2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Om du letar efter en cykel som är billig, lätt att underhålla och kan åka dit stadsjeepar inte kan drömma om, då är Irbis TTR 250 den för dig. krav.
Om du tittar närmare på en motorcykel kan du helt enkelt inte tro att en sådan maskin kostar en storleksordning mindre än några "femtio dollar", även om den är tillverkad i Kina. En sådan "enhet" har trots allt stora hjul (18 och 21 tum), fjädring med lång rörelse, bra markfrigång, en 530:e kedja, skivbromsar och en kick till startmotorn.
Men budgeten för vissa detaljer kan inte döljas någonstans. När allt kommer omkring har motorcykeln Irbis TTR 250 icke-justerbara stötdämpare och växellådasben, såväl som icke-vikbara bromsar och till och med en bakre "progression" som bara kan bestämmas av fjäderstigningen. Men den goda nyheten är att cykeln säljs i en längdåkningsversion, som inte är avsedd för cykling på allmän väg.
Masskaraktären är den största fördelen med Irbis TTR 250. Recensioner om den på grund av detta faktum är bara positiva. I vårt land finns det faktiskt inte så många tonårs-"enduros" som är detavgudar de som "knackade" 16 år. Det kan dock inte sägas att en sådan motorcykel bara är för dem. Även vuxna kan köra det här fordonet ganska bekvämt.
Om man tittar på 250-ki-motorn så är den "sliten" från en Honda SV 250. Den startar bra, även om den tar längre tid att värma upp än vissa 125:e modeller. Det är värt att nämna särskilt sparken, som kan splittras av slarvig hantering. Det kan ses att kineserna inte har gjort något i det.
Växellådan är helt fantastisk på Irbis TTR 250. Recensioner säger att den fungerar bra och med bra växelval. Fjädringens styvhet ligger i intervallet mellan terräng- och enduro alternativ. Därför sker utjämning av gropar på höjden.
Hanteringen av cykeln är inte tillfredsställande. Men på en landsväg med en hastighet av cirka 60 km / h börjar motorcykeln "vackla" från sida till sida. Därför måste du jämna ut åkturen med styret och kroppen.
TTR:s bromsar är perfekta. De är hydrauliska med förstärkta slangtyper som fästs snyggt på svingarmen. Men när man kör Irbis TTR 250, tyder recensioner på att slangöglan kan träffa den främre kåpan och även låsa upphängningen. För att undvika detta behöver du bara fästa slangen i kabelbunten med en klämma.
Om vi jämför en sådan motorcykel med Apollo, så vinner den klart. Kvalitetsnivån är på topp, vilket gör att du kan prataom dess utmärkta förhållande till priset på Irbis TTR 250. Recensioner säger att detta är den viktigaste indikatorn på sådana enheter. Dessutom, när du köper en "irbis" glöm inte att kontrollera elektroniken. Eftersom strålkastaren i de flesta fall inte fungerar. Förmodligen på grund av det faktum att tre ledningar passar den och förmodligen visste montörerna helt enkelt inte hur de skulle ansluta dem. Svaret är okänt, men det är ändå värt att kontrollera kablarna.
I grund och botten är TTR 250 en bra bil, som är idealisk för sommarstugor, jakt eller fiske, såväl som för den yngre generationen för nöjesresor. När allt kommer omkring är det helt enkelt orealistiskt att fastna på en sådan enhet, och den ser sportig och presentabel ut.
Rekommenderad:
Huven på VAZ 2114 stängs inte: vi justerar oss själva
VAZ 2114-ägare stöter ofta på problem när bilens motorhuv börjar stängas och öppnas dåligt. Detta skapar en hel del olägenheter. När allt kommer omkring berövar en dåligt fungerande mekanism inte bara nöjet att använda maskinen, utan kan också oväntat leda till en nödsituation
Auto LuAZ 967 är en utmärkt teknik för att förflytta sig på land, vatten och landning från luften
LuAZ-967-bilen designades speciellt för användning i de tre elementen. För att röra sig behöver han inga vägar, vattenbarriärer är inte hemska, han simmar perfekt för anständiga avstånd och är designad speciellt för användning i terrängförhållanden
Vilken bil ska jag köpa för 400 000? En bil för 400 000 eller för 600 000 - är det värt att spara?
När man köper en bil, förväntar sig varje inhemsk konsument att bara spendera en viss summa pengar, och vi kan inte alltid köpa lyxiga och exklusiva fordon till låga priser. Hur är det med människor vars budget är begränsad? Vilken bil ska man köpa för 400 000 rubel? Du hittar svaren på dessa frågor genom att läsa den här artikeln
Dags att klä sig för vintern: Yokohama Ice Guard-däck
Med början av vintern står varje förare inför frågan om att byta däck. Du kan välja dubbdäck eller kardborrdäck. Yokohama fyllde på med båda typerna av vinterdäck
Vad är bättre att fylla i spolarbehållaren? Gör sig redo för vintern
Kylan kommer snart, och många bilägare undrar redan vad de ska fylla i spolarbehållaren. Toyota och Mercedes, VAZ och Mitsubishi - vad har dessa bilar gemensamt? Det stämmer, alla av dem kan inte fungera utan ett högkvalitativt "frostskydd"
