Vilka dokument behövs för en skoter?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

Till min stora beklagande, liksom många tonåringars besvikelse i Ryska federationen, har ett nytt lagförslag nyligen trätt i kraft, enligt vilket det är förbjudet att köra fordon med en motoreffekt på mer än 0,25 kW utan rättigheter för motsvarande kategori. Även om detta inte stör många, eftersom de inte ens vet vilka dokument som behövs för en skoter och om de finns överhuvudtaget.

Behöver jag ett körkort för att köra skoter?

I enkla ordalag varnar den nya lagen förare för att alla som kör motordrivna fordon (bilar, mopeder, motorcyklar och så vidare) måste ha körkort eller, för att uttrycka det enkelt, körkort. De utfärdas för nästan alla kategorier av fordon, med undantag för cyklar och mekaniska fordon med motorer med en effekt på mindre än 0,25 kW.

I reglernatrafik har också en fotnot som förklarar att en motor är en speciell mekanisk anordning som omvandlar bränsle eller elektrisk energi till mekanisk energi och sätter igång resten av enheterna i ett mekaniskt fordon, vilket i slutändan sätter själva fordonet i rörelse.

För att svara på frågan om det behövs dokument för en skoter kan vi definitivt säga ja, eftersom en skoter i det här fallet klassas som antingen moped eller motorcykel, beroende på dess tekniska egenskaper. Och enligt den nya lagen måste båda förarna ha körkort.

Tekniska egenskaper hos skotrar

Varför upprör den nya lagen så många tonåringar? Tidigare, i Ryssland, behövde inte mopeder, skotrar eller terränghjulingar med en förbränningsmotor med en kammarvolym på 50 kubikmeter eller mindre ett tillstånd och i själva verket likställdes de med cyklar, men från och med november 2013, en ny lag utfärdades, i enlighet med vilket det blev nödvändigt att utfärda kategori M-rättigheter att köra moped, det vill säga nyligen krävs dokument för en skoter.

SDA säger att en moped inte är något annat än ett mekaniskt fordon som har en förbränningsmotor med en kammarvolym på upp till 50 kubikmeter eller en elmotor med en effekt på upp till 4 kW, medan hastigheten måste begränsas till 50 km/h.

Enligt detta kan man säga att motorcyklar, skotrar, motorcyklar, terränghjulingar och andrafordon som uppfyller dessa specifikationer kan betraktas som en moped. Allt som har en kraftfullare motor i sin design är mer sannolikt att klassas som en motorcykel. Vilka dokument behövs då för att en skoter ska kunna åka lagligt?

Om skoterns motorstorlek är upp till 50cc

Kort sagt, själva dokumenten för en skoter med en motorkapacitet på upp till 50 kubikmeter behövs inte, du behöver bara ha rättigheterna för lämplig kategori. I det här fallet är det kategori M (det vill säga rätten att köra moped). I denna kategori ingår även att köra ett fordon med en elmotor upp till 4 kW och en moped med en speciell "vagga".

Även tillåtet att köra denna grupp av fordon till personer som har någon annan kategori öppen. Det betyder att om en person har rätt att köra bil, då behöver han inte omskola sig till kategori M. Han kan helt enkelt ta moped och åka, och om en trafikpolis stoppar honom har föraren rätt att ge hans rättigheter till den anställde och kör vidare om han inte har begått några kränkningar.

Du bör vara uppmärksam på att det är möjligt att få rättigheterna till kategori M redan vid 16 års ålder, du behöver bara gå en kurs och klara ett prov i trafikpolisen. Du måste vänta tills du blir myndig för att få rättigheterna för de flesta andra kategorier.

Annars kan vi säga att andra dokument för att köra en skoter av denna typ inte behövs, eftersom de inte är officiellt utfärdade i Ryssland, liksom för cyklar. Men ändå, många råder dig att bära en check förskoter, eller någon manual som följde med vid köp, eftersom det i det här fallet blir mycket lättare att bevisa för trafikpolisen att skotern tillhör dig och inte är listad som stulen. Även om skoterns ägare inte är skyldig att tillhandahålla dokument som inte föreskrivs i trafikreglerna.

Det är viktigt att komma ihåg att enligt lag har en anställd endast rätt att kräva körkort om föraren kör en skoter upp till 50 kubikmeter. För att kontrollera om en given instans är listad som stulen kan det göras genom ett speciellt system, och proceduren utförs ganska snabbt.

