Jeep Wrangler-tuning: möjliga ändringar och beskrivning av processen

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

Wrangler SUV har sitt utseende att tacka andra världskriget. Det var vid denna tidpunkt som det legendariska terrängfordonet Willys MB designades. Alla stadsjeepar i denna familj är förenade av en ramstruktur med kontinuerliga axlar, en demultiplikator och en framhjulsdrift.

Wrangler-serien av stadsjeepar fick sitt namn först 1987. Sedan dess har riktiga terrängfordon med utmärkt terrängförmåga och brut alt utseende förknippats med det. Under semi-jeepar och crossovers har Wrangler lyckats behålla en unik terrängkaraktär.

Wranglers frekventa trimning beror på bilens popularitet. Fabriksversionen och de uppgraderade versionerna skiljer sig påfallande från varandra, vilket tydligt syns på Jeep Wrangler Rubicons trimbild.

Skillnader mellan den inställda versionen

Huvudmålet med tuning är att öka längdåkningsförmågan hos en SUV. Att installera hjul med en större diameter är ett av moderniserings alternativen som syftar till att minska trycket från bilen på marken och göra det lättare att övervinna snöigaeller sandiga vägar. Den största skillnaden ligger i ökningen av SUV:ns geometriska längdåkningsförmåga.

Att installera hjul med en större radie medför ett behov av att ändra storleken på bågarna. Följaktligen kommer SUV:n att behöva lyftas eller lyftas.

Wranglern är utrustad med fjäderupphängning som standard. Att lyfta en bil med en sådan fjädring består i att ersätta stötdämpare och fjädrar med längre analoger. Samtidigt byts dragfästen och spakar. Jeep Wrangler trimning utförs med hjälp av fjädrar, vars längd överstiger standardlängden med 130 millimeter, och kromkraftsrör som ersätter fabriksdelar.

Trimning av hjul och fälgar

Tunning av Jeep Wrangler terräng är inte begränsat till att höja bilen ytterligare fem tum. Karossen på SUV:n höjs också tre tum med hjälp av speciella distanser. Fjädringslyften kräver en förlängning av drivaxlarna och en liten vridning av bakaxeln, vilket gör det möjligt att minska belastningen på spindlarna. Brons skaft ska peka något uppåt när du svänger.

Nya par med utväxlingsförhållandet 1:4, 88 installeras i båda axlarnas växellådor Diagonal upphängning utförs efter montering av det pneumatiska ställdonet och den hårda differentialspärren. Tuning Jeep Wrangler är inte komplett utan stötfångare och kraftfulla löpbrädor, som inte på något sätt har en dekorativ roll. Karossen används som "jack-socket" och ska vara tillräckligt stark för att tåla kontakt med hinder utan skador. Om på Wranglerinstallera vinschar, de kräver att bilen är utrustad med en generator och ett extra batteri.

Ökad öppenhet

Tuning av Jeep Wrangler gör fabriksversionen av SUV:n nästan oanvändbar i staden. Den uppgraderade bilen släpar långt efter basmodellen, trots ökningen av utväxlingsförhållandena för huvudparet. Detta beror på den ökade energiförbrukningen för att snurra hjulen och den ökade vikten på SUV:n.

Den trimmade versionen är ofta sämre i komfort än fabriksmodeller. Förändringar i design och teknisk del har en negativ inverkan på ljudnivån: motorn, transmissionen och hjulen ökar den avsevärt.

Trots de kontroversiella frågorna är Jeep Wrangler fortfarande en god bit för många tuningstudior i världen. Vi inbjuder dig att bekanta dig med de mest ovanliga och intressanta Jeep Wrangler-tuning alternativen.

Jeep Wrangler Sahara av Kahn Design

En unik version av SUV från Kahn Design, mest kända för sitt arbete med Land Rover Defender.

Jeep Wrangler-trimningen som visas på bilden har en Sunset Orange-målad kaross och svarta Cooper Discoverer-hjul. Interiören i SUV:n har också genomgått förändringar och har fått högkvalitativt läder som skal.

Jeep Wrangler Unlimited Rubicon

Ste alth Study designade den här versionenSUV speciellt för bilmässan i Paris 2014. Efter trimningen fick Jeep Wrangler Rubicon en turbodieselmotor med en kapacitet på 200 hästkrafter och en volym på 2,8 liter. Exteriören är modifierad med tillbehör från Mopar. Designen ser komplett ut tack vare 37-tumsdäck och 17-tumshjul. Intressant nog är leksaksversionen av SUV inte mindre populär, som överlevde en liknande trimning - SCX10 II 2017 Jeep Wrangler Unlimited.

Tuning från CES

CES, en hjultillverkare, skapade den här versionen av Wrangler. Den modifierade versionen får ett turbokit, fjädringslyft, Smittybuilt-tillbehör för en mattgrön kaross och 20-tums Toyo Open Country M/T-hjul. Företagets specialister ägnade stor uppmärksamhet åt bilens interiör.

Jeep Wrangler av Forgiato

Forgiato Massa-T24x14 hjulbil med stor diameter i högblank grön är ett av de ljusaste och mest ovanliga Jeep Wrangler-tuning alternativen. Bilen fick, förutom hjulens imponerande storlek och den ljusa designen, en vinsch, en motordriven stötfångare, en fjädringslyftsats, en expeditionsbagage och extra belysning.

