är en pålitlig lasttransport, som nyligen endast användes inom de väpnade styrkorna. Hjulformel - 6 x 6. Kan framgångsrikt konkurrera med medelstora stadsjeepar.
Utformad för transport av gods på asf alterade och oasf alterade vägar. Vanligtvis skickas tre fordon 4334 ZIL på långväga expeditioner:
- 2 med skåpbilar (2300mm x 3700mm) anpassade för långa vistelser;
- 1 har laddats.
Detta är en mycket bekväm layout för att organisera arbete i avlägsna områden i norr. I terrängförhållanden är det mycket säkrare att flytta i en kolumn. Du kan dra ut en bil som har fastnat eller bogsera en tillfälligt trasig bil.
Skapelsens historia
1995 lanserades en modellserie med 4334 ZIL-lastbilar. Modellen ersatte den välkända ZIL-131.
Lastbilar tillverkades i två modifieringar: med en skåpbil eller presenning för att transportera människor och varor och ett chassi för montering av extra, inklusive militär utrustning. Båda modifieringarna har lyckats dra släpvagnar som väger upp till 4200 kg.
2014, bilfabriken uppkallad efter I. A. Likhachev (ZIL)lanserade släppet av uppdaterade modifieringar, inklusive de med fjäderdräkt i glasfiberhytt.
Utrustning
Teknisk utrustning 4334 ZIL gör att bilen enkelt kan klättra upp på den asf alterade vägbanan med en höjdvinkel på 35° och tvinga vattenflöden 1,4 m djupt.
Modellen har en 4-takts, 8-cylindrig, V-formad dieselmotor med en kapacitet på 170 hk. med., kan köras på olika typer av bränsle.
För närvarande masstillverkas fyra modeller.
Två ombord:
- ZIL-4334V1 med Euro-3-motor MMZ D-245.30 diesel.
- ZIL-433440 förgasarmotor ZIL-508300.
Två chassi:
- ZIL-4334V2 dieselmotor Euro-3 MMZ D-245.30.
- ZIL-433442 förgasarmotor ZIL-508300.
Elektrisk utrustning med en spänning på 24 V. De interna och externa komponenterna i 4334 ZIL drivs av två batterier och en generator. Specialanordningar-larmanordningar är monterade på skölden, som gör att du kan kontrollera motorns tillstånd och lufttrycket i bromssystemet.
Designfunktioner
I terrängförhållanden används ofta den treaxlade dumpern ZIL-4334, de tekniska egenskaperna gör att den kan arbeta under de mest extrema förhållanden.
Lastbil utrustad med:
- förstärkt manuell 5-växlad växellåda;
- 2-växlad växellåda;
- ram med balkar förstärkta upp till 8 mm.
Alla program utomFör det första arbetar de synkront. Överföringsväskan ger drivningen av alla broar. Kullåsanordningen skyddar mot samtidigt ingrepp av flera växlar. Starten av styrningen av framaxeln är automatiserad. När växeln nollställs görs en oberoende växling. När man förflyttar sig genom halka områden på 1:ans växel kan även framaxeln tvingas slå på. Den elektriska kretsen kan stängas med en strömbrytare på panelen.
Det är möjligt att montera kraftuttag (60 hk) genom en speciell lucka.
Alla tre broarna på ZIL-4334 leder, men den mittersta är mellanliggande: dess styrka kompletterar den bakre. För att öka dragbelastningen är drivaxlarna utrustade med forcerad blockering.
Vikt och mått:
- 7186 mm – längd;
- 2420 mm - bredd;
- 2760 mm - höjd;
- 3400 + 1250 mm - hjulbas;
- 1820 mm – mätare;
- 330 mm - markfrigång;
- 6175 kg - tjänstevikt;
- 11 170 kg - full vikt med maximal belastning;
- 15 370 kg - vägtågens vikt;
- axeltryck: fram - 4040 kg, bak (boggi) - 7130 kg;
- däckstorlek - 12,00 R20.
Pneumatiska däckdrifter använder Camozzi (snabbkopplingar). Detta minskar avsevärt underhållsarbetskostnaderna.
Ytterligare förmåner
- Lastbilar av detta märke har oberoende hjulupphängning. Det här tillåterför att uppnå mjuka rörelser och snabb terrängkörning.
- Varje hjul har en bromstrumma med två inre skor.
- Pneumatiskt manövrerad enkelkretsbroms gör det möjligt att dra släpvagnar med bromsdrift med möjlighet att styra bromsens funktion.
- Använder sillbensdäck för bättre grepp.
Pris
ZIL-4334 är perfekt lämpad för att flytta varor, människor, arbetare i reparationsteam i svåråtkomliga områden och stadsområden. Priset på bilen, enligt webbplatsen för tillverkarens fabrik AMO "ZIL", är cirka 1 450 000 rubel. Kostnaden kan variera beroende på konfigurationen.
Rekommenderad:
Trehjulig skoter: två hjul fram eller två hjul bak
För tio år sedan rullade plötsligt ovanliga skotrar ut på vägarna. Den trehjuliga skotern hade en verkligt revolutionerande design, där två hjul var placerade inte bak, utan framför. Vem som kom på detta först är okänt. Men de första modellerna, efter nedgången av stigande känslor, orsakade inte mycket entusiasm bland konsumenterna. Nya försök är på väg. Samma skotrar ser mycket mer bekanta ut, men som väntat med två hjul bak. Låt oss prata om några och andra modeller i ordning
Cenmax-larmet är ett pålitligt skydd för alla bilar
Moderne bilägare försöker på alla möjliga sätt skydda sina "järnhästar". Idag presenteras det bredaste utbudet av stöldskyddssystem på hemmamarknaden, bland vilka Cenmax billarm är välförtjänt hög efterfrågan
Traktor "MAZ", ett effektivt fordon med världsomspännande erkännande
MAZ-fordon tillverkas vid Minsk Automobile Plant. Företaget grundades direkt efter det stora fosterländska kriget. För närvarande är Minsk Automobile Plant LLC ett stort vitryskt företag som tillverkar lastbilar, traktorer, bussar, trolleybussar och släpvagnar
Pantera larm - ett prisvärt och pålitligt system för din bil
Säkerhet är en av huvudfaktorerna för en fordonsägare. Med tanke på detta installerar de flesta bilister ett eller annat system för skydd mot öppning och stöld på sin bil. Det finns en hel del tillverkare av sådana skyddsanordningar som erbjuder sina produkter till konsumenten. Deras produkter skiljer sig från varandra i pris, kvalitet och funktionalitet
Maxi-skoter: bekvämt och ekonomiskt fordon på två hjul
De första skotrarna dök upp under andra världskriget, när de allierade infanteriformationerna började behöva lätta fordon för omplacering av personal. De tunga motorcyklarna som användes av amerikanska och brittiska arméer var i begränsad tillgång och var för dyra
