Bil "Cadillac-Eldorado": beskrivning, foto, egenskaper

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

"Cadillac-Eldorado" - en bil för majors som värdesätter lyx. Modellen är den mest avantgardistiska bland alla amerikanska bilar. Rika individer valde detta fordon på grund av den ökade komforten och lyxen i kabinen. Hur modellen har förändrats över tid kommer vi att ta upp nedan.

Bilhistorik

Det amerikanska företaget Cadillac släppte Eldorado-modellen 1953, då den tillhörde klassen Personlig lyxbil. Bilen tillverkades i en tvådörrarsversion. Från 1957 till 1960 var denna version den dyraste. Under de följande åren togs denna plats av magnifika limousiner och utökade sedaner från den 75:e serien av Cadillac.

För första gången i den globala bilindustrin användes elektrisk utrustning med en spänning på 12 V. Adaptiva strålkastare, unika för dessa tider, minskade intensiteten på glöden när en mötande bil dök upp, detta alternativ ökade avsevärt kostnaden för modellen. "Cadillac-Eldorado" tillverkades uteslutande på beställning, vilketgjorde bilen exklusiv. Under det första produktionsåret kunde företaget endast sälja 532 bilar, och idag har detta fordon blivit ett önskeobjekt för många samlare.

Ett intressant faktum är att Eldorados inte alltid tillverkades i den klassiska bakhjulsdrivna versionen. Sedan 1967 har en version med framhjulsdrift dykt upp.

Första modellen

Första generationens Cadillac Eldorado rullade av löpande bandet för första gången 1953, vid en tidpunkt då företaget behövde skapa en buzz kring modellen. Och utvecklarna lyckades göra det - från de första dagarna väckte bilen uppmärksamhet med sitt spektakulära utseende. Karossen liknade en snabbrörlig sportbil, som kombinerar lyx och snabbhet. Minnesvärda element var utbuktande stänkskärmar och en huva. Den massiva främre stötfångaren hade ett stort galler. För köpare fanns endast en typ av kaross tillgänglig - en cabriolet.

En kombination av två nyanser valdes som inredningsfärgschema. Den klassiska tvåekrade ratten kompletteras med en beige insats. Som kraftenhet använde utvecklarna en motor (5,4 liter) med en maximal effekt på 190 hästkrafter. Det är väldigt svårt att hitta en sådan version av Cadillac-Eldorado nu, eftersom den nu anses vara en retrobil.

Ytterligare förbättringar

Ett år efter produktionsstarten släppte företaget en omstylad version av Cadillac. Dess produktion etablerades från 1954 till 1956, och den huvudsakligaförändringen kompletterades med några inslag av utseendet. På kroppen syntes "gälar" och "fenor" på vingarna. Kylargallret har fått en finmaskig struktur.

I kabinen gynnade förändringarna även modellen. Frontpanelen har blivit större och instrumenten är mer informativa och begripliga. För första gången installerades en radio i bilen.

Förutom cabriolet dök även sedan Cadillac-Eldorado upp. Samma motor med en volym på 5,4 liter användes som motor. Tillägget var en fyrväxlad automatlåda. För närvarande, på amerikanska auktioner, kan du hitta en sådan bil för cirka 5 000 000 rubel. Men det är värt att komma ihåg att det kommer att bli nödvändigt att lägga ut mycket pengar för frakt och tullklarering.

Teknisk uppdatering

Från 1957 till 1958 släppte tillverkaren den tredje generationen av Cadillac Eldorado, som fick dubbelhuvudoptik. Formen på gallret och stötfångarna har ändrats. Inuti finns det en hel del kromelement, samt individuella inlägg med beige läder.

Det har skett förändringar under huven. Installerade en ny 6,4-liters V-8-motor med en kraftreserv på 345 hästkrafter. Denna motor gav Cadillac-Eldorado de egenskaper som hjälpte den att konkurrera med andra märken.

Imponerande förändring

Ett år senare visade biltillverkaren en ny "Cadillac-Eldorado" (1959), som producerade en riktigfuror. Det presentabla utseendet har tappat ett stort antal stämplingar och svullna element. De eleganta fenorna på bakskärmarna förblev intakta, men bilens dimensioner ökade ganska märkbart. Bilen tillverkades endast på baksidan av en cabriolet.

