De bästa framhjulsdrivna crossoverna: översikt, specifikationer, fördelar och nackdelar

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

En kraftfull fyrhjulsdriven SUV för dagligt bruk i stadsområden är fortfarande en del av regeringstjänstemän och majors. Vanliga medborgare föredrar crossovers för att köra på dåliga vägar. Naturligtvis monoprivodnye. Varför betala för mycket för terrängklockor och visselpipor, om framhjulsdrivna crossovers inte är sämre än fyrhjulsdrivna motsvarigheter när det gäller längdåkningsförmåga och enkelt övervinner höga trottoarkanter och primers, och om du fortfarande måste komma ner i leran, då slutar ärendet med en bärgningsbilssamtal? Det räcker med att ha bra markfrigång och inte vara en hjälte.

Fördelar med framhjulsdrivna crossovers

Monodrive crossovers har följande funktioner:

1. Lätt kontroll i extrema situationer. Framhjulsdrift korrigerar rörelseriktningen även med gaspedalen nedtryckt i golvet. Att köra en bakhjulsdriven bil är svårare, särskilt i snö, is och kraftigt regn, och föraren är oerfaren.
2. Storkraft och effektivitet jämfört med bakhjulsdrivna crossovers. De senare är ofta utrustade med en hypoidväxel, som kräver en speciell olja för att fungera.
3. Avsaknaden av en kardanaxel i framhjulsdrivna crossovers av alla märken eliminerar risken för skador och ökar bilens längdåkningsförmåga. Inte alla fyrhjulsdrivna stadsjeepar kan skryta med detta.
4. Volymen på bensintanken och bagageutrymmet i crossovers med framhjulsdrift ökas på grund av avsaknaden av bakaxel. SUV:ar har inte bara stora dimensioner, utan också en rymlig interiör.

Flaws

1. Möjliga reparationssvårigheter i samband med det täta arrangemanget av delar under huven. Ståndarknapparna på framhjulsdrivna crossovers är ganska ömtåliga och är en svag punkt. Regelbunden service säkerställer tillförlitligheten och lång livslängd för framfjädringen.
2. Minskade längdåkningsförmåga och kontrollerbarhet av bilen vid hög last. Vid olastad ligger det mesta av maskinens vikt på framaxeln, men tung belastning minskar dragkraften. Av denna anledning är det bättre att resa lätt i dåligt väder och terräng.

Vad är skillnaden mellan en framhjulsdriven bil och en crossover?

Moderna crossover-modeller är märkta med inskriptionen 4WD, men det betyder inte alltid fyrhjulsdrift. Det betecknar drivaxeln - fram eller bak. Det andra hjulparet kopplas tillfälligt ihop och förvandlar bilen till en fyrhjulsdriven modell. Faktiskt alla crossovers och stadsjeeparuppdelad i framhjulsdrift och bakhjulsdrift.

För båda typerna av bilar är en nackdel karakteristisk - behovet av att byta fyrhjulsdrift under körning och den resulterande slirningen. Den väg som täcks av hjulen påverkas av ett stort antal faktorer, bland annat nederbörd och banans tillstånd. I fyrhjulsdriftläget finns det en styv koppling mellan axlarna, vilket gör att vissa hjul börjar slira vid aktiveringsögonblicket.

Om du växlar körningen på en h alt väg kan du tappa kontrollen och rulla av sidan av vägen. Fyrhjulsdriftläget lägger också en ökad belastning på transmissionen. För att undvika sådana konsekvenser tillverkas stadsjeepar med permanent fyrhjulsdrift.

Men varje bil har brister. Vilka framhjulsdrivna crossovers bör föredras?

Mazda CX-5

Rekordhållare bland crossovers: markfrigång - 215 millimeter. För 970 tusen rubel erbjuds bilister 17-tumshjul, en sexväxlad manuell växellåda, en bensinmotor på 150 hästkrafter, uppvärmda säten och speglar, luftkonditionering, krockkuddar, elfönster, en färddator och ett ljudsystem. Användningen av lättlegerade metaller i produktionen har minskat bilens vikt och gjort den mer manövrerbar och dynamisk.

