2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27
Däck designade för extrem terrängkörning är väldigt, väldigt dyra. Det inhemska företaget Altai Tire Plant försöker motbevisa denna tes. Företaget har släppt en serie däck Forward Safari, designad speciellt för bilar med fyrhjulsdrift, vars förare inte har något emot att testa fordonets kapacitet i terrängförhållanden. Forward Safari 530 är idealisk för lera och utmanande bergsterräng.
För vilka bilar
Dessa däck finns i bara en storlek. Forward Safari 530-modellen är installerad på Niva och UAZ. Däck är också lämpliga för utlandstillverkade stadsjeepar. Dessa däck är inte avsedda för höghastighetskörning. Den maximala hastigheten vid vilken däcken behåller sina prestandaspecifikationer är begränsad till 160 km/h. Med högre acceleration ökar vibrationerna och det blir mycket svårare att hålla bilen på en given bana.
Tillämpningssäsong
Fabriken positionerar den presenterade modellen somallt väder. För användning året runt är dessa däck endast lämpliga i regioner med milt klimat. Sammansättningen av Forward Safari 530-däcken är mycket hård för vintern. Vid lägre temperaturer blir däcken hårdare. Kvaliteten på greppet sjunker avsevärt.
Några ord om design
Detta gummi fick ett klassiskt slitbanemönster för den här typen av hjul. Forward Safari 530-däcken har en symmetrisk design utan riktning.
Blocken i den centrala delen är väldigt massiva. De är ganska styva, vilket gör att du kan upprätthålla tillförlitlig hantering på banan. Men med en ökning av hastigheten över de indikatorer som anges av tillverkaren, ökar vibrationen kraftigt. Bilen tappar sin bana och det gör det mycket svårare för föraren att hålla den i en rak linje.
Blocken med axelpartier är stora. Huvudbelastningen på dessa element utförs under kurvtagning och inbromsning. Samtidigt är de något förlängda till däckets sidoväggar. En sådan icke-standardlösning förbättrar rörelsekvaliteten längs banan.
Åker terräng
Tillverkarna placerar däcken Forward Safari 530 som lera. Den presenterade modellen kan ta bilen ur de svåraste förhållandena. Dräneringsspåren är mycket breda. Som ett resultat faller smuts från däckets yta under sin egen vikt. Samtidigt låter elementens dimensioner dig röra dig ganska självsäkert på stenig mark. Det finns inga problem i det här fallet.
Ridning på vintern
Forward Safari 530-däck tar snabbt av och fastnarsnö. Slirning på denna typ av beläggning är helt utesluten. Bilen klarar av att övervinna även mycket stora drivor med säkerhet.
Ett fordons beteende på is är mindre förutsägbart. Bristen på spikar är negativ här. Kontrolltillförlitligheten är minimal. Bilen sladdar även i låga hastigheter.
Ridning genom vattenpölar
Regn ökar risken för den så kallade vattenplaningseffekten. En vattenbarriär bildas mellan däcket och vägen. Det minskar arean av det effektiva kontaktplåstret, vilket leder till minskad kontrollerbarhet. Ökad risk för sladd.
Det utvecklade dräneringssystemet hjälper till att eliminera denna negativa effekt. Den representeras av en uppsättning djupa och breda tubuli. Deras dimensioner gör att du kan ta bort en stor mängd vatten per tidsenhet.
Tillverkare tillsatte en stor mängd kiselsyra till blandningen. Med denna blandning var det möjligt att förbättra kvaliteten på greppet på våt asf alt. Forward Safari 530-däck håller sig bokstavligen på vägen.
Durability
Ingenjörer har också arbetat med hållbarhetsfrågor. Det gick att öka körsträckan med hjälp av ett antal åtgärder.
För det första ökades mängden kimrök vid framställningen av föreningen. Nötningsgraden har sjunkit. Mönsterdjupet är stabilt även efter 40 000 km.
För det andra har ingenjörerna också förstärkt ramen. Två metallsnören i kombination med nylon. Användningen av polymertrådar gjorde det möjligt att förbättra effektiviteten av omfördelning och dämpning av överskottsenergi som genereras av stötar på hjulet under körning.
För det tredje har den symmetriska icke-riktade designen förbättrat effektiviteten för att omfördela den externa belastningen. Mitten och sidorna slits jämnt.
Åsikter
I recensioner av Forward Safari 530 noterar bilister tillgången på dessa däck och deras tillförlitlighet. De presenterade lerdäcken är mycket billigare än analoger från stora märken. Samtidigt är de ganska pålitliga och kan tjäna ägaren i mer än ett år.
Rekommenderad:
GAZ-3409 "Beaver" snö- och träskfordon: beskrivning, specifikationer och recensioner
Många regioner i Ryssland är inte utrustade med vägar som är tillgängliga för vanliga hjulförsedda fordon. Situationen korrigeras ofta inte av olika terrängfordon. För att leverera människor och varor till sådana platser har en speciell klass av terrängfordon med larvdrift skapats. Det är till sådana maskiner som GAZ-3409 "Beaver" tillhör
"Yamaha Viking Professional": tekniska specifikationer, motoreffekt, maximal hastighet, funktioner för drift och underhåll, recensioner och recensioner av ägare
"Yamaha Viking Professional" - en riktig tung snöskoter, designad för att erövra bergssluttningar och snödrivor. Från kurvorna på den främre stötfångaren till det rymliga bakre bagageutrymmet talar Yamaha Viking Professional bokstavligen om sin nyttiga snöskoter
Tires Forward Safari 510: recensioner
Forward Safari 510 däckbeskrivning. Vilka är fördelarna med det presenterade gummiprovet? Vilka fordon är dessa däck lämpliga för? Vilket företag tillverkar dessa däck? Vilken säsong är detta däck för?
Däck "Safari Forward 510" (Forvard Safari): recension, recensioner
Beskrivning av däckmodellen "Forward Safari 510". Vilken feedback ger bilister och experter om de presenterade däcken? Vilka är de främsta fördelarna med modellen? För vilka fordon är dessa däck designade? Vid vilka temperaturer kan de användas?
Gummi "Forward Safari 540", Altai Tire Plant: beskrivning, specifikationer, recensioner
Beskrivning av däck "Forward Safari 540". Vilka typer av fordon är dessa däck avsedda för? Hur avgör slitbanans design den grundläggande prestandan hos ett gummi? Vilka är fördelarna med denna modell? På grund av vilka tillverkare lyckades öka körsträckan för de presenterade däcken?