Salongen har genomgått betydande förändringar och huvudfunktionen har blivit en separat främre stolsrad (i tidigare versioner var det en enkel soffa). Klimatsystemet har flyttats under instrumentbrädan.

Företaget tillverkade Cadillacs med två typer av V-8-motorer:

1. 6,4 liters motor med 325 hästkrafter.
2. Den nya 7-litersenheten, vars maximala effekt var 340 hästkrafter.

Samlare idag kan köpa en bil för drygt 7 500 000 rubel.

Nästa var modellen som tillverkades under 1965-1966, som redan var den femte generationen. Kroppslinjer har fått ett strikt och klassiskt utseende, huvudoptik började placeras vertik alt. Kroppstypen var fortfarande densamma - en cabriolet, inga andra alternativ förväntades.

Utvecklarna tog bort 6,4-litersmotorn från bilen, nu erbjöds bara en 340-hästkrafts 7-litersmotor, som fungerade i kombination med en treväxlad "automat".

En annan förändring

Företaget behövde utöka kundkretsen. Därför beslutade utvecklarna att styla om versionen från 1959. Resultatet av ändringarna var en ny"Cadillac-Eldorado" 1967. Fronten på bilen har genomgått betydande modifieringar. Huvudoptiken fick en glidande design; i fallet med lampor som inte fungerade var strålkastarna gömda under huven. Bilden av en snabb bil observerades från sidoprojektionen. Det visade sig tack vare den lilla lutningsvinkeln på de bakre pelarna och magnifika vingar. Den första hardtop-kroppen dök upp.

Under huven installerade amerikanska ingenjörer tre motormodifieringar:

1. Samma goda gamla 340hk V-8.
2. Kraftfullare 7,7-liters bensinmotor med 375 hästkrafter.
3. Den mest seriösa enheten är 8,2 liter och 400 hästkrafter.

Utan undantag fungerade alla motorer tillsammans med en treväxlad automatisk växellåda.

Pride of the company

Utan tvekan var en av de igenkännbara versionerna 1972 års Cadillac-Eldorado-modell. Monumentalitet lades till utseendet genom att skapa en konvex huva och ett stort antal kromdelar. På grund av många recensioner om den otillfredsställande byggkvaliteten på strålkastarna, var utvecklarna tvungna att överge den ursprungliga prestandan hos den gömma optiken. Den sjunde generationen "Cadillac-Eldorado" tillverkades i två karossvarianter: coupé och cabriolet.

På 70-talet började de flesta amerikanska biltillverkare minska kraften hos kraftenheter på grund av oljekrisen. Därför i raden av motorer"Cadillac" var betydande förändringar. 7-litersmotorn tappade lejonparten av "hästarna", nu var dess effekt lika med 180 hästkrafter. Den mest kraftfulla bland de motorer som tillverkats av företaget med en volym på 8,2 liter gav ut maxim alt 218 "hästar". En positiv förändring var bilens framhjulsdrivna prestanda. Märkligt nog fick Cadillac-Eldorado 1978 en ökning av motoreffekten, och detta värde blev lika med 370 hästkrafter.

Vem passar bilen

Ända från början av produktionen köptes Cadillac-Eldorado uteslutande av rika människor. Närvaron av rika ytbehandlingar och högkvalitativt läder sa en sak - bilen kommer att kosta mycket pengar. Dessutom överfördes modellen aldrig till massproduktion, utan den tillverkades uteslutande efter individuell beställning av kunder. Du kan föreställa dig priset på denna modell först efter att ha tittat på bilden av Cadillac-Eldorado.

Idag betraktas versionerna av de presenterade generationerna som retrobilar, och du hittar dem främst i samlarverkstäder. Kostnaden för vissa kopior når tio miljoner rubel, eller till och med mer. I grund och botten beror allt på bilens skick och dess historia.

Det är värt att notera att företaget släppte elva generationer av modellen, och deras produktion fortsatte till 2002. Naturligtvis levererades inte bilar till Ryssland, även om de kundeköp efter beställning.

Utan tvekan är "Eldorado" en lyxvara, och att äga den indikerar livskraften för en bilentusiast. Modellen kommer perfekt att passa in i samlingen av bilar från andra hälften av 1900-talet och kommer utan tvekan att ta en betydande plats bland retrobilar.