Chevrolet Cruz bil: ägare recensioner

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:27

För många är en bil bara ett verktyg, ett fordon. Vanligtvis väljer sådana människor bilar enligt två kriterier: lågt pris och hög tillförlitlighet. För dem är design och tekniska egenskaper inte särskilt viktiga. Under dessa kriterier är Chevrolet Lacetti idealisk. Detta är en enkel och pålitlig "häst". Men den massproduceras inte längre. Oron släppte dock 2008 en bra efterträdare. Detta är en Chevrolet Cruze. Ägarrecensioner, nackdelar och fördelar med en bil - längre fram i vår artikel.

Utseende

Alla minns hur Lacetti såg ut. Den här bilen före och efter restyling såg extremt tråkig ut. Cruz är raka motsatsen. Bilen är utrustad med en ljus och dynamisk design. Enligt recensioner från ägarna ser Chevrolet Cruze från de första åren av produktion fortfarande fräsch och ljus ut. Anmärkningsvärt nog, under alla år av produktion har modellen bara upplevt en restyling, och även det är obetydligt. Efter 2012 installerades en lite annorlunda stötfångare på bilen, där endast dimljus blev den största skillnaden. Utseendet på Chevrolet väcker extremt positiva känslor. Denna bil kan också rekommenderas till ungdomar. Det ser särskilt intressant ut i klarrött.

Beroende på konfigurationen kommer maskinen med 16- eller 17-tums lättmetallfälgar. Vanliga hjul sitter tätt i valven, så det finns ingen anledning att göra någon trimning av bilen.

Vad säger ägarnas recensioner om Chevrolet Cruze? När det gäller optiken är den ganska hög kvalitet, till skillnad från den som installerades på Lacetti. Så strålkastarna blir inte grumliga med tiden och fukt samlas inte inuti. Vi noterar också att glödlamporna på Cruisen håller längre (de är även halogen här). Men kvaliteten på lacken lämnar mycket övrigt att önska. Enligt recensioner från ägarna är Chevrolet Cruze under tre års drift eller 100 tusen kilometer rikligt täckt med chips och mikroskador. Men även på bar metall bildas inte rost, vilket är väldigt bra. Metallen är galvaniserad med hög kvalitet och är inte rädd för korrosion. Detta är ett stort plus.

Mått, spelrum

Av måtten att döma tillhör bilen C-klassen. I staden är "Cruz" ganska manövrerbar, det finns inga problem med parkering. Den totala längden på kroppen är 4,6 meter, bredden är -1,48, höjden är 1,79 meter.

Men godkännandet är inte imponerande. På vanliga lättmetallfälgar är storleken bara 14 centimeter. Enligt recensioner från ägarna är Chevrolet Cruze mycket rädd för kullar och djupa hål. Detta beror inte bara på markfrigång, utan också på låga överhäng - stötfångaren här är helt enkelt enorm. Dessutom är den väldigt tunn och kan ramla av om man slarvigt vilar mot en snödriva. Ja, plasten kommer inte att spricka, men elementetflytta bort från fixeringspunkter.

Salon

Inuti ser bilen mer presentabel ut än Lacetti, och det är ett plus. Den V-formade uppblåsta frontpanelen med aluminiuminsatser ser vacker ut. Ergonomi i bilen genomtänkt. Kvaliteten på själva efterbehandlingsmaterialen är dock inte i nivå, som ägarnas recensioner säger.

"Chevrolet Cruz" (1.6 inklusive) har hårdplast som börjar knarra med tiden. Men interiören är monterad ganska bra - alla leder är jämna, och sömmarna på sätena är av hög kvalitet. Massor av ledigt utrymme inuti. Det räcker både fram och bak för tre passagerare. Bålstorlek - 450 liter. Men med tiden börjar knappen för att öppna locket "misslyckas". Detta händer vanligtvis på modeller över fyra år gamla.