Renault Duster

Det finns tre otvivelaktiga plus på en gång: 210 millimeter markfrigång, 16-tums hjul och ett bra pris på 488 tusen rubel. PÅAnnars den bästa framhjulsdrivna crossover som finns, som kommer att tilltala dem som överväger huvudinnehållet, inte formen. Av de tekniska egenskaperna - en bensinmotor med en kapacitet på 102 hästkrafter, en femväxlad manuell växellåda, ett ABS-system, en krockkudde, vevhusskydd, en startspärr och bakre nackstöd. Crossover har länge intagit en ledande position inom försäljning på bilmarknaden och är en slags hit.

Volkswagen Tiguan

Enligt recensioner av den framhjulsdrivna crossovern, med en bensinmotoreffekt på 122 hästkrafter, är den ganska dynamisk och går lätt på vägen. 200 mm markfrigång är kopplad till en komplett uppsättning säkerhetssystem, uppvärmda säten, varselljus, 16-tums hjul, en helt russifierad standarddator och ett reservdäck i full storlek. Modellens motor ingår i BlueMotion-serien, känd för sin effektivitet. Trots den ryska monteringen är priset på Volkswagen Tiguan 920 tusen rubel.

Nissan Qashqai

Crossoverns grundkonfiguration är utrustad med en 1,6-liters bensinmotor med 114 hästkrafter och en markfrigång på 200 millimeter. Satsen innehåller 16-tums däck, en uppsättning krockkuddar, en mottagare, elfönsterhissar, automatiskt halvljus. För en av de framhjulsdrivna crossoverna i rankningen måste du betala 749 tusen rubel.

Toyota RAV4

Ännu en modell av en framhjulsdriven crossover med 197 mm markfrigång och 17-tumshjul. Utrustad med en bensinmotor på 158 hästkrafter, en sexväxlad manuell växellåda och ett brett utbud av tillval: krockkuddar, inklusive knäkrockkuddar, simulerat differentialspärr, mottagare, krafttillbehör och luftkonditionering. För en framhjulsdriven crossover med differentialspärr måste du betala 995 tusen rubel.

Mitsubishi ASX

Spelrummet för en monodriven crossover är 195 millimeter. Den genomsnittliga bränsleförbrukningen är 6,5 liter. En 1,6-liters motor med en kapacitet på 117 hästkrafter är installerad, bagageutrymmets volym är 384 liter. För 729 tusen erbjuds luftkonditionering, full power tillbehör, frontalkrockkuddar, en plattform på förarsidan för vänster fot, bakre LED-ljus, centrallås.

Chere Tiggo

Kinesisk crossover med en markfrigång på 190 millimeter och 16-tumshjul. Utrustad med en 126-hästars 1,6-liters bensinmotor. Installerad luftkonditionering, ABS-system, krockkuddar fram, LED-körljus, Isofix barnstolsfästen, kroppsfärgade stötfångare, rökpaket. Kostnaden för bilen är 556 tusen rubel.

Nissan Juke

Liten markfrigång jämfört med andra framhjulsdrivna crossovers - 180 millimeter. Motorn kan inte heller skryta med kraft: 94 hästkrafter. Utrustad med 16" stålhjul. En ytterligare fördel, enligt försäkringartillverkare, - energiklass E. Enligt den är koldioxidutsläppen under 200 g / 100 km. Icke-standard design är en av fördelarna med "Beetle". Bland annat - uppvärmda säten, krockkuddar, mugghållare, nackstöd och andra extra tillval. En egenskap hos Juke är ett original, men specifikt utseende, som inte alla kommer att gilla. Kostnaden är 600 tusen rubel.

