Hur kontrollerar man högspänningsledningar på en bil?

2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39

De flesta fordon använder högspänningsledningar för att leda elektrisk ström från tändspolen eller modulen till tändstiften. Precis som andra delar av bilen kan de gå sönder under drift. Elektriska och elektromagnetiska störningar uppstår som ett resultat av en diskrepans mellan kvaliteten på biltråden och de fastställda parametrarna. De har en negativ inverkan på elektroniska enheter, utan vilka det är svårt att föreställa sig moderna maskiner. Motorn är också under attack på grund av fel i elektroniken.

Vad du behöver veta

För att eliminera den resulterande störningen, används en speciell skyddande behandling av högspänningskablar. Det finns grundläggande regler, vars efterlevnad garanterar mottagandet av kvalitetsprodukter:

• strömflödet bör endast ske från spolen;
• avspetsen på ljuset och fram till själva spolen ska vara fria från det minsta läckage;
• lågt motstånd;
• motstånd mot plötsliga temperaturfluktuationer;
• motstånd mot miljö och kemikalier.

Det är värt att notera att valet av kabel måste göras i enlighet med maskinens utrustning. Lika viktigt är det regelbundna utbytet av högspänningsledningar, särskilt de som är anslutna till elektroniska system. Förekomsten av spänningsläckage är möjlig vid minsta fel, på grund av detta ökar graden av toxicitet hos avgaserna och kvaliteten på motordriften försämras.

Orsaker till misslyckande

Bland de viktigaste haverierna har otillräcklig spänning i tändstift blivit den vanligaste. Det kan uppstå av flera anledningar:

• ingen kontakt mellan högspänningskablar och tändstift;
• överskrider den inställda motståndsnivån;
• isolering av dålig kvalitet som orsakar spänningsläckage;
• brytlinje under det isolerande lagret.

Om högspänningskablarna i VAZ går sönder, minskar spänningsnivån och en elektromagnetisk puls uppstår, vilket förhindrar överföring av märkspänningen till ljuset. Den resulterande skadan resulterar i cylinderfel som orsakas av fördröjd tändning, samt motorfel och kritiska fordonssensorer som inte svarar korrekt.

Hur man kontrollerar högspänningsledningar förbil

För att identifiera en skadad ledning behöver du en vanlig multimeter, som är nödvändig för att kontrollera tändningslinjen. Det rekommenderas att kontrollera när sensorerna och motorn är instabila på tomgång. Den här enheten låter dig bestämma motståndsnivån och identifiera en skadad linje.

Kabelmotståndet kan variera, det väljs beroende på motorn och tillverkarens rekommendationer. Om den minsta avvikelsen upptäcks bör linjen bytas ut.

Innan du kontrollerar högspänningskablarna med en multimeter måste du inspektera dem för spån, smälta områden och andra skador. Kabelbrott är inte ovanligt och uppstår ofta som ett resultat av att motordelar berörs som är uppvärmda till höga temperaturer eller under felaktiga reparationer. Kontakten med ytan av kemiskt aggressiva ämnen påverkar också negativt.

Verifieringssteg

På kontaktdelen av kablarna ska det inte finnas några spår av oxidationsprocessen och sot. Glöm inte att kolla efter luckor under isolerskiktet. För att identifiera svagheter måste du inspektera ledningen med motorn igång. Om det finns kommer gnistor att uppstå vid frånkopplade punkter. För en mer exakt kontroll rekommenderas att släcka lamporna i garaget eller arbeta på kvällen.

Innan du kontrollerar kablarna med en multimeter måste de tas bort. Att backainstallationen av högspänningsledningar var lättare, det rekommenderas att ta bort varje linje separat och omedelbart fixa den på samma plats.

Resistansdiagnosläget är v alt på enheten, det bästa alternativet skulle vara ett område inom 10 kOhm. Gapet bestäms av frånvaron av det minsta motståndet i kabeln. En sådan produkt utför inte sina uppgifter och måste bytas ut. Den genomsnittliga kabelresistansparametern är cirka 5-6 kOhm.

Spänningsnivå

Som nämnts tidigare beror spänningen direkt på det tändsystem som används i bilen och bilens märke. Dess värde kan vara i intervallet 30-50 kV, som regel anges denna parameter på själva produkten. Det är värt att notera att VAZ-2110-högspänningstrådarna som ingår i en uppsättning måste ha ett liknande nominellt motstånd, med en skillnad på högst 2 kOhm. Om denna parameter överskrids, rekommenderas det att byta ut hela satsen.

Funktioner av val

Den grundläggande faktorn vid valet är inte bara tillverkaren och märket för kablar. Motormodellen kräver inte mindre uppmärksamhet. Detta beror på det faktum att vid byte och reparation av ledningar måste vissa funktioner beaktas, beroende på tillverkare.

