Maxi-skoter: bekvämt och ekonomiskt fordon på två hjul

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:41

De första skotrarna dök upp under andra världskriget, när de allierade infanteriformationerna började behöva lätta fordon för omplacering av personal. De tunga motorcyklarna som användes av amerikanska och brittiska arméer var i begränsad tillgång och var för dyra.

Utseendehistoria

1942 lanserade det amerikanska företaget Cushman Company massproduktion av strukturellt enkla skotrar med en motorvolym på 123 cc. Bilen kallades en skoter, vilket bokstavligen betyder "snabbt fly".

Efter kriget skapade italienaren Enrico Piaggio, på basis av en militär och redan onödig skoter, en ny modifiering av skotern, som han kallade "Vespa". Detta var början på massproduktionen av skotrar för allmänt bruk. Så småningom började en lätt, bekväm bil tillverkas över hela världen, de japanska, tyska tillverkarna (BMW), italienare, fransmän och svenskar började med verksamheten.

Det är ett ganska logiskt resultat av massproduktionen av skotrar var utseendet på "scooter-maxi"-modifieringen, en tung tvåsitsskoter med en kraftfull motor, förstärkt chassi och bra hastighetsegenskaper. Bilen blev snabbt populär och tvingade på kort tid bort sina lättare motsvarigheter från marknaden.

Modernity

Maxi-skotern är designad för unga cyklister som är vana att "klippa" genom stadens gator. Den enda olägenheten för ägare av en kraftfull bil var den obligatoriska användningen av en hjälm. Sådan utrustning passade få människor, men en lag antogs som inte tillät drift av modeller från kategorin "maxi scooter" utan skyddsutrustning.

Behovet av att bära hjälm reglerades av motorns förskjutning. På en bil med en motor upp till 125 cc var det inte nödvändigt att bära skyddshjälm. Cylindervolymen, som översteg denna norm, föreslog användningen av en hjälm. Trafikpolisen tillämpade lagen strikt, överträdare fick böter eller bilen fördes tillfälligt bort.

Långdistansresor

Maxi-skotern anses vara ett turistfordon, eftersom bagageutrymmet är placerat under sätet, och en speciell grill med fjädrar är monterad framtill på karossen, som säkert rymmer flera kilogram last. Maskinen är välbalanserad, du behöver inte tänka på fördelningen av lasten.

Maxi skoter, vars recensioner alltid har varit övervägande positiva, är en bekväm och pålitlig maskin somför både korta och långa resor. Låg bränsleförbrukning (cirka 3,5 liter per 100 km) gör att du kan tillryggalägga en sträcka på 400 kilometer utan att tanka.

Yamaha Maxi-scooter

En av de mest populära japansktillverkade skotrarna är Yamaha XPi 500 Maxi T. Bilen har en aggressiv design och bra dynamik. Motorn är tyst, avgascyklingen är nästan omärklig, bara ett jämnt, återhållet mullrande hörs. Under skoterns säte finns en stor bagageutrymme där du kan lägga upp till tio kilo av olika saker. Kaviteten är väl ventilerad underifrån av mötande luftströmmar.

Motor 2-cylindrig, 4-takt, vattenkyld:

• arbetsvolym - 530 cc;
• effekt - 35 hk vid 6750 rpm;
• Vridmoment - 52,3 Nm vid 5250 rpm;
• cylinderdiameter - 68 mm;
• slag - 73 mm;
• tändning - transistoriserad TCI;
• start - elektrisk startmotor.

Vikt och mått:

• skoterlängd - 2200 mm;
• bredd - 775 mm;
• höjd - 1420 mm;
• hjulbas - 1580 mm;
• markfrigång, frigång - 125 mm;
• fullvikt - 217 kg;
• gastankens kapacitet - 15 liter;

Chassi

• Frontupphängning - teleskopisk länkgaffel, 120 mm slaglängd.
• Bakfjädring - pendellänkage, kort rörelse, svängamplitud116 mm.
• Främre broms - dubbel skiva hydraulisk.
• Bakbroms - monodisc, hydraulisk.

Megascooter "Suzuki"

2003 introducerade Suzuki den nya Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Det var en Suzuki maxi-skoter av den senaste generationen, med en mycket kraftfull motor och flera elektriska ställdon för att justera sidospeglarnas position, vindrutans höjd och vinkel. Bilen var utrustad med ett låsningsfritt bromssystem (ABS), en automatisk kilremsvariator. Vid behov var det möjligt att överföra maskinen till manuell växling.

Dimensions- och viktparametrar:

• skoterlängd - 2260 mm;
• full höjd - 1435 mm;
• bredd - 810 mm;
• höjd längs säteslinjen - 750 mm;
• hjulbas - 1595 mm;
• markfrigång, frigång - 130 mm;
• fullvikt - 235 kg;
• gastankens kapacitet - 15 liter;

Motorspecifikationer:

• arbetsvolym - 638 cc/cm;
• maxeffekt - 51 hk vid 7000 rpm;
• cylinderdiameter - 75,5 mm;
• slag - 71,3 mm; antal slag - 4;
• power - bränsleinsprutning;
• start - elektrisk startmotor;
• maxhastighet - 160 km/h;
• bränsleförbrukning - 4,2 liter per 100 kilometer.

Japanska maxi-skotrar leder med säkerhet på världsmarknaden tack vare deras enastående tekniskaprestanda, tillförlitlighet och komfortnivå.