2024 Författare: Erin Ralphs | [email protected]. Senast ändrad: 2024-02-19 18:39
Varje bilist måste utföra periodiskt underhåll av sin "järnhäst". Först och främst låter det dig eliminera funktionsfel som ännu inte har visat sig, som kan "krypa ut" i det mest obekväma ögonblicket, så att säga, enligt elakhetens lag. Den andra positiva åtgärden är att förhindra sådana fel.
Varje MOT innebär att man kontrollerar att monteringsbultarna är åtdragna, speciellt upphängningen. Tja, en annan obligatorisk punkt är tillägg eller byte av förbrukningsvätskor, såväl som filterelement. De spelar en stor roll i bilens liv. Att till exempel byta ett oljefilter bidrar till att öka trycket i smörjsystemet, vilket innebär en ökad livslängd. Bränslefilter passerar bränsle genom sig själva, vilket är logiskt, och sedan faller det in i cylindrarna, så tillståndet för de senare beror direkt på tillståndet för de förra.
Om de minsta slipande partiklarna kommer in i motorcylindrarna, kommer dess spegel att repas och repor som finns på andra ytorinte ens kommer att synas, leda till en förlust av kompression, som består av just sådana bagateller.
Oljefiltret kan bytas även utan att byta olja. Många kommer att säga att detta inte är vettigt, men i själva verket är det långt ifrån fallet. Genom att byta ut oljefiltret kan du ta bort all smuts som har samlats i motorn, eftersom det finns en möjlighet att sådant skräp kan tränga in mellan motorns matchande delar, även om det är litet. Här är det återigen värt att komma ihåg elakhetens lag.
Självklart, om motoroljan har bytts måste oljefiltret också bytas, eftersom den nya oljan har lägre viskositet, och den kan helt enkelt spola själva filtret. Bilfilter installeras inte bara på motorn. De kan användas till exempel i växellådor. Som regel är de automatiska och har hög produktivitet. Varven i sådana lådor är helt enkelt enorma, och vridmomentet överstiger femhundra Nm. I det här fallet kommer inträde av någon av de minsta partiklarna mellan kugghjulen att leda till ett omedelbart fel på axeln som de är klädda på. Tja, eftersom deras produktivitet är hög är det logiskt att anta att reparationer kommer att bli dyra.
Bland annat genom att byta oljefilter kan du avgöra vilket skick motorn är i. Om samtidigt hans beteende har förändrats märkbart, särskilt med ett parallellt oljebyte, kommer motorn troget att tjäna sin ägare under lång tid framöver. Omegenskaper förblev på samma nivå, reparationen är inte långt borta. Naturligtvis finns det en möjlighet att olja och filter var i gott skick, men då skulle det inte behövas byte. Sedan återstår bara att glädjas, för i det första fallet kommer du att ha en bra motor länge, och i det andra är du bara en omtänksam bilägare.
Naturligtvis finns det inget universellt handlingsschema i en sådan situation, det finns en ungefärlig handlingsplan, efter vilken du kan hålla motorn, och hela bilen som helhet, i funktion under lång tid.
Rekommenderad:
Byta ut kamkedjan på Chevrolet Niva med dina egna händer: steg för steg instruktioner med ett foto
En av de viktigaste komponenterna i en motor är tidtagningssystemet. Idag går tillverkarna alltmer över till remdrift. Men många inhemska bilar är fortfarande utrustade med en kedjegasdistributionsmekanism. Chevrolet Niva är inget undantag. Tillverkaren rekommenderar att byta ut kamkedjan på Niva Chevrolet var 100 tusen kilometer
Rekommendationer för att byta ut kabinfiltret med Polo Sedan
Kvaliteten på kabinfiltret beror på renheten hos luften i bilen, komforten att vistas inne och, som ett resultat, förarens uppmärksamhet och säkerheten under hela resan. Vi kommer att analysera i artikeln reglerna för att välja ett filter, frekvensen och algoritmen för att ersätta det med dina egna händer
Måla en bil med flytande gummi: recensioner, priser. Vilket företag att köpa flytande gummi för att måla en bil: expertutlåtande
Flytande gummi för bilar är vinyl. Det kallas också för gummifärg. Detta beläggnings alternativ är ett verkligt alternativ till bilemaljer, som idag används för att måla bilar. Denna teknik är innovativ, men idag har många bilister redan testat den
På grund av vad kan det vara nödvändigt att byta topplockspackningen?
Artikeln beskriver kortfattat utformningen av själva cylindertoppspackningen, skälen till att byta ut den, samt vilka typer av skador som kräver det
Byta ut kamremmen med en Renault Duster med dina egna händer
När motorn är igång är många system och mekanismer inblandade. En av de mest kritiska noderna är gasdistributionen