Jeep Wrangler av Vellano

Svart SUV från ett hjulföretag, utrustad med VKU Wheels-däck från samma tillverkare. Bilens aggressiva utseendeuppnås genom ett uppdaterat kylargrill, ett kraftfullt karosserisats med vinsch och en LED-panel placerad på taket.

Jeep Wrangler JK6 Wheeler

Många trimstudior började efter lanseringen av Mercedes-Benz G 63 AMG 6 x 6 aktivt modernisera stadsjeepar och släppte sexhjuliga modeller. De ignorerade inte Jeep Wrangler och släppte dess treaxliga version. Vildsvinsföretaget arbetade med att trimma Jeep Wrangler JK. SUV:n har inte bara en 6 x 6 hjulformel, utan också en V6-motor under huven, ett lastutrymme, en förstärkt stötfångare och ett tält placerat på taket.

Jeep Wrangler Sahara av Vilner

På grund av den bulgariska tuningstudion har Vilner sin egen uppgraderade version av Wrangler. Kylargrillen, dörrhandtagen och ytterbackspeglarna i modellen blev förkromade, 20-tumshjul ersatte de vanliga 17-tumshjulen. Motoreffekt - 261 hästkrafter, vridmomentet ökat till 558 Nm tack vare ECU-justeringen.

Ateljéns specialister gick inte förbi bilens interiör: den är klädd med naturligt rött och svart läder.

Hauk Design Version

Djärv och ljust trimmad Wrangler med fantastisk längdåkningsförmåga av Hauk Design, presenterad i två versioner samtidigt - River Raider och Rock Raider.

"River"-versionen fick en tvådörrars layout, en snorkel, ett lastutrymme och ett extra ljus placerat på elbågen.

Andra versionen, Rock Raider, utrustad med 40-tumshjulToyo, power body kit, underredsskydd, vinsch och LED-belysning. Bilen sticker ut i strömmen tack vare den ljusa orange karossfärgen.

Standardmotorn har bytts ut under Jeep Wrangler-trimningen med en V8 Hemi lånad från Dodge Challenger SRT8. Motoreffekten är 425 hästkrafter, vridmoment - 570 Nm. Ateljén erbjuder tre motorer att välja på: en 7,2-litersmotor på 636 hästkrafter, en 6,4-liters Hemi och en toppversion med 850 hästkrafter.

Jeep Wrangler Red Rock Concept

Trimmad version av Jeep. Biltillverkaren byggde ett koncept för terrängfordon specifikt för 2015 års SEMA-tuningshow. Bilens upplaga var begränsad till 50 exemplar.

Skillnad från standardversionen av Red Rock är en uppdaterad växellåda och ett elektroniskt differentialspärr. Företagets specialister tappade inte upphängningen ur sikte, vilket ändrade den avsevärt.

Vinschen, den ventilerade huven, BFG K02-däcken, 17-tumshjulen och ett kraftpaket drar till sig uppmärksamhet från designegenskaperna. Karossen på SUV:n är målad röd med Red Rock-bokstäver på sidorna.

Sätena är klädda i läder med röda kontrastsömmar, och frånvaron av dörrar och ram utan tak kommer inte att lämna någon oberörd.

Jeep Wrangler Blue Crash

Tuning SUV från Mopar. För 70-årsjubileet för Jeep-märket släpptes inte bara denna moderniserade Wrangler, utan också fem bilar till. Det är värt att notera att som en del av Jeep Easter Safari, Moparsläpper årligen flera koncept baserade på Jeep-modeller.

Extreme Blue Crash är utrustad med en V8 Hemi-motor med 540 hästkrafter. Fjädringen har modifierats, med 39-tumshjul installerade istället för bashjulen. SUV:n kopierar till stor del stilen hos amerikanska rockcrawlers.

Jeep Wrangler Stitch

Designer och ingenjörer av trimstudion försökte, när de skapade den här versionen, minimera dess vikt så mycket som möjligt. För att uppnå detta mål har nästan alla tekniska enheter, interiör och exteriör ändrats. Baksätena, värmaren, ljudanläggningen och luftkonditioneringen har tagits bort, men framsätena är försedda med 2013 Viper SRT-skopor.

Standardhuven har ersatts med en kolfibermotor, medan bränsletanken, spakarna, rullburen och underredet har ersatts med aluminium.

Fälgarna är också av aluminium och däcken är av märket Mickey Thompson. DynaTrac Pro Rock 44 axlar är utrustade med främre och bakre luftlås ARB.

SUV-designen kompletteras av en gul mittpanel, lätta karosspaneler, LED-strålkastare.

Jeep Wrangler Nautic

SUV-konceptet skapades specifikt för Paris Yacht Show. Nautic kombinerar komforten och elegansen hos lyxyachter. Wrangler utmärker sig inte bara i sin vita karossfärg, utan också i sin krompläterade grill, trädetaljer på bagageutrymmet och löpbrädorna och lyxiga inredningsdetaljer i äkta läder.

Bagageutrymmet är också gjort i stil med yachtgolvet. Dörrhandtag,backspeglar, hjulfälgar och tanklock är förkromade. Bilens stänkskärmar och skyddskåpan på reservhjulet är trimmade med snövitt läder.

En finstämd version av Nautic släpptes i två färger: vit och svart.