Suzuki SX4

Crossoverns grundkonfiguration inkluderar en 117-hästars bensinmotor med en cylindervolym på 1,6 liter, 16-tums hjul och ett fullständigt säkerhetspaket: sido- och framkrockkuddar, gardiner och elektroniska hjälpsystem. Spelrum - 180 millimeter. För ett överkomligt pris på 779 tusen rubel erbjuds farthållare, krom, elektriska speglar och fönster. Suzuki SX4 är det perfekta alternativet för dem som letar efter en ekonomisk familjecrossover som fokuserar på förar- och passagerarsäkerhet.

Skoda Yeti

Turbomotor 1,2 TSI, markfrigång 180 millimeter, 105-hästarsmotor, sexväxlad manuell växellåda, ABS-system, krockkuddar fram, uppvärmda speglar, elfönster, centrallås, rökhytt. Bilens kapacitet ökar på grund av takrälsen installerad på taket, vilket ökar bärförmågan hos crossovern. Priset är något högre än vad bilen förtjänar - 730 tusen rubel.

SsangYong Actyon

Crossover med originalutseende, utrustad med en tvåliters bensinmotor med en kapacitet på 149 hästkrafter ochsexväxlad manuell växellåda. Installerade 16-tums hjul. Den har en rymlig interiör och bagageutrymme. Utrustad med ABS-system, krockkuddar fram, uppvärmda speglar och säten, högkvalitativa trädetaljer, centrallås och karossfärgade stötfångare. Som ett resultat är det europeiska priset 800 tusen rubel.

KIA Sportage

En tvåhjulsdriven crossover som ser ut som en Nissan Juke och är mycket sämre än andra bilar i betyget när det gäller frigång - endast 172 millimeter. Samtidigt är den utrustad med en 150 hästkrafters bensinmotor, alternativet "polite light", 16-tums lättmetallfälgar, krockkuddar fram, ett ljudsystem, regnsensorer, ett standardsystem för stöldskydd, takreling och andra tillval.. En styv fjädring kan påverka smidigheten och åkkomforten negativt. Kostnaden är 889 tusen rubel.

Full- eller framhjulsdrift?

Många bilister tror som standard att fyrhjulsdriften är bättre än resten. På bilmarknaden i landet allokeras 35% till andelen crossovers, och detta är i förhållande till den ekonomiska krisen. Närvaron av en permanent körning av många bilägare motiveras av behovet av att övervinna snödrivor, fuktiga grusvägar och önskan att känna sig säker när man kör under vintersäsongen. Men i verkligheten är allt långt ifrån vad det verkar vid första anblicken: du måste bara slå på fyrhjulsdriften ett par gånger om året.

Du kan åka monodrive i staden - det viktigaste är attbilen var "skodd" i högkvalitativa och pålitliga säsongsdäck. De kontroversiella elektroniska systemen som hjälper dig att starta vid trafikljus är bara ett differentialspärr – en elektroniskt styrd emulering. Dess huvudsakliga uppgift är att ändra vridmomentet och dess justering i förhållande till den glidande axeln. Följaktligen, om en bil med en ledande fram- eller bakaxel och bra däck inte kan övervinna ett hinder, kommer fyrhjulsdrift inte att kunna göra detta. Faktum är att fördelarna med en fyrhjulsdriven crossover jämfört med en framhjulsdrift reduceras till bilägarens önskemål, men i verkligheten är de praktiskt taget inte märkbara och omintetgörs ofta av elektroniska assistentsystem.

Men nackdelarna med fyrhjulsdrift är tvärtom ganska verkliga. En av de största nackdelarna är att du kommer att få betala extra för fyrhjulsdrift, och en ansenlig summa. Det beror på märket och modellen på bilen, men i genomsnitt kommer det ut till 100-200 tusen rubel ovanpå. I framtiden - en ökning av kostnaden för daglig drift. Bränsleförbrukningen för den fyrhjulsdrivna versionen är högre på grund av motorns högre effektförbrukning. Det är logiskt att underhållet av en sådan SUV i stadsförhållanden är fyllt med extra kostnader, och en framhjulsdriven crossover blir mer att föredra, inte sämre än fyrhjulsdrivna motsvarigheter. Ett brett utbud av 2WD-fordon låter dig välja den bästa framhjulsdrivna crossovern.