Ny budget sedan för den ryska marknaden - "VAZ-Datsun"

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

VAZ-Datsun budgetbil är den första Datsun-modellen på den ryska marknaden. Dessutom utvecklades nyheten för Ryssland, men kommer att levereras till Ukraina, Vitryssland och Kazakstan. Bilen presenterades av Carlos Ghosn, direktör för Renault-Nissan Alliance, den 4 april på bilmässan i Moskva.

Historia

Början på Datsuns långa historia lades tillbaka 1914, när den släppte sin första bil, DAT-GO. 1933 ändrades dess namn, vilket är förknippat med överföringen av modellproduktion under ledning av grundaren av Nissan, Akawa Yoshisuke. Han fick namnet Datson (son till DAT). Därefter ersattes bokstaven o med u. I denna form existerade Nissan MC fram till 1981, då den upphörde att existera av vissa skäl.

Nissan tillkännagav först sin avsikt att återuppliva Datsun 2012. Företaget planerade att leverera budgetbilar till länderna i Sydamerika, Ryssland, Indien, där den snabba utvecklingen av fordonsmarknaderna observeras. De första modellerna dök upp i Indien och Indonesien. De var halvkombi och stationcar Datsun Go respektive Datsun Go+.

Exteriör

BBilen är baserad på en bärande karosskonstruktion hämtad från modellerna Kalina och Granta (plattform, dörröppningar, etc.). Därför kallas det den nya "Datsun" på "VAZ". Bilen är identisk i många tekniska aspekter med sina släktingar, men den är påfallande annorlunda till utseendet. VAZ-Datsun fick ny optik, uttrycksfulla aerodynamiska stötfångare och andra "fashionabla" detaljer.

Längst fram på karossen finns ett trapetsformat galler med grovkornigt, förkromat nät.

Nya VAZ-Datsun har följande mått: hjulbas - 2476 mm, längd - 4337 mm, bredd - 1700 mm, höjd - 1500 mm.

Volymen på bilens bagageutrymme är 530 liter, vilket är en allvarlig indikator för bilar i denna klass. Markfrigången vid full last är 168 mm, och vid körning med en förare - 185 mm, nästan som en crossover.

Salon

Inredningen i bilen är baserad på samma Kalina och Granta. De största skillnaderna observeras i arkitekturen på frontpanelen, mittkonsolen och instrumentpanelen. Ventilationsdeflektorerna placerade på sidorna av instrumentbrädan förblev samma form och var placerade på samma plats som i VAZ-modellerna. Endast de centrala deflektorerna, som fick en rektangulär form, har ändrats. När det gäller ratten, sätena och dörrkorten fick VAZ-Datsun dem även från ryska bilar utan ändringar.

Bilens kapacitet är jämförbar med kapaciteten för "Lada-Grant". PÅNyheten kan bekvämt ta emot fem personer (inklusive föraren). För en lång resa är det inte önskvärt att placera tre passagerare på baksoffan, eftersom obehag kan uppstå efter en viss tid på vägen.

"VAZ-Datsun" kännetecknas av förbättrad ljud- och ljudisolering, omkalibrerade fjädrar, stötdämpare och fjädring som helhet. Detta gjordes av specialister från Renault-Nissan-alliansen. Främre fjädring är MacPherson fjäderben, bak är en torsionsbalk, gasfyllda stötdämpare används. Skivbromsar fram, trumbromsar bak.

Utrustning

"Nissan-Datsun" på "VAZ" i grundkonfigurationen inkluderar en krockkudde för föraren, ett ABS-system, uppvärmda framsäten och backspeglar med eldrift, fästen för barnstolar. Mot en extra avgift har bilister möjlighet att köpa fram- och sidokrockkuddar för passagerare, ESP-stabiliseringssystem, multimedia med pekskärm, Cityguide navigationssystem, uppvärmd vindruta, klimatkontroll och lättmetallfälgar R14, R15.

"VAZ-Datsun" är utrustad med en 87-hästars 1,6-litersmotor, som fungerar tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda, som AvtoVAZ-bilar. Samtidigt förbättrades det rejält.

Försäljning

Den officiella produktionsstarten av bilen ägde rum den 14 juli, även om detta inte är något annat än en konvention: den riktiga produktionen började i april, och testetversion i december 2013. Försäljningen av modellen började i slutet av augusti, men beställningar började tas emot några månader innan dess. Bilen tillverkas i tre versioner: Dream, Access och Trust. Kostnaden för den grundläggande konfigurationen är 329 000 rubel. Återförsäljarnätverket är engagerat i försäljning av bilar, idag finns det 25 av dem, men i slutet av året är det planerat att öka antalet till 40 och i framtiden - till 100.

Direktören för AvtoVAZ anser att det inte är värt att tala om den seriösa konkurrens som Datsun kan skapa för andra VAZ-bilar. Företaget har 386 återförsäljare och överträffar många gånger den nya produkten när det gäller produktion. Dessutom är Datsun utrustad med de svagaste motorerna i hela sortimentet.

Försäljningsplanen och produktionsvolymerna hålls hemliga. Det är känt att cirka 60 Datsun-modeller lämnar löpande bandet varje dag, medan tillverkningen av bilar baserade på Lada Kalina (Granta) är cirka 800 per dag (endast i Tolyatti). AvtoVAZ sa att de var redo att organisera produktionen av cirka 700 enheter per dag.

Slutsats

Japanska ingenjörer lyckades få bilen till en nivå som det skulle vara trevligt att ta med inhemska bilar.