Strömsektion

Beroende på konfigurationen är den här bilen utrustad med motorer på 1, 6-1, 8 liter av Ecotech-serien, eller en tvåliters VCDi-motor. Alla kraftverk är bensin och har en 16-ventils kamrem.

Enligt recensioner från ägarna är Chevrolet Cruze 1.8 det mest balanserade alternativet när det gäller kraft och bränsleförbrukning. Men även med basmotorn är bilen ganska dynamisk. Upp till hundra accelererar bilen på 12,5 sekunder. Men med en tvåliters - på 10,3 sekunder. När det gäller bränsleförbrukning är denna siffra från 7,3 till 8,3 liter av den 95:e i den kombinerade cykeln. Maxhastigheten är 175-180 kilometer i timmen. I allmänhet är recensionerna av dessa motorer positiva. NågraDet finns inga brister i just denna modell. Enheterna kräver endast byte av förbrukningsvaror, samt ett bälte som slits ut efter 60 tusen kilometer (det är önskvärt att byta med en rulle).

Sändning

Beroende på konfigurationen kan Chevrolet Cruze utrustas med en femväxlad manuell eller sexväxlad automat. Låt oss ta en titt på den manuella växellådan först. Vad säger ägarnas recensioner om Chevrolet Cruze på mekaniken? Bland problemen med denna transmission är det värt att notera drivoljetätningarna.

De läcker ofta och läcker olja. De måste bytas en gång om året eller var 30 tusen kilometer. Dessutom, vid minusgrader, slår första växeln inte på bra. När det gäller underhåll är denna låda opretentiös. Var 100:e tusen kräver det ett oljebyte. I allmänhet är ägarnas feedback på Chevrolet Cruze på mekaniken positiv. Vad kan man inte säga om maskinen. Han är ganska stygg. De första problemen uppstår efter 30 tusen kilometer. Dessa är ryck vid växling och vibrationer. Solenoider och ventilhus har en liten resurs. Trummans hållarring faller isär efter 100 tusen kilometer. Om problemet inte åtgärdas i tid faller resterna av ringen in i planetväxlarna och förstör slutligen lådan. Automatiska växellådor är också benägna att läcka. Olja kommer från kylrören, såväl som på installationsplatsen för packningen mellan lådans halvskal.

Som noterats av recensioner från ägarna, bör du inte ta Chevrolet Cruze på maskinen. Mer pålitlig är en femväxlad manuell växellåda. Men, som statistiken visar, modellerefter 2012 med automatväxellåda går de mindre ofta sönder. Tydligen har tillverkaren inte bara korrigerat designen, utan även eliminerat några "jambs" med den automatiska växellådan.

Chassi

Bilen är byggd på samma bas som Opel Astra J. Fronten är oberoende fjädring med MacPherson fjäderben. Men på baksidan, istället för en multilänk (som på Opel), är en H-formad balk installerad. Konstruktionen är ganska solid. I grund och botten, enligt recensioner, är den främre fjädringen tillfredsställande. Så efter 100 tusen kilometer misslyckas tysta block av spakar.

Bromsarna på Cruise är skivbromsar. Bilen svarar bra på pedalen. Resursen för de främre kuddarna är cirka 35 tusen kilometer. De bakre håller dubbelt så länge.

Styrning - servostyrningsställ. I allmänhet är mekanismen pålitlig, men recensioner noterar ökat ljud från pumpen. För att minska ljudet rekommenderar experter att du byter servostyrningsvätska.

Slutsats

Så, vi fick reda på vad Chevrolet Cruze är. Bilen är ganska pålitlig och opretentiös i underhåll. Den saknar dock inte "barnsjukdomar". Det här är en svag lack, hårdplast i kupén och en problematisk automatlåda. Om du funderar på att köpa en Chevrolet Cruze sedan bör du vara uppmärksam på versioner med manuell växellåda eller välja alternativ som är yngre än 2012 på maskinen.