Om skoterns motorstorlek är över 50cc

I de fall motorstorleken överstiger 50 kubikmeter måste du formalisera skotern. För fordon med sådan motor utfärdas ett fordonspass (PTS). Ytterligare omregistrering sker på samma sätt som vid bil.

Förutom detta måste du skaffa registreringsskyltar, det vill säga registrera mopeden respektive, du måste klara en teknisk besiktning och skaffa dig en försäkring. Och, naturligtvis, att ha rättigheterna för motsvarande kategori, nämligen A1. Det handlar om att köra fordon med en motorvolym på 50 till 150 kubikmeter.

Kategori A1-rättigheter kan också erhållas så tidigt som 16 år gammal. I detta fall, om kategori A1 öppnas, kan en moped upp till 50 kuber köras även utan kategori M.

Vilka dokument för en skoter 150 kuber kommer att krävas för registrering? Processen är vanligtvis inte mycketskiljer sig från registrering av andra fordon. Följande dokumentpaket krävs:

• Ditt pass - för att utfärda ett registreringsbevis och ange ägaren, i det här fallet personen som köpte fordonet.
• PTS - eller fordonspass, som innehåller alla tekniska egenskaper, funktioner, såväl som serienummer och registreringsskyltar.
• Kvitto eller försäljningskontrakt för att bekräfta att personen faktiskt köpt och äger fordonet.

I de fall där registreringen görs för första gången måste du också ha en fotokopia av GTD (tulldeklaration) för att bekräfta att skotern officiellt importerats till Ryssland och tullklarerats. Om den köpta produkten en gång registrerades i Ryssland, kommer detta dokument troligen inte att behövas, eftersom det kommer att finnas en motsvarande post i TCP:n.

Dokumentation vid köp av en begagnad skoter

Eftersom det inte finns något behov av att upprätta dokument för en skoter med 50 kuber, och det är i princip omöjligt att göra detta, så är det ingen mening att överväga detta ämne, å ena sidan. Men om du tänker logiskt och lyssnar på skoterförares råd kan du förstå att det ändå är värt att upprätta åtminstone ett försäljningskontrakt. Eftersom trafikpolisen kommer att vilja se åtminstone några dokument för skotern.

Detta är nödvändigt för att bevisa att du inte stal en moped från den tidigare ägaren utan verkligen köpte den för pengar, eftersom han kunde ha behållit vilka checkar som helst eller annatdokument som bekräftar köpet, med vilka han kan ansöka och skriva ett uttalande om stöld av egendom. Med kontraktet kommer allt att gå mycket lugnare och du behöver inte vara rädd för att hamna i händerna på bedragare.

I det här fallet kan ett provkontrakt för försäljning av ett fordon betraktas som ett provdokument för en skoter upp till 50 kubikmeter. Men samtidigt bör man komma ihåg att TCP för en moped upp till 50 kuber helt enkelt inte existerar och man ska inte kräva det av den tidigare ägaren eller säljaren.

Men i fallet med en annan typ av skoter, bör du leta efter ett alternativ endast med dokument, annars kommer det att vara omöjligt att lagligt resa med sådan transport. Registreringsprocessen är enkel:

1. Ägaren avregistrerar fordonet.
2. Ett köpeavtal upprättas och kostnaden betalas.
3. Den nya ägaren registrerar sig.

Proceduren är dock bekant för många, eftersom den är identisk med proceduren för att sälja en bil eller vilket annat fordon som helst, och det är också ganska enkelt.

Vad ska jag göra om det inte finns några dokument för skotern?

Lyckligtvis kräver de inga dokument i Ryssland för en 50cc-skoter. Trafikpoliser kan inte kräva annat än körkort, så även om kontroller eller köpekontrakt, tekniska böcker som skulle kunna ingå i satsen eller något annat försvann så finns det egentligen inget hemskt och kritiskt. Skotern kan fortsätta att fungera utan dessa papper, eftersom lagen föreskriver dettamer om handlingarna verkligen var och skotern inte är listad som stulen. Det finns inget att vara rädd för, huvudsaken är att inte bryta mot trafikreglerna.

Om du tappat bort dokument för en skoter med stor motorkapacitet är allt mycket enklare - det är möjligt att återställa nästan alla dokument. Naturligtvis i händelse av att skotern faktiskt var registrerad och har en registreringsskylt. Du behöver bara kontakta trafikpolisen och anmäla deras förlust, och sedan kommer de att berätta för dig vad du ska göra för att återställa dokumenten.

Behöver jag registrera en skoter och i vilka fall?

