IZH-27156: foto, beskrivning, egenskaper och historik för bilen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

En av de senaste modellerna som producerats av inhemsk produktion är IZH-27156. Denna maskin är känd för sin rymlighet, tillförlitlighet och låga kostnad. Vad exakt bidrog till skapandet av ett så fantastiskt nyttofordon? Eller, med andra ord, vem fick Izhevsk Automobile Plant att släppa en ny produktionsbil?

För det första har IZH-företaget länge drömt om att förbättra karossen och ville göra den inte bara rymligare (för att transportera mer last), utan också bekväm för att transportera passagerare. Och för det andra, Matra Rancho-bilen, tillverkad av medlemmar i racingteamet, fick IZH-ingenjörer att släppa en ny bil, och därmed inte förlora sin rättmätiga plats på den utländska marknaden.

IZH-27156 auto legend of the USSR

"Heel", "sko" och "paj" är de andra namnen som bilen har fått bland folket. Det finns inga frågor om de två första namnen, eftersom kroppen på denna bil verkligen ser ut som vissa typer av skor. Men när det gäller "pajen" är detta inte ens ett namn, utan hans kallelse, sedan IZH-27156används ofta som ett medel för att transportera stora partier av olika bakverk (bröd, limpa, bullar och så vidare).

Vad mer kan bidra till skapandet av den här bilen? Kanske var det Moskvich-434, som har tillverkats sedan 1968. Denna lilla skåpbil hade mycket gemensamt med Moskvich-412, eftersom den kunde bära inte bara två passagerare utan också 450 kg extra last. Och detta gladde i sin tur de jordbruksföretagare som behövde den här bilen. I synnerhet transporterade den här bilen bageriprodukter, säckar med potatis, blommor och mycket mer. Det var också bekvämt att transportera olika sopor på den, till exempel det som finns kvar efter konstruktionen av olika strukturer (cement, sand, stenar, bitar av murbruk, etc.).

Ändringar

Förutom standardmodellerna IZH-27156 (skåpbil) och IZH-27151 (pickup), som tillverkades före 1982, tillverkade bilfabriken olika modifieringar:

1. IZH-2715-01 - en modell med en helmetallkropp, som var avsedd för transport av överdimensionerad last.
2. IZH-27151-01 - den här pickupen är designad med liknande yttre element som en skåpbil.
3. IZH-27156 - denna modell är designad för att transportera sex personer.

Det är värt att notera att i alla modifieringar som IZH-27156 genomgick, förblev de tekniska egenskaperna desamma. Endast kroppen och de yttre elementen har genomgått förändringar.

Hälens resa

Izh-27151(pickup) har hittat sina fans även utomlands. Utlänningar gav det ett nytt namn - Elite PickUp. Vilka var de största skillnaderna i den här bilen?

Förmodligen en av dess viktigaste egenskaper var den nya långsträckta kroppen, som kunde ta emot ganska breda och tunga laster. Han fick också nya fyrkantiga strålkastare, som fanns på de första IZH-modellerna. Blinkers och andra delar av utseendet förblev desamma.

Mångfald i utseende

Under hela IZH-27156:s historia har dess kropp och andra element ständigt genomgått förändringar. Det finns fyra utseende alternativ tot alt, som vi nu kommer att diskutera:

1. På sidan av lastutrymmet finns tre förstyvande ribbor, en krom stötfångare och en kylargrill, på en av bakdörrarna finns emblemet "IZH 1500 GR". Den bakre stötfångaren är helt ersatt med ett tredelat järnrör.
2. Passagerar-och-frakt IZH-27156 har fyra förstyvande ribbor: tre på lastutrymmet och en på själva karossen. Kylargrillen, såväl som den främre stötfångaren, är målade i bilens ursprungliga färg. Alla andra element är oförändrade.
3. Tillagt ytterligare förstyvning. Det finns fem ribbor tot alt: tre på lastrummet och två på karossen. Två "huggtänder" var fästa på den främre stötfångaren, och den bakre var gjord av två metallrör som löpte längs karossen.
4. IZH-27156 har ett nytt svart galler, släta dörrhandtag och stämpling på bilens tak. Den bakre stötfångaren är byttett massivt metallrör, som är placerat i mitten av kroppen.

Specifikationer IZH-27156

Det är värt att notera att bilens tekniska egenskaper inte har ändrats. Det är dags att öppna huven och kontrollera kraftenheten:

• Den fyrcylindriga motorn har 67 hästkrafter.
• Manuell växellåda - fyrväxlad.
• Maximal hastighet är 130 km/h.
• Bränsleförbrukningen var över åtta liter.
• Volymen på tanken är 45 liter.
• Kapacitet från 400 kg.
• Bilens egenvikt är 1600 kg.

Som du kan se av specifikationerna är den här bilen inte designad för snabb körning. På 19 sekunder vinner IZH-27156 100 km. Det här är ganska lång tid, men om vi pratar om hans lastkapacitet, då hade han ingen motsvarighet. Den användes ständigt i jordbruket, laddade till brädden och gav inte tid att vila.

I en privat näringsidkares intresse

Den här kommersiella skåpbilen slog två flugor i en smäll:

1. Extern och inhemsk marknad. Efter att ha släppt en ny typ av bil sa Izhevsk Automobile Plant adjö till många konkurrenter.
2. Det viktigaste är att vissa direktiv från ministeriet implementerades, vilket krävde lanseringen av nya modeller i en viss sekvens.

The General Exhibition of Agriculture fungerade som en ganska stark reklam, där alla prestationer samlades. Det var den här dagen som IZH-bilfabriken försåg allmänheten med en prototypny bil.

Det är också värt att notera att standarden IZH-27156 togs som grund med vissa modifieringar, så denna bil kallas en konceptbil. Detta är trots allt inte bara en ny modifiering, utan ett fullt etablerat koncept för hela landet.

Istället för en slutsats

I den här artikeln undersökte vi inte bara några bilder av IZH-27156, utan lärde oss också dess historia, tekniska egenskaper och diskuterade också olika modifieringar som den presenterade bilen har.

Intressant information: vid tiden från 1982 till 1997 var modeller med en utökad kropp avsedda inte bara för landsbygdsindustrin, utan även olika räddningstjänster, såsom ministeriet för nödsituationer och en ambulans, använde dem. I den bakre kabinen kan du horisontellt sätta en person på speciella infällbara bänkar, som utformats för en bekvämare transport av offret.