2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:46
År 2004, i AvtoVAZ OJSCs hemliga laboratorier (där dock både dörrar och fönster är öppna dygnet runt), skapades en konceptbil Lada 2116. Ledningen för biljätten fortsatte att hålla hemligheter fram till invigningen av sommarens Moskva Motor Show. Sedan presenterades en i grunden ny sedan med en kraftfull 112-hästkraftsmotor och många nymodiga alternativ för allmänheten. Det är förståeligt att bilen måste göras särskilt värdefull, eftersom kostnaden för projektet för att skapa varumärket Lada 2116 Silhouette närmade sig 1 miljard dollar.
Bilen visade sig vara stor och till och med lite tung. Detta motiverades av antaganden om att en befolkningsboom var på väg att börja i Ryssland och att stora familjer skulle behöva stora bilar. Men frågan uppstår om en stor familj behöver en hastighet på 200 km / h, indikerad på hastighetsmätaren och verkligen möjligt på bra ryska vägar. När allt kommer omkring är priset på en bil baserat på hastighetsindikatorer och motoreffekt.
Bilen är dock inte att skylla på att det återigen har startat en del pseudopolitiska dispyter kring den. Tekniskt sett är Lada 2116 en obestridligt framgångsrik ingenjörsutveckling, en bil med frontdrivning, skivbromsar, både fram och bak med ventilation, med hydraulisk booster och ABS, ekonomisk motor, genomsnittlig förbrukning - endast 7 liter AI-95 bensin, bra däckparametrar - 195 / 65R15 eller 205 / 55R16. Manuell växellåda 5 växlar. Äntligen ultramodern strålkastaroptik och mycket snygga baklyktor.
Tio år att bygga upp, och 2015 bör AvtoVAZ lansera Lada 2116-serien. Sådana antaganden gjordes vid en presskonferens 2005. Nåväl, än så länge går allt enligt planerna. Något har sedan dess lagts till projektet från partnerskapsavtal med franska Renault, något har meddelats från General Motors, den allmänna linjen för Lada 2116 spåras redan, sortimentet kommer att innehålla både en sedan (2116 VAZ) och en kombi (2117 VAZ) och halvkombi (2118 VAZ). Den senare har redan klarat presentationen, och mycket framgångsrikt har motorvolymen blivit mindre med 0,2 liter, och effekten har förblivit densamma - 112 hk. Och växellådan fick 6 växlar, men varför så många halvkombi är oklart.
Mycket uppmärksamhet i processen att utveckla projektet ägnas just nu åt bromsarna på nya Lada. Det tekniskt komplexa bytet av bromsbelägg är förenklat, för detta ändamål skapas ett universellt verktyg som låter dig ändra dem bokstavligen i fält. Sedan två år tillbaka har man försökt koppla ihop elektronik för att jämnt fördela insatserna på bromskomponenterna, systemets kodnamn är EBD. En mekanism för nödbromsning av BA införs också. Med den borde Lada 2116 stanna i sina spår och givetvis få en rejäl knuff i rumpan frånnästa lastbil. Låt dem inte gäspa och håll avstånd!
Men det viktigaste som AvtoVAZ pratar om med häpen andedräkt är att få högsta poängen när det gäller bilsäkerhet i EuroNKAP-betyget. Prestigefylld europeisk standard som banar väg för alla bilar som klarat testet. Och om detta resultat kan uppnås med exemplet Lada 2116, spenderades inte 1 miljard dollar förgäves, projektet kommer att slutföras med ära. Och Lada 2116, vars pris, enligt ekonomer, inte bör överstiga 12 tusen euro, kommer att bli en familjebil.
Rekommenderad:
Vilken typ av olja att hälla i Niva-Chevrolet: tips för att välja, egenskaper
Vilken typ av olja ska man hälla i Niva-Chevrolet? Genom att studera bilägarnas erfarenhet kan vi dra slutsatsen att det bästa alternativet skulle vara att använda semisyntetiska motoroljor, som är märkta 5W30, 5W40, 10W40. Den här artikeln ägnas åt ämnet oljeval
Vilken kulled håller längre?
Varje bil behöver skötas i tid. Det kan vara ett enkelt byte av förbrukningsvaror, eller det kan vara en dyr översyn. Hänget är inget undantag. Men hur vet du vilka delar du ska köpa och vad du ska titta efter när du väljer?
Hur håller markbrytaren bilen säker?
Fjärrmassbrytaren skyddar effektivt fordonet från oavsiktlig brand till följd av en kortslutning i den elektriska kretsen. Hur installerar man det?
Opel Astra Caravan – håller traditionen vid liv
Opel Astra Caravan, granskad av ett dedikerat marknadsföringsteam, lever upp till sitt rykte som en bra bil
Hur håller man motorns driftstemperatur inom det normala intervallet?
Hög motortemperatur är ett stort problem för varje bilägare. Förmodligen har var och en av oss sett Zhiguli och GAZeller stå vid sidan av vägen med "kokta" motorer, särskilt på sommaren. I allmänhet bör motorns driftstemperatur inte överstiga 90 grader Celsius. Om temperaturindikatorn går in i den röda skalan, hotar detta med ökat slitage på alla delar och komponenter i förbränningsmotorn, upp till fullständigt fel