Av ovanstående text kan det förstås att endast skotrar som passar vissa egenskaper kan registreras: en förbränningsmotor från 50 till 150 kubikcentimeter och en hastighet på över 50 km/h. I teorin är detta inte ens en skoter, utan en riktig motorcykel, som vanligtvis kallas det.

Men är det nödvändigt att göra detta? Om du planerar att använda ett fordon, då är detta ett måste! För att köra en sådan skoter utan dokument är olagligt och det hotar med böter om en sådan förare stoppas av en trafikpolis.

Få en körkortskategori för att köra skoter

Dokument för att köra skoter är ett helt paket med papper som skiljer sig åt beroende på vilken speciell skoter föraren ska köra. I det enklaste fallet är detta ett pass och ett körkort med öppen kategori M. Om mopeden är mer kraftfull, då rättigheterna med kategori A1 eller A, samt titel och försäkring.

Om allt är klart med TCP och försäkring, är registreringsprocessen ganska enkel, då kommer du att behöva hantera rättigheterna och kategorierna mer specifikt. Här är vad specifika kategorier av rättigheter tillåter:

• Kategori M - låter dig köra ett fordon med en motor på upp till 50 kubikmeter, vilket inte kräver några andra dokument än rättigheter. En förare från denna kategori kan inte köra fordon med kraftigare motorer. För mopeder finns separata regler som skiljer sig från dem som ges för vanliga motorcyklar eller bilar. Detta kommer att vara dokumenten för skotern upp till 50 kuber.
• Kategori A1 är en helt annan kategori, nära A, men den har samtidigt en kapacitetsgräns på upp till 150 kubikmeter. Dessutom kan vem som helst enkelt få det vid 16 års ålder.
• Kategori A - låter dig köra alla typer av motorcyklar, dessa är redan mer kraftfulla enheter med motorer på mer än 150 kubikmeter, att erhålla rättigheterna till denna kategori krävs strikt från 18 år.

Hur gör man prov för att få ett skoterkort i trafikpolisen?

Om du behöver dokument för en skoter måste du gå igenom något test:

1. Utbildning i en trafikskola för en specifik obligatorisk kategori, kostnaden och utbildningsvillkoren beror direkt på både den valda kategorin och själva trafikskolan, men det är värt att notera att utbildningen för kategori M oftast förkortas och tar inte mer än 2 veckor.
2. Parallellt med träningen eller direkt efter den måste du godkännasläkarundersökning och skaffa ett särskilt intyg, i enlighet med vilket tillträde till ledningen av fordonet görs.
3. Interna körskoleprov godkänns för tillträde till de viktigaste.
4. Själva trafikpolisprovet består av två delar: teori på en dator och praktik på platsen och i staden. Efter att ha godkänts kan du officiellt få rättigheterna.

Men bli inte upprörd om du inte klarade provet, eftersom omprovet kommer att ske exakt om en vecka. Och om andra gången inte går, så en månad till. I vilket fall som helst kan varje förare klara provet och få dokument för skotern på egen hand.

Böter för att inte köra skoter

Det är tydligt att du måste ha rättigheterna för motsvarande kategori, såväl som alla dokument. Men vad händer om föraren plötsligt inte har körkort, men han ändå sätter sig bakom ratten? Om en sådan förare stoppas av trafikpoliser, kommer mopeden att levereras till beslagspartiet, och böterna kommer att vara från 5 till 15 tusen rubel. Endast en person som har en licens med den här kategorin kommer att kunna hämta ett fordon från beslagtaget.

Om föraren plötsligt förklarar förlusten av rättigheter, kommer detta inte att förändra situationen på något sätt, eftersom förlusten måste registreras. I det här fallet kommer föraren att få ett tillfälligt körkort och efter en period på 60 dagar kommer ett nytt körkort att utfärdas.

För ett utgånget certifikat riskerar också böter. Och om plötsligt ett upprepat brott mot reglerna begås, till exempel om föraren redanfråntagen licens, dyker upp på vägen igen, då blir böterna 30 tusen, eller korrigerande arbete eller till och med fängelse i upp till 15 dagar kommer att ges.

Det är viktigt att komma ihåg att dokument för en skoter på 50 kuber inte behövs och du bör bevisa för den anställde in i det sista att det enligt lagen inte finns något straff för att köra ett sådant fordon. Om den anställde bevisar motsatsen är detta olagliga handlingar som kan ifrågasättas i domstol genom att spela in dialogen på en telefon eller kamera.