Nästa kriterium är spänningsgränsen för ledningarna. Om denna parameter överskrids kan linjen misslyckas på grund av att det isolerande lagret går sönder. Det är också värt att uppmärksamma de material som används vid tillverkningen. De måste skilja sig tillräckligt mycketplasticitet, motståndskraft mot aktiva kemikalier och höga temperaturer.

Om högspänningskablarna ("Lanos", till exempel) visar sig vara fullt fungerande, är det nödvändigt att leta efter orsaken till förändringar i motorns funktion i andra delar av systemet. Först och främst är det värt att inspektera tändspolen och tändstiften.

Current

Strömläckage kan uppstå av olika anledningar, den vanligaste är följande:

• skada på det yttre lagret;
• felaktiga tändspole och kabelkåpor;
• smuts på kopplingslocket och kablarna.

Allt detta bidrar till försämringen av de dielektriska egenskaperna hos delar som är nödvändiga för bilens drift.

Externa faktorer

Högspänningskablar utsätts ständigt för negativ påverkan som minskar användningstiden, inklusive:

• Nerbörd bidrar till bildandet av en mängd olika avlagringar på tändenheter. De ökar sannolikheten för läckage genom att ge en ledande effekt. Senare minskar spänningsnivån på grund av det skadade yttre lagret.
• Temperaturregim. När de utsätts för höga temperaturer kränks integriteten hos tändstiftslocken, som är placerade bredvid de uppvärmda motorelementen.
• Vibrationspåverkan. Under körning av bilen uppstår vibrationer som påverkar ledningarnas kontakter.
• Låg temperatur leder till en minskning av trådarnas plasticitet, vilket ökar sannolikheten förskada på lock och isolering.

Vad man ska hålla utkik efter

Av särskild vikt vid köp är information som visar de märken av motorer som denna produkt passar. På maskiner som genererar högspänningspulser vid ett lägsta energivärde kan kablar med högt fördelat motstånd inte installeras. Om denna regel inte iakttas minskar gnistans kraft, och som ett resultat uppstår partiell antändning av bränslet.

Med ett verktyg som en testare kan du enkelt bestämma motståndsnivån för kablar. Undantaget är högspänningsledningen för bilar, som har en speciell vridning, på grund av de föränderliga motståndsvärdena i motorn.

Materialet som används för att tillverka isoleringsskiktet väljs beroende på de egenskaper som krävs. Det tar också hänsyn till överensstämmelsen mellan spänningsnivån för bilens tändsystem och de valda produkterna. Drift- och reparationsinstruktionerna för all transport anger den spänningsgräns som kablarna måste klara utan att bryta mot isoleringens integritet. Det bästa alternativet skulle vara en kabel kompletterad med lock och isolering gjord av material som inte är föremål för temperatureffekter (till exempel silikon). Dessutom kommer det att minska risken för strömläckage på grund av att det inte absorberar vätska.

Ändra motordrift

Högspänningsledningar tillsammans med kåpor måste systematiskt rengöras från fukt ochföroreningar som tidigare har tagits bort från motorn. Tändspolar, tändstiftsisolatorer och fördelarlock behöver också rengöras regelbundet.

Isolationsskador kan inte bara ses utan också höras. På natten, efter att ha lyft huven, kommer gnistor att bli märkbara, som åtföljs av klick. Ofta finns det ett sken nära tändsystemets enheter, anledningen till detta är läckage av el och ökade luftfuktighetsnivåer.

Motorns funktion vid höga varvtal börjar förändras om tråden i den icke-metalliska ledande kärnan är olämplig. Ljudet ändras, och motorn börjar "troit". I det här fallet kan vi prata om skador på kabeln som går till ljuset. Om motorn börjar stanna, bör mittkabeln inspekteras noggrant.

Varieties

Konstruktionen av högspänningsledningar inkluderar kåpor, metallkontakter, en skyddande beläggning och en ledande kärna. Vid tillverkningen används också kammar, som är nödvändiga för att samla kablar i buntar. Konventionellt delas produkter in i flera typer, beroende på produktionens egenskaper och de material som används.

PVC-belagda högspänningstrådar med tvinnad kopparmantel är i den första kategorin. Den andra typen är produkter, vars skyddande beläggning är gjord av polyuretan. Det mest tekniskt avancerade och moderna alternativet är kablar med silikonisolering och en ledande kärna, för tillverkning av vilken Kevlar, polymer ellerglasfibermaterial. De förhindrar uppkomsten av förluster i tändsystemet och upprätthåller den erforderliga nivån av nedbrytningsspänning, vilket optimerar bränsleförbrukningen, ökar kraftenhetens kraft och gnistor. Det är också värt att notera miljövänlighet och motstånd mot yttre påverkan. Produkter i varje kategori tillverkas enligt tekniska specifikationer och väljs ut beroende på önskade egenskaper